Mukana tulee 2000 asunnotonta. Positiivista on tietysti, että väyläsyvyyksiä joutuu muutaman mailin matkalta mukavasti ruoppaamaan. Aika vähän nuo kyläpoliitikot ymmärtävät näköjään, mutta jos ovat valmiita 10 miljoonan väylätöihin niin mikäs siinä. Mutta se lehtijutun ensimmäinen idea on kannatettava. Ostetaan Finnjet ja sijoitetaan se Helsinkiin,jonne viedään kaikki Espoon epäsosiaalinen aines asumaan sitten. Voidaan myydä ylimääräiset hytit Turkulaisille rantojen miehille,jolloin bisnes kannattaa hyvin.
0Äänestä
Turmiolan Tommi
Ainakin Helsingin satama olisi tyytyväinen saamistaan satamamaksuista. Ei ihan halpa pieti Espoolle. Mutta asuntolaivathan on nykytrendi. Voisko Finnjetin viedä Keilalahteen Nokian pääkonttorin eteen? Tai kilpailuttaa kaikki Suomen satamat, kuka huolisi halvimmalla Espoolaiset? Finnjetin syvyys on 6,89, joka tuottaa tuskan kaikille Espoon satamien lähestymisväylille. Helpointa ja halvinta olisi ruopata reitti Gåsgrundetiin (tai vuokrata Kytö) ja pysäköida laiva sinne. Olisi mukava suljettu yhteisö siellä saarella sitten, jota tutkijat voisivat tutkia.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mukana tulee 2000 asunnotonta. Positiivista on tietysti, että väyläsyvyyksiä joutuu muutaman mailin matkalta mukavasti ruoppaamaan. Aika vähän nuo kyläpoliitikot ymmärtävät näköjään, mutta jos ovat valmiita 10 miljoonan väylätöihin niin mikäs siinä. Mutta se lehtijutun ensimmäinen idea on kannatettava. Ostetaan Finnjet ja sijoitetaan se Helsinkiin,jonne viedään kaikki Espoon epäsosiaalinen aines asumaan sitten. Voidaan myydä ylimääräiset hytit Turkulaisille rantojen miehille,jolloin bisnes kannattaa hyvin.
Ainakin Helsingin satama olisi tyytyväinen saamistaan satamamaksuista. Ei ihan halpa pieti Espoolle. Mutta asuntolaivathan on nykytrendi. Voisko Finnjetin viedä Keilalahteen Nokian pääkonttorin eteen? Tai kilpailuttaa kaikki Suomen satamat, kuka huolisi halvimmalla Espoolaiset? Finnjetin syvyys on 6,89, joka tuottaa tuskan kaikille Espoon satamien lähestymisväylille. Helpointa ja halvinta olisi ruopata reitti Gåsgrundetiin (tai vuokrata Kytö) ja pysäköida laiva sinne. Olisi mukava suljettu yhteisö siellä saarella sitten, jota tutkijat voisivat tutkia.