Kyseessä on Fiat Uno vm-91 ja ongelmana vilkut puhallin.
Vilkut toimii välillä normaalisti ja välillä hakkaa kaksinkertaisella nopeudella. Toisinaan taas, kun painaa jarrua vilkku ei toimi ollenkaan ja samassa rytäkässä palaa/vilkkuu sumuvalon merkkivalo. Mikä mahtaa kaihertaa?
Puhallin taas antaa talvella jääkylmää sisään ja kesällä kuumaa. Kokeiltu on kaikkea mitä voi tehdä ilman, että tarvitsee avata paneeleja.
Vilkut toimii välillä normaalisti ja välillä hakkaa kaksinkertaisella nopeudella. Toisinaan taas, kun painaa jarrua vilkku ei toimi ollenkaan ja samassa rytäkässä palaa/vilkkuu sumuvalon merkkivalo. Mikä mahtaa kaihertaa?
Puhallin taas antaa talvella jääkylmää sisään ja kesällä kuumaa. Kokeiltu on kaikkea mitä voi tehdä ilman, että tarvitsee avata paneeleja.
Vastaukset 9
Vanhimmat
se voisiko aiheuttaa tuon vilkkuhommelin?
Onkos joku säätänyt lämmityslaitteen lämpötilavalitsinta vai mikä se nyt onkaan, missä on sinistä ja punaista?
Siihen lämmönsäätelyyn ei olla koskettu muuten kuin mitä esim. ajon aikana on mahdollista. Tietenkin ollaan paikallaankin testattu kaikki mahdolliset, mutta mitään muuta ei olla tehty.
Maadoitus??
pandassa vilkut alko välillä nakuttaan tuplanopeudella, kun jonkun vilkkulampun kytkentä/kontakti oli huono. Tarkasta siis mikä lamppu ei sillon pala, kun tuplanopeudella vilkuttelee ja korjaa ko. lampun kytkentä.
Vilkut teki mulla joskus moista että pistettäessä päälle alkoi kuulumaan TRRRRRRRTRRRRRRRRTRRRRRRRRRRR, ongelma lähti pois aina painamalla hätävilkkunappulaa. Pistin hieman CRC:tä tonne vilkkukytkimen väliin niin ei ole enää tehnyt tuota, tiedä sitten johtuko siitä mutta enivei.
Oletko tarkistanut termostaatin, jos se on juuttunut?
on Tipossa -89 samanlaisia ongelmia: vilkku toimii välillä ok ja välillä kaksinkertaisella nopeudella. Ongelmaa ei kylläkään ole esiintynyt enää viimeiseen kuukauteen. Vilkku rupesi hakkaamaan sen vuoksi, kun takavilkku ei jostakin syystä toiminut. Siihen auttoi yksinkertaisesti se, kun nyrkillä hakkasin takalyhtyyn; nyt toimii ok!
Onko siellä mitään "pelle peloton" -virityksiä jotka on tehty ns. amis -kytkennällä?? Kokemuksesta tiedän, että huonosti tehdyt sähköhommat aiheuttavat jos jonkin näköistä häikkää.
Lisäksi tuo vilkun nopeutuminen johtunee että yksi vilkku on pimeänä. Tarkista liitokset ja kytkennät pistäen samalla CRC:tä niihin.
Eli kun vilkku alkaa hakata nopeasti kierrä kannatta jos mahdollista pysähtyä ,Jos mahdollista.Eli silloin on tavallisesti yksi lamppu pois pelistä.Lamppu irti ja kunnon tarkistus ja samalla sen lampun jodinten kunto tarkistu.,Miel vaihda ao lamppu uuteen.
Maadoitus vika saa aikaan virta tulee vääriin kohtiin eli kun vilkutan niin jarru valo alkaa vilkkua samalla ja muuta hauskaa..Eli taka vloissa on maadoitus jossakin se pitää ensin löytää ja sitten tutkia miksi se ei anna kunnolla auton koriin yhteyttä. Vian etsintää auttaa.ns vastus mittari jolla on helppo havaita huono virran kierto jossakin osassa lamppuja..Älä kokeile virran kanssa..mittari palaa.
Mutta mikä saa lämppärin puahltelemaan noin..
Termostaatti..Eli kesällä neste ei kierrä jäähyttäjään päin ja talvella kiertää taas liian hyvin.
Vesipummppu vikako?
Onko nestettä riittävästi.Kupliiko nestepinta moottorin käydessä?.
Noihin kysymyksiin voisi saada vastauksen Fiat forumista ....
Kuulostais tuolta se puhaltimessa oleva vika. Auto nimittäin keittää tosi herkästi kesäkuumalla eli mahdollisesti siellä puolella on jotain vikaa. Täytyypä ihmetellä lisää...
Sulla on ilmalukko letkuis/putkistois. Sun pitää saada se sieltä puristettua ja vaihda samalla kokonaan jäähdyttäjän nesteet....sillä mäkin sain sen toimimaan. Eri puristelet ja ravistelet lämppärin ja välijäähdyttimen putkia ja letkuja auton käydessä. Sit vaihat nesteet ja AVOT....toimaa