peräkärryn aisan suoristaminen...

itellä samanlainen ongelma, kärry on myös pikku muuli, tosin edellinen omistaja oli peruttanu siitä aisan solmuun.
suunnittelin että laitan aisan poikki ja teen kokonaan uudestaan kun v-aisa noin puolesta välin joka suuntaan solmussa. lämmittäminen on tosiaan toinen vaihto ehto. itelle sama vaikka tekee koko kärryn uusiks ni siitä jää silti hyvä työpalkka.

solmussa kirjoitti:

itellä samanlainen ongelma, kärry on myös pikku muuli, tosin edellinen omistaja oli peruttanu siitä aisan solmuun.
suunnittelin että laitan aisan poikki ja teen kokonaan uudestaan kun v-aisa noin puolesta välin joka suuntaan solmussa. lämmittäminen on tosiaan toinen vaihto ehto. itelle sama vaikka tekee koko kärryn uusiks ni siitä jää silti hyvä työpalkka.

Laitontahan tuo on, mutta jarrullisessa kärrissä kun ei ole koskaan katsastusta niin kukas sen kontrollois. Juur ton katsastamattomuuden takia jarruttomaan kärriin voi tehdä kaikkee mitä ei saa tehdä.
Jarrullisessa ei onnistu, jos on vähänkään katastusmies hereillä.

Mutta kuka tsekkaa kirjoitti:

Laitontahan tuo on, mutta jarrullisessa kärrissä kun ei ole koskaan katsastusta niin kukas sen kontrollois. Juur ton katsastamattomuuden takia jarruttomaan kärriin voi tehdä kaikkee mitä ei saa tehdä.
Jarrullisessa ei onnistu, jos on vähänkään katastusmies hereillä.

Oikasin auton hydraulisella tunkilla. Laitoin aisan sivulle RHS-putken ja kiinnitin sen aisan molempiin päihin ja tunkki keskelle. Ei muuta kuin nestepainetta niin lähtee oikenemaan.

onnistui kirjoitti:

Oikasin auton hydraulisella tunkilla. Laitoin aisan sivulle RHS-putken ja kiinnitin sen aisan molempiin päihin ja tunkki keskelle. Ei muuta kuin nestepainetta niin lähtee oikenemaan.

katselin kaupasta sopivaa oikaisuvälinettä,2-kpl hydraulinen prässi-putentaivutin,eri tehoisia esim 6t-50tn raskaissin.itsekin voi kyhätä runkopalkeista-pullotunkista.tehden säädettävän mallin.lämmitys se ei varmaan ole kaikille materialeille edes välttämätön.

onnistui kirjoitti:

Oikasin auton hydraulisella tunkilla. Laitoin aisan sivulle RHS-putken ja kiinnitin sen aisan molempiin päihin ja tunkki keskelle. Ei muuta kuin nestepainetta niin lähtee oikenemaan.

Samalla tavalla tein minäkin. Lämmityksen kanssa pitää olla varovainen koska materiaali pehmenee ja vääntyy jatkossa helpommin.
Oikaisun jälkeen vielä pieni merkki keskelle vetokitaa ja siitä mitat pyörien napoihin. Pitää olla sama kummallakin puolella.