Juu irtoshan ne rummut oli kovas.Eli ruuttailin crc:tä ruuvireijistä sisään ja naputtelin vasaralla niin pikku hiljaa.Oli muuten aika jauhot sisällä.Jarrumekanismi oli samanlainen kuin henkilöautoissa mutta paljon suurempi.Raitoja oli tullut rumpuihin (jauhon syytä)vaiko kiviä käynyt??Eli paineilmaa ja hihnat kevyesti hiekkapaperilla.Kengät oli kuin uudet mutta aika kaukana rummuista mitä en kuitenkaan ruvennut säätämään koska viimetalvena oli tota takajarrujen lukkiutumista "ilman abs:ää".En tiedä johtuiko se kuitenkin niistä jauhoista koska nyttenkin tuntuu kun auto liikkuisi kevyemmin ja jarrut muutenkin paremman oloiset.Kuvia räpsin työvaiheista.
vanin rummut
kepa
6612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jostain syystä ne takajarrut on sellaiset että etenkin apukuskin puoleinen takapyörä tuppaa lukkiutumaan aivan jarrun hipaisustakin kun saa jarrupölyä sisäänsä, etenkin kostealla säällä. Ja kevyessäkin ajossa tuntuu 30 000 km olevan liikaa puhdistusväliksi. Kannattanee avata sinunkin vähintäänkin keväisin ja syksyisin renkaiden vaihdon yhteydessä.
Kyllä ne rummut lähtee irti, kun vaan potkaisee kovaa yläpuolelle, ei tarvi naputella. Siihen lukkiutumiseen sen verran, että kun viilaa jarrukenkien päät vinoiksi ei ongelmia ole( on muuten kokemusta).
Niin tarkoitat varmaan tapausta että kengät on kuluttanu rumpuihin urat eikä sit "kynnyksen" takia saa rumpuja ulosvedettyä?Joten kenkien säätö sisäänpäin rumpu ulos ja kynnyksen rälläköinti/sorvaus pois?Itselläni oli kengät aika kaukana rummuista eikä tota kynnystä "vielä"ollut.
Tarkoitan sitä, että kun viilaa kenkien päät vinoiksi(oli sit uudet tI vanhat) niin se tarraaminen loppuu. Siis kenkien päät vinoiksi(kulutuspinta).Ja nimennomaan päädyt.
No nyt ymmärsin ja täs annoit hyvän vinkin monelle.Talvirenkaat kun vaihdan niin teen ohjeesi mukaisesti.KIITOKSIA
Niin hyvä ja helppo ohje toteuttaa että kannattaa kokeilla vaikka ei toimisikaan. Kokeilen ja toivon että toimii.