Kaikkien aikojen Mazda

Et sitten hokannut, että siellä sanottiin: "kaikkien aikojen paras mazda".
Käsittääkseni siinä verrattiin pelkästään mazda-merkkisiä toisiinsa, eikä mazdoja toisiin autoihin millään muotoa?

Automerkin valinta on maailmankaikkeuden mystisin asia. Sen rinnalla ns. alkuräjähdyskin on pikku juttu!
Ps. myynnissä tarpeettomana Mazda 6 sport Wagon 2.5 aj. 23000 km metallimusta, lohkol. haaroitus, irroitettava vetokoukku ja talvirenkaat, hieno!

Njoo, muotoilu on makuasia. Itselläkin kävi ajatus, että josko tuoreuttaisi kuutosen. Koeajolla kävin, mutta totesin, että ei tullut sellaisia vibroja, että olisi niin paljon uutta hyvää, että vaihtaisin (vielä). Toisaalta hieman äänettömäpi (vanhassa kuutosessa ensiasennusrenkaat oli kovat kohisemaan, mutta ne tuli itsellä kulutettua pois ja uudet renkaat on hiljaisempaa sorttia), mutta jostakin takaviistosta kuului kuitenkin vielä sellainen erilainen humina, joka äkkiseltään ei vakuuttanut niiiin paljon paremmaksi. Ajettavuudessa oli oikeastaan hieman epämääräisempi esim. moottoritiellä ajettaessa kuin ennen, varmaan tehostimen tyypistä kiinni? Ja lisäksi häiritsi se sellainen pienen pieni pompotus eli ei niellyt näitä tiessä olevia pieniä epätasaisuuksia niin hyvin kuin ennen. Tuli mieleen primera, jonka omistin joskus viime vuosituhannen puolella,siinä oli samaa tuntua. Ehkä hieman kovempi, "urheilullisempi" jousitus kuin ennen, ja matalaprofiilisemmat renkaat. Jotka suoraan sanoen on älyttömyys suomemme teillä, että pitää laittaa sellaisia kuminauha vanteen ympärillä-renkaita, kun täällä vähän korkeampi profiili toimii paremmin.
Joten siis entinen jäi. Ja mikäpä sillä on ajellessa, on niin luotettavia tekniikaltaan (toinen kuutonen tuo itselläkin), että sen puoleen ajele vielä piiiitkään.

kattottua kirjoitti:

Njoo, muotoilu on makuasia. Itselläkin kävi ajatus, että josko tuoreuttaisi kuutosen. Koeajolla kävin, mutta totesin, että ei tullut sellaisia vibroja, että olisi niin paljon uutta hyvää, että vaihtaisin (vielä). Toisaalta hieman äänettömäpi (vanhassa kuutosessa ensiasennusrenkaat oli kovat kohisemaan, mutta ne tuli itsellä kulutettua pois ja uudet renkaat on hiljaisempaa sorttia), mutta jostakin takaviistosta kuului kuitenkin vielä sellainen erilainen humina, joka äkkiseltään ei vakuuttanut niiiin paljon paremmaksi. Ajettavuudessa oli oikeastaan hieman epämääräisempi esim. moottoritiellä ajettaessa kuin ennen, varmaan tehostimen tyypistä kiinni? Ja lisäksi häiritsi se sellainen pienen pieni pompotus eli ei niellyt näitä tiessä olevia pieniä epätasaisuuksia niin hyvin kuin ennen. Tuli mieleen primera, jonka omistin joskus viime vuosituhannen puolella,siinä oli samaa tuntua. Ehkä hieman kovempi, "urheilullisempi" jousitus kuin ennen, ja matalaprofiilisemmat renkaat. Jotka suoraan sanoen on älyttömyys suomemme teillä, että pitää laittaa sellaisia kuminauha vanteen ympärillä-renkaita, kun täällä vähän korkeampi profiili toimii paremmin.
Joten siis entinen jäi. Ja mikäpä sillä on ajellessa, on niin luotettavia tekniikaltaan (toinen kuutonen tuo itselläkin), että sen puoleen ajele vielä piiiitkään.

Samaa olen itsekin ajatellut: uudessa kuutosessa on monia kiistattomia parannuksia edeltäjäänsä verrattuna, mutta urheilullisuuden tavoittelu lyö raskaalla kämmenellä korville ajettavuutta ja käyttömukavuutta.

PENA-mazdai kirjoitti:

Samaa olen itsekin ajatellut: uudessa kuutosessa on monia kiistattomia parannuksia edeltäjäänsä verrattuna, mutta urheilullisuuden tavoittelu lyö raskaalla kämmenellä korville ajettavuutta ja käyttömukavuutta.

mutta jämäkkyys on joidenkin mielestä kovuutta, maku asia.

