Olen hankkimassa BX:ää kauppa-autoksi, ja kiinnostaisi kyseisen merkin korroosiokestävyys. Olikos siinä jo sinkitty kori?
BX:n korroosiokestävyys
Make
91342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
lähtien löytyy sinkkiä muualta paitsi kattopellistä. Tavaratilan alapuolelta voi etsiä ruostetta.
Ei se sinkki autuaaksi tee. Jopa Audit ruostuvat, vaikka ovatkin kuuluja sinkityksestään. Hyvällä pidolla (säännöllinen pesu ja vahaus jne) pääsee pidemmälle.
Mun XM on.. mutta ei pohja... kuinkahan monen sinkityn korin pohja on sinkitty...niin.
Ainakin oma Xantiani alkoi ruostumaan ovista vaikka ei ole kuin 7 vuotta vanha (96), luultavasti edell. omistaja ei ole hoitanut maalipintaa kunnolla. Ei kai muuten vielä pitäis alkaa "kukkimaan" ?????
Ja pohjassa on muutama ruostekohta, mutta kai tän ikäisessä jo saa ollakin.
Jara
Kannattaa kiinnittää huomiota Xantian(kin) "apurunkoihin" etu- ja takapäässä. Ne ovat perinteistä mustaa rautaa ilman sinkkikerrosta, eli ruostuminen alkaa ensimmäisestä kiveniskemästä. Tokihan ne ovat paksua tavaraa, eli eivät heti puhki mene, mutta jos mitään ei tehdä, on ennenpitkää edessä ikävätöinen ja -hintainen vaihtotyö...
Kannattaa muistaa että kolariautosta on sinkit yleensä jääneet peltisepän hallin lattialle.
Oma 90 Van ja myös edellinen 89 erittäin hyvässä kunnossa pelleistä. Kävin muutamaa samanikäistä riisikokkaretta ja Opelia katsomassa viimeviikolla ja voin todeta, että sitikan pellit ovat paljon paremmassa kunnossa. Kolariautoissa voi tietysti olla myös ruosteenkin suhteen ylläreitä.
BX -88 tuli hankittua, ja täytyy sanoa että pellit ovat yllättävän hyvässä kunnossa ikään ja kilometreihin nähden. Ja varsinkin hankintahintaan nähden!
Omassa BX -87 tuntuu pellit kestävän aika hyvin vaikka ei ole edes sinkitty. Pari paikkaa on tullut koteloihin jo laitettua, mutta ruostuminen tuntuu olevan melko hidasta noissa beeäksissä, verraten moniin muihin automerkkeihin...