MISSÄ VIKA

Vika on todennäköisesti sellaisessa osassa jota on vain yksi, kuten kaasutin. Molemmat kondensaattorit eivät hajoa saman aikaisesti.

Toki koneen väljyys on mahdollista molemmissa sylintereissä tai kampiakselin stefojen vuoto.

Nimimerkki he.he.
Selityksesi moottorin toiminnasta tuntuu aivan järkevältä ja näinhän sen pitäisi toimia,mutta kerkesin ostaa 2kpl kondensaattoreita ja laitoin ne paikoilleen kas kummaa vanha johnson ensin yskähteli alkoisitten käytä.En kuitenkaan halua kumota sinun selitystäsi koneen toiminnasta koska se on osa totuutta,mutta uskoisin kyllä että että kondensaattoreillakin olevan jotain tekemistä tominnan kanssa, tuskinpa niitä on laitettu vain koristeiksi.Häiriö on voinut olla poltto aine puolellakin ja poistunut useiten epä onnisten yritysten jälkeen,niillä käynnistys yrityksillä olisi kyllä verkoille päässyt jo ilman mootorin käyntiä,käynisty jousikin hommassa katkesi joutui hieman lyhentämään onneksi pituus riitti saattaisi olla vaikeuksi saata uusi tilalle.
Kiitoksia opista moottorin
toiminnan suhteen.he.he.

VIKA kirjoitti:

Nimimerkki he.he.
Selityksesi moottorin toiminnasta tuntuu aivan järkevältä ja näinhän sen pitäisi toimia,mutta kerkesin ostaa 2kpl kondensaattoreita ja laitoin ne paikoilleen kas kummaa vanha johnson ensin yskähteli alkoisitten käytä.En kuitenkaan halua kumota sinun selitystäsi koneen toiminnasta koska se on osa totuutta,mutta uskoisin kyllä että että kondensaattoreillakin olevan jotain tekemistä tominnan kanssa, tuskinpa niitä on laitettu vain koristeiksi.Häiriö on voinut olla poltto aine puolellakin ja poistunut useiten epä onnisten yritysten jälkeen,niillä käynnistys yrityksillä olisi kyllä verkoille päässyt jo ilman mootorin käyntiä,käynisty jousikin hommassa katkesi joutui hieman lyhentämään onneksi pituus riitti saattaisi olla vaikeuksi saata uusi tilalle.
Kiitoksia opista moottorin
toiminnan suhteen.he.he.

kondensaattoreilla tehtävänsä, ne kun estävät katkojan kärkien kipinöintiä ja samalla hieman juksaavat puolaan varautunutta virtaa.
kipinähän syttyy silloin kun kärjet on auki, puola varautuu silloin kun kärjet on kiinni. kondensaattorin tehtävä on varata puolasta purkautuvaa sähköö niinkauan että kärjet ovat ehtineet tarpeeksi irti jotta kipinä ei syttyisi kärkien välillä vaan tulpassa...