äänettömyys on parantunut rengas melun sekä myös moottorin osalta huomattavasti, tehoa tullut lisää kulutuksen silti laskiessa (kevyempi kori) vaihdelaatikko täsmällisempi,ym ym..parannuksia tullut joka osa alueella se nyt vaan on niin että vaikka edellinen 6 oli hyvä niin uusi on parempi.

uudessa kirjoitti:

mutta jämäkkyys on joidenkin mielestä kovuutta, maku asia.

äänettömyys on parantunut rengas melun sekä myös moottorin osalta huomattavasti, tehoa tullut lisää kulutuksen silti laskiessa (kevyempi kori) vaihdelaatikko täsmällisempi,ym ym..parannuksia tullut joka osa alueella se nyt vaan on niin että vaikka edellinen 6 oli hyvä niin uusi on parempi.

Ajettavuus on parempi, jos sellainen epämääräinen tunnottomuus keskialueella, maantienopeuksissa suoranpuoleisilla pääteillä, on joidenkin mielestä parannus. Itseäni se häiritsi, ja valitettavasti suurin osa omaa ajoani on juuri tuota maantieajoa, ei taajamissa kruisailua ja mutkateitä kiemurrellen.
Samoin jos se, että auto menee "tasaista" tietä ajettaessa koko ajan pientä pompotusta pitäen, niin olkoon se jonkun mielestä jämäkkyyttä. Joistakin se on häiritsevää eikä ainakaan ajo- sekä matkustusmukavuutta lisäävää.
Pitäisihän uuden ollakin parempi kuin entinen. Kaikkien mielestä se ei silti joka ominaisuudessa ole.

miten sen ottaa kirjoitti:

Ajettavuus on parempi, jos sellainen epämääräinen tunnottomuus keskialueella, maantienopeuksissa suoranpuoleisilla pääteillä, on joidenkin mielestä parannus. Itseäni se häiritsi, ja valitettavasti suurin osa omaa ajoani on juuri tuota maantieajoa, ei taajamissa kruisailua ja mutkateitä kiemurrellen.
Samoin jos se, että auto menee "tasaista" tietä ajettaessa koko ajan pientä pompotusta pitäen, niin olkoon se jonkun mielestä jämäkkyyttä. Joistakin se on häiritsevää eikä ainakaan ajo- sekä matkustusmukavuutta lisäävää.
Pitäisihän uuden ollakin parempi kuin entinen. Kaikkien mielestä se ei silti joka ominaisuudessa ole.

edellinen auto oli face liftattu Mazda 6 2.0 2006, se vasta seilaskin maantiellä nopeuksissa 80-120 km/h (renkaat 195). nykyinen Mazda 6 Sport 2.5 2008 kulkee kyllä kuin juna, en tiedä millä olet ajanut mutta jos omasi noin kuin kerroit käyttäytyy niin vie ihmeessä huoltoon, jossain joku jollain lailla on vialla.

oman kokemukseni kirjoitti:

edellinen auto oli face liftattu Mazda 6 2.0 2006, se vasta seilaskin maantiellä nopeuksissa 80-120 km/h (renkaat 195). nykyinen Mazda 6 Sport 2.5 2008 kulkee kyllä kuin juna, en tiedä millä olet ajanut mutta jos omasi noin kuin kerroit käyttäytyy niin vie ihmeessä huoltoon, jossain joku jollain lailla on vialla.

Siis hetkinen? Mulla on nyt toinen kuutonen menossa, eka oli 2002 1.8 koneella ja tämä toinen 2005 facelift malli 2 litraisena. Yhteensä noilla on tullut nyt kilometrejä 250 tuhatta tahkottua. Kävin siis koeajamassa uutta kuutosta, ja totesin, että ajettavuus uudessa on tuon ohjauksen tunnottomuuden ja menon pompottamisen suhteen siinä (siis koajoautossa, valtuutetun merkkiliikkeen sellaisessa, niillähän sitä useimmiten tulee koajot tehtyä) huonompi kuin näissä entisissä on ollut, jotka kumpikaan eivät ole puoltaneet tms. ja jousitus on miellyttävämpi kuin tässä koeajamassani upouudessa. Pitääkö minun siis nyt viedä tämä oma entiseni huoltoon, jotta saisin ohjaustuntuman huonommaksi ja jousituksen epämukavemmaksi, ilmoittaa että jotain on vialla kun on parempi kuin uusi???? Sorry, totesin mm. noiden tekijöiden takia, että enpä pidä vaihtamisella kiirettä, enkä todellakaan aio pyytää huoltoa huonontamaan niitä ominaisuuksia, jotka (omassa) vanhanmallisessani ovat parempia.

minun kertoneen? kirjoitti:

Siis hetkinen? Mulla on nyt toinen kuutonen menossa, eka oli 2002 1.8 koneella ja tämä toinen 2005 facelift malli 2 litraisena. Yhteensä noilla on tullut nyt kilometrejä 250 tuhatta tahkottua. Kävin siis koeajamassa uutta kuutosta, ja totesin, että ajettavuus uudessa on tuon ohjauksen tunnottomuuden ja menon pompottamisen suhteen siinä (siis koajoautossa, valtuutetun merkkiliikkeen sellaisessa, niillähän sitä useimmiten tulee koajot tehtyä) huonompi kuin näissä entisissä on ollut, jotka kumpikaan eivät ole puoltaneet tms. ja jousitus on miellyttävämpi kuin tässä koeajamassani upouudessa. Pitääkö minun siis nyt viedä tämä oma entiseni huoltoon, jotta saisin ohjaustuntuman huonommaksi ja jousituksen epämukavemmaksi, ilmoittaa että jotain on vialla kun on parempi kuin uusi???? Sorry, totesin mm. noiden tekijöiden takia, että enpä pidä vaihtamisella kiirettä, enkä todellakaan aio pyytää huoltoa huonontamaan niitä ominaisuuksia, jotka (omassa) vanhanmallisessani ovat parempia.

omistat UUDEN korisen 6:sen, tuli sen verran asiantuntevaa tekstiä että en voinut edes kuvitella koe ajo kokemuksesta olevan kyse ;)


Mutta joudut sitten seuraavassa auton vaihdossa luultavasti valitsemaan toisen merkin.

minun kertoneen? kirjoitti:

Siis hetkinen? Mulla on nyt toinen kuutonen menossa, eka oli 2002 1.8 koneella ja tämä toinen 2005 facelift malli 2 litraisena. Yhteensä noilla on tullut nyt kilometrejä 250 tuhatta tahkottua. Kävin siis koeajamassa uutta kuutosta, ja totesin, että ajettavuus uudessa on tuon ohjauksen tunnottomuuden ja menon pompottamisen suhteen siinä (siis koajoautossa, valtuutetun merkkiliikkeen sellaisessa, niillähän sitä useimmiten tulee koajot tehtyä) huonompi kuin näissä entisissä on ollut, jotka kumpikaan eivät ole puoltaneet tms. ja jousitus on miellyttävämpi kuin tässä koeajamassani upouudessa. Pitääkö minun siis nyt viedä tämä oma entiseni huoltoon, jotta saisin ohjaustuntuman huonommaksi ja jousituksen epämukavemmaksi, ilmoittaa että jotain on vialla kun on parempi kuin uusi???? Sorry, totesin mm. noiden tekijöiden takia, että enpä pidä vaihtamisella kiirettä, enkä todellakaan aio pyytää huoltoa huonontamaan niitä ominaisuuksia, jotka (omassa) vanhanmallisessani ovat parempia.

"Happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista"

minun kertoneen? kirjoitti:

Siis hetkinen? Mulla on nyt toinen kuutonen menossa, eka oli 2002 1.8 koneella ja tämä toinen 2005 facelift malli 2 litraisena. Yhteensä noilla on tullut nyt kilometrejä 250 tuhatta tahkottua. Kävin siis koeajamassa uutta kuutosta, ja totesin, että ajettavuus uudessa on tuon ohjauksen tunnottomuuden ja menon pompottamisen suhteen siinä (siis koajoautossa, valtuutetun merkkiliikkeen sellaisessa, niillähän sitä useimmiten tulee koajot tehtyä) huonompi kuin näissä entisissä on ollut, jotka kumpikaan eivät ole puoltaneet tms. ja jousitus on miellyttävämpi kuin tässä koeajamassani upouudessa. Pitääkö minun siis nyt viedä tämä oma entiseni huoltoon, jotta saisin ohjaustuntuman huonommaksi ja jousituksen epämukavemmaksi, ilmoittaa että jotain on vialla kun on parempi kuin uusi???? Sorry, totesin mm. noiden tekijöiden takia, että enpä pidä vaihtamisella kiirettä, enkä todellakaan aio pyytää huoltoa huonontamaan niitä ominaisuuksia, jotka (omassa) vanhanmallisessani ovat parempia.

Tämä teksti on kuin omistaisit uuden kutosen, ei sanallakaan mainintaa että puhut koeajo autosta, vain pitkistämatkoista pitkinvuotta ym..ym..mene nyt provooja edes kokoilemaan ensin uusi 6 on HUIPPU.

"Ajettavuus on parempi, jos sellainen epämääräinen tunnottomuus keskialueella, maantienopeuksissa suoranpuoleisilla pääteillä, on joidenkin mielestä parannus. Itseäni se häiritsi, ja valitettavasti suurin osa omaa ajoani on juuri tuota maantieajoa, ei taajamissa kruisailua ja mutkateitä kiemurrellen.
Samoin jos se, että auto menee "tasaista" tietä ajettaessa koko ajan pientä pompotusta pitäen, niin olkoon se jonkun mielestä jämäkkyyttä. Joistakin se on häiritsevää eikä ainakaan ajo- sekä matkustusmukavuutta lisäävää.
Pitäisihän uuden ollakin parempi kuin entinen. Kaikkien mielestä se ei silti joka ominaisuudessa ole".

kirjoittamaan kirjoitti:

Tämä teksti on kuin omistaisit uuden kutosen, ei sanallakaan mainintaa että puhut koeajo autosta, vain pitkistämatkoista pitkinvuotta ym..ym..mene nyt provooja edes kokoilemaan ensin uusi 6 on HUIPPU.

"Ajettavuus on parempi, jos sellainen epämääräinen tunnottomuus keskialueella, maantienopeuksissa suoranpuoleisilla pääteillä, on joidenkin mielestä parannus. Itseäni se häiritsi, ja valitettavasti suurin osa omaa ajoani on juuri tuota maantieajoa, ei taajamissa kruisailua ja mutkateitä kiemurrellen.
Samoin jos se, että auto menee "tasaista" tietä ajettaessa koko ajan pientä pompotusta pitäen, niin olkoon se jonkun mielestä jämäkkyyttä. Joistakin se on häiritsevää eikä ainakaan ajo- sekä matkustusmukavuutta lisäävää.
Pitäisihän uuden ollakin parempi kuin entinen. Kaikkien mielestä se ei silti joka ominaisuudessa ole".

Ai jaa, se ajettavuus muuttuukin kuin taikaiskusta, kun siirtyy koeajoautosta auton omistajaksi. Valitettavasti minun on tuotettava sinulle pettymys sen suhteen, että minun ei enää tarvitse kokeilla uutta kuutosta, kun olen sen jo tehnyt. Ja tuntumani kertonut juuri niin kuin ne tunsin. Mutta ilmeisesti koeajolla tunnettua ei saa ilmi tuoda sitten.
Missään kohti en ole väittänyt, että omistaisin uuden kuutosen, vaan että tuo vanhempi välttää vielä. Olen ollut entisiin kuutosiini varsin tyytyväinen, kuten aiemminkin sanoin, ei ole puoltaneet jne. tekniikka on pelannut moitteettomasti ja kaikin puolin ongelmattomia olleet. Ajoni ovat juuri sellaisia kuin tuossa lainaamassasi tekstissä jo sanoin (kiitos vaan, kertaus on opintojen äiti), ja koska ostan auton itselleni ja käyttöä varten, niin itseäni häiritsi nuo kuvaamani ominaisuudet uudessa kuutosessa, jota anteeksi nyt vielä kerran kauheasti, olen vain koeajanut.
Ja olen pahoillani, kun joillekin on aivan liikaa, jos uskaltaa jotain muutakin sanoa, kuin pelkkää ylistystä. Täytyy kokonaisuutena sanoa, että uusi kuutonenkin on varteenotettava auto sitten, kun autoa taas vaihdan. Täydellistä autoa ei tästäkään hintaluokasta vielä löydy, ja ostohetkellä tulee puntaroitua mikä on kokonaisuutena itselle sopivin. Itse uskallan sanoa jos jotain vikaa tai moitetta mielestäni omasta kuutosestani, tai oli automerkki mikä tahansa. Mutta herrajumala minua varjelkoon siltä, että hurahdan johonkin materiaan, vaikka kyse olisi oikein autosta mazda6, joskus noin pahasti, että pienen pientä moitettakaan ei kestä kuulla...

mielipiteeseesi kirjoitti:

"Happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista"

Niin, eikös tämä ole ns. keskustelupalsta, jolla saa sanoa omia mielipiteitään? Ja keskustelussa yleensä voi tuoda esille myös negatiivisia havaintoja, vaikka kyseessä olisi jopa mazdan kuutonen? Ja jopa sellainen, joka on ollut varsin tyytyväinen omistamiinsa mazda kuutosiin, voi uuden mallin tultua markkinoille, kertoa aomista havainnnoistaan, jopa hieman kritiikkiä esittää? Vai olenko ymmärtänyt keskustelupalstan tarkoituksen väärin? Onko täällä oikeus mielipiteeseen vain jos se on suurta ylistystä? Eli Pohjois-Korealainen malli sananvapaudesta on täällä käytössä? Vai mitä tahdot viestilläsi kertoa?

kateissa? kirjoitti:

Ai jaa, se ajettavuus muuttuukin kuin taikaiskusta, kun siirtyy koeajoautosta auton omistajaksi. Valitettavasti minun on tuotettava sinulle pettymys sen suhteen, että minun ei enää tarvitse kokeilla uutta kuutosta, kun olen sen jo tehnyt. Ja tuntumani kertonut juuri niin kuin ne tunsin. Mutta ilmeisesti koeajolla tunnettua ei saa ilmi tuoda sitten.
Missään kohti en ole väittänyt, että omistaisin uuden kuutosen, vaan että tuo vanhempi välttää vielä. Olen ollut entisiin kuutosiini varsin tyytyväinen, kuten aiemminkin sanoin, ei ole puoltaneet jne. tekniikka on pelannut moitteettomasti ja kaikin puolin ongelmattomia olleet. Ajoni ovat juuri sellaisia kuin tuossa lainaamassasi tekstissä jo sanoin (kiitos vaan, kertaus on opintojen äiti), ja koska ostan auton itselleni ja käyttöä varten, niin itseäni häiritsi nuo kuvaamani ominaisuudet uudessa kuutosessa, jota anteeksi nyt vielä kerran kauheasti, olen vain koeajanut.
Ja olen pahoillani, kun joillekin on aivan liikaa, jos uskaltaa jotain muutakin sanoa, kuin pelkkää ylistystä. Täytyy kokonaisuutena sanoa, että uusi kuutonenkin on varteenotettava auto sitten, kun autoa taas vaihdan. Täydellistä autoa ei tästäkään hintaluokasta vielä löydy, ja ostohetkellä tulee puntaroitua mikä on kokonaisuutena itselle sopivin. Itse uskallan sanoa jos jotain vikaa tai moitetta mielestäni omasta kuutosestani, tai oli automerkki mikä tahansa. Mutta herrajumala minua varjelkoon siltä, että hurahdan johonkin materiaan, vaikka kyse olisi oikein autosta mazda6, joskus noin pahasti, että pienen pientä moitettakaan ei kestä kuulla...

missä kohtaa jutustasi käy ilmi että puhut koeajosta??????????????????????????????????

sanoa mielipide kirjoitti:

Niin, eikös tämä ole ns. keskustelupalsta, jolla saa sanoa omia mielipiteitään? Ja keskustelussa yleensä voi tuoda esille myös negatiivisia havaintoja, vaikka kyseessä olisi jopa mazdan kuutonen? Ja jopa sellainen, joka on ollut varsin tyytyväinen omistamiinsa mazda kuutosiin, voi uuden mallin tultua markkinoille, kertoa aomista havainnnoistaan, jopa hieman kritiikkiä esittää? Vai olenko ymmärtänyt keskustelupalstan tarkoituksen väärin? Onko täällä oikeus mielipiteeseen vain jos se on suurta ylistystä? Eli Pohjois-Korealainen malli sananvapaudesta on täällä käytössä? Vai mitä tahdot viestilläsi kertoa?

on oikeus mielipiteeseesi, mutta se ei ole mikään totuus, se on vain sinun mielipide :)

vielä kerran kirjoitti:

missä kohtaa jutustasi käy ilmi että puhut koeajosta??????????????????????????????????

omista joku auto kuin käydä heittämäs pieni koeajo lenkki ja siitä sitten alata veteleen johtopäätöksiä, oon muuten törmännyt ihan paskoihinkin koeajo autoihin mut sit ku on ajanu samalla vehkeellä toisaalla niin tuntuma on ollut ihan eri...mistä lie johtuukaan?

vielä kerran kirjoitti:

missä kohtaa jutustasi käy ilmi että puhut koeajosta??????????????????????????????????

Ja kerropa sinä edelleenkin ,että nuo ominaisuudetko muuttuu kuin taikaiskusta silloin kun auto muuttuu omaksi? Vitunko väliä sillä on, oliko se koeajo liikkeen autolla vai miten, jos sitä et sitä sattunutkaan ymmärtämäänkään? Mutta jotta sen nyt sinäkin lopulta tajuaisit, niin tässäpä se on sanottuna tuolla aiemmin viestiketjussa. Pahoittelen, että en sitä joka ainut kerta erikseen sinua varten huomannut ilmoittaakkaan (koska itse asia ei siitä miksikään muutu):
"Njoo, muotoilu on makuasia. Itselläkin kävi ajatus, että josko tuoreuttaisi kuutosen. Koeajolla kävin, mutta totesin, että ei tullut sellaisia vibroja, että olisi niin paljon uutta hyvää, että vaihtaisin (vielä)."
Toivottavasti nyt helpotti, vaikka sillä ei itse asiaan olekkaan yhtään mitään vaikutusta tai merkitystä. Ne havaitut ominaisuudet kun on ja pysyy voimassa, ja on merkkiliikkeestä saadulla autolla koettu. Jos koeajoautot on huonompia kuin omat (tai ilmeisesti sinun mallisi mukaan muuttuvat paremmiksi kun ostaa omaksi), niin se ei ole minun murheeni. Valitsisivat ne parhaat yksilöt sitten koeajettavaksi, jos myynti on tavoitteena.
Kerroppa minulle vielä lisäksi, onko tavallisempaa, että auto otetaan koeajoon liikkeestä, ja tehdään autosta havaintoja sen perusteella, vai että auto ostetaan ensin itselle ja sitten vasta aletaan tekemään havaintoja? Minä satun kuulumaan itse tuohon ensimmäiseen ryhmään, ajelen useitakin merkkejä ja malleja, vartailen niitä ja sitten ostan sopivimman. Sinä ilmeisesti olet sen sarjan uskovainen, että ostat vain vakaumuksesi mukaista uskaltamatta vertailla, puhumattakaan, että sitä omaa pyhää lehmää saisi kritisoida hiventäkään.
Ja uskallan väittää, että suurin osa auton ostajista on sen verran kriittisiä, että voi ajaa useampiakin merkkejä, kuin sitä yhtä ja ainoaa oikeaa...

on eri asia kirjoitti:

omista joku auto kuin käydä heittämäs pieni koeajo lenkki ja siitä sitten alata veteleen johtopäätöksiä, oon muuten törmännyt ihan paskoihinkin koeajo autoihin mut sit ku on ajanu samalla vehkeellä toisaalla niin tuntuma on ollut ihan eri...mistä lie johtuukaan?

Ja minkähän perusteella suurin osa auton ostajista tekee johtopäätöksensä, ellei koeajon? Ostatko sinä auton ensin omaksesi, ja sitten vasta voi tehdä mitään johtopäätöksiä tai havaintoja auton ominaisuuksista? Muuttuvatko ne ominaisuudet yhtäkkiä paremmiksi, kun auto muuttuu omaksi? Ilmeisesti sinun tapauksessasi ainakin.. Mites nuo autolehdet, television auto-ohjelmat ym. heillä tulee paljon virheellisiä havaintoja ja tietoja, kun hekin ajavat koeajoautoilla, tuloksethan saattaisivat olla jotain muuta, kun ostaisivat autot omaksi?
Minä olen vuosien varrella ostanut lukuisia autoja, ja kyllä ne ovat ajo-ominaisuuksiltaan vastanneet sitä mielikuvaa, joka on tullut koeajollakin. Luotettavuus sitten on tullut esille vasta aikojen saatossa ja kilometrien myötä. Mazdalla luotettavuuskin on osottautunut erinomaiseksi, joissakin muissa jopa ns "premium"merkeissä siinä on ollut toivomisen varaa paljonkin. Ja edelleenkin joillain ajettavuuden osa-alueilla entinen kuutonen tuntuu miellyttävämmältä, kuin uudessa ajamassani oli. Anteeksi, että uskallan sen näin julkisesti sanoa, vaikka mazdakuski olenkin, ja vieläpä tyytyväinen sellainen. Anteeksi, anteeksi, kaikilta joita se on loukannut syvästi..
Vaikuttaa kuitenkin siltä, että joillakin meistä mazdakuskeistakin ko. auton omistaminen on niin pyhä asia, että pientäkään moitetta ei kestä sanoa. Silloin voi kyllä hieman ihmetellä paitsi auton, myös omistajan ominaisuuksia.

että sinulla kirjoitti:

on oikeus mielipiteeseesi, mutta se ei ole mikään totuus, se on vain sinun mielipide :)

Ja missähän muuten olen sen absoluuttiseksi totuudeksi ilmoittanut?????? Sehän on itsestään selvyys, kun puhutaan jonkun auton ajo-ominaisuuksista ja vielä KESKUSTELUpalstalla, että on kyse mielipiteistä, oman maun ja käyttötarpeen mukaan. Ei minulle tarvitse erikseen kertoa, että jopa minullakin on oikeus ihan omaan mieleipiteeseen. Vai oletko joku ylivalvoja, jonka on aina erikseen ilmoitettava, kenellä on oikeus ihan omaan mielipiteeseen?
Näyttää vaan olevan, että joitakin kirpaisee niin kovasti, jos joku uskaltaa sanoa pientäkin negatiivistä heille ah ja voi niin pyhästä asiasta...

mielipiteen saa sanoa kirjoitti:

Ja missähän muuten olen sen absoluuttiseksi totuudeksi ilmoittanut?????? Sehän on itsestään selvyys, kun puhutaan jonkun auton ajo-ominaisuuksista ja vielä KESKUSTELUpalstalla, että on kyse mielipiteistä, oman maun ja käyttötarpeen mukaan. Ei minulle tarvitse erikseen kertoa, että jopa minullakin on oikeus ihan omaan mieleipiteeseen. Vai oletko joku ylivalvoja, jonka on aina erikseen ilmoitettava, kenellä on oikeus ihan omaan mielipiteeseen?
Näyttää vaan olevan, että joitakin kirpaisee niin kovasti, jos joku uskaltaa sanoa pientäkin negatiivistä heille ah ja voi niin pyhästä asiasta...

uutta mazdaa vastaan jo haisee pahasti kateudelta :D

koeajamatta? kirjoitti:

Ja minkähän perusteella suurin osa auton ostajista tekee johtopäätöksensä, ellei koeajon? Ostatko sinä auton ensin omaksesi, ja sitten vasta voi tehdä mitään johtopäätöksiä tai havaintoja auton ominaisuuksista? Muuttuvatko ne ominaisuudet yhtäkkiä paremmiksi, kun auto muuttuu omaksi? Ilmeisesti sinun tapauksessasi ainakin.. Mites nuo autolehdet, television auto-ohjelmat ym. heillä tulee paljon virheellisiä havaintoja ja tietoja, kun hekin ajavat koeajoautoilla, tuloksethan saattaisivat olla jotain muuta, kun ostaisivat autot omaksi?
Minä olen vuosien varrella ostanut lukuisia autoja, ja kyllä ne ovat ajo-ominaisuuksiltaan vastanneet sitä mielikuvaa, joka on tullut koeajollakin. Luotettavuus sitten on tullut esille vasta aikojen saatossa ja kilometrien myötä. Mazdalla luotettavuuskin on osottautunut erinomaiseksi, joissakin muissa jopa ns "premium"merkeissä siinä on ollut toivomisen varaa paljonkin. Ja edelleenkin joillain ajettavuuden osa-alueilla entinen kuutonen tuntuu miellyttävämmältä, kuin uudessa ajamassani oli. Anteeksi, että uskallan sen näin julkisesti sanoa, vaikka mazdakuski olenkin, ja vieläpä tyytyväinen sellainen. Anteeksi, anteeksi, kaikilta joita se on loukannut syvästi..
Vaikuttaa kuitenkin siltä, että joillakin meistä mazdakuskeistakin ko. auton omistaminen on niin pyhä asia, että pientäkään moitetta ei kestä sanoa. Silloin voi kyllä hieman ihmetellä paitsi auton, myös omistajan ominaisuuksia.

ja epäilyttää että uusi versio on huonompi ja pomppii ja vetelee niin fiksuna ihmisenä varmasti käyt toisessakin liikkeessä ajamassa saman auton ja vertaat näitäkin keskenään??

onneksi kesä tulee.. kirjoitti:

Ja kerropa sinä edelleenkin ,että nuo ominaisuudetko muuttuu kuin taikaiskusta silloin kun auto muuttuu omaksi? Vitunko väliä sillä on, oliko se koeajo liikkeen autolla vai miten, jos sitä et sitä sattunutkaan ymmärtämäänkään? Mutta jotta sen nyt sinäkin lopulta tajuaisit, niin tässäpä se on sanottuna tuolla aiemmin viestiketjussa. Pahoittelen, että en sitä joka ainut kerta erikseen sinua varten huomannut ilmoittaakkaan (koska itse asia ei siitä miksikään muutu):
"Njoo, muotoilu on makuasia. Itselläkin kävi ajatus, että josko tuoreuttaisi kuutosen. Koeajolla kävin, mutta totesin, että ei tullut sellaisia vibroja, että olisi niin paljon uutta hyvää, että vaihtaisin (vielä)."
Toivottavasti nyt helpotti, vaikka sillä ei itse asiaan olekkaan yhtään mitään vaikutusta tai merkitystä. Ne havaitut ominaisuudet kun on ja pysyy voimassa, ja on merkkiliikkeestä saadulla autolla koettu. Jos koeajoautot on huonompia kuin omat (tai ilmeisesti sinun mallisi mukaan muuttuvat paremmiksi kun ostaa omaksi), niin se ei ole minun murheeni. Valitsisivat ne parhaat yksilöt sitten koeajettavaksi, jos myynti on tavoitteena.
Kerroppa minulle vielä lisäksi, onko tavallisempaa, että auto otetaan koeajoon liikkeestä, ja tehdään autosta havaintoja sen perusteella, vai että auto ostetaan ensin itselle ja sitten vasta aletaan tekemään havaintoja? Minä satun kuulumaan itse tuohon ensimmäiseen ryhmään, ajelen useitakin merkkejä ja malleja, vartailen niitä ja sitten ostan sopivimman. Sinä ilmeisesti olet sen sarjan uskovainen, että ostat vain vakaumuksesi mukaista uskaltamatta vertailla, puhumattakaan, että sitä omaa pyhää lehmää saisi kritisoida hiventäkään.
Ja uskallan väittää, että suurin osa auton ostajista on sen verran kriittisiä, että voi ajaa useampiakin merkkejä, kuin sitä yhtä ja ainoaa oikeaa...

pumppu petä, ja muista verenpaine.

Sinähen se täällä saarnaat kuin paraskin jehova vanhan mazdan eriomaisuudesta etkä kestä sitä että uusi on parempi kuin vanha (sinun), katsos minunkin edellinen oli Mazda 6 2006 2.0, ja ainkin minun mielestä uusi on JOKA suhteessa PALJON parempi, Kiitos eteenpäin menevän tekniikan;)

oudolta kirjoitti:

ja epäilyttää että uusi versio on huonompi ja pomppii ja vetelee niin fiksuna ihmisenä varmasti käyt toisessakin liikkeessä ajamassa saman auton ja vertaat näitäkin keskenään??

HEEHHEHHEEE!!!! Vittu mikä järjen valo!!!!!!!!
Ihan niinkuin olisi sanottu, että se oikein imaisee johonkin suuntaan ja jollakin kengurunloikalla menee!!! Otetaanpas vielä se mitä sanoin niin pahasti kaikessa dramaattisuudessan: "Ajettavuudessa oli oikeastaan hieman epämääräisempi esim. moottoritiellä ajettaessa kuin ennen, varmaan tehostimen tyypistä kiinni? Ja lisäksi häiritsi se sellainen pienen pieni pompotus eli ei niellyt näitä tiessä olevia pieniä epätasaisuuksia niin hyvin kuin ennen".
Ja jumatsuikkale joku vetää tuosta herneen niin nenään, että ehdottelee josko menisin ajelemaan kaupungista toiseen, etsimään josko löytyisi joku koeajoauto joka ei tekisikään sitä... Sorry, mutta joku raja pitää järjettömyydellä ja fanaattisuudellakin olla. Ja ei minua epäilytä, että se uusi oli noissa mainitsemissani huonommantuntuinen . Ihan epäilemättäkin se oli, se on minun mielipiteeni sanoi joku fanaatikko mitä tahansa, ja sen takia en lähde maata kiertämään.
Ja edelleen, olen ollut tähän astisiin kuutosiin tyytyväinen, eikä ole noista pienistä vajavaisuuksista huolimatta poissuljettua, etteikö jossain vaiheessa seuraava auto voisi ola kuutonenkin. Mutta se voi olla joku muukin, ja nyt ei tullut sellaista tuntua uudesta kuutosesta, kun pientä moitettakin siis ilmeni, että olisin heti alkanut uuteen vaihtamaan.
Anteeksi suuresti se mielipaha, jonka nuo "järkyttävät" moitteeni ovat aiheuttaneet. Yritän tästä lähtien muistaa, niin mazdamyönteinen kuin olenkin, että pitäisi pitää mölyt mahassaan, eräät eivät kestä sitten pienintäkään moitetta ja saavat näköjään suuria traumoja siitä.
Näihin kuviin, näihin tunnelmiin, hyvää kesää ja...löysätkää nyt hemmetissä sitä pipoa pois kiristämästä, että pientä kritiikkiäkin kestäisi, jopa aiheesta minun oma rakas autoni.

mutta keuhkoomisesi kirjoitti:

uutta mazdaa vastaan jo haisee pahasti kateudelta :D

Keuhkoaminen uutta mazdaa vastaan? Oho. Sanoinpa kaaaauhean pahasti: "Ajettavuudessa oli oikeastaan hieman epämääräisempi esim. moottoritiellä ajettaessa kuin ennen, varmaan tehostimen tyypistä kiinni? Ja lisäksi häiritsi se sellainen pienen pieni pompotus eli ei niellyt näitä tiessä olevia pieniä epätasaisuuksia niin hyvin kuin ennen."
No, olipa niiiin pahasti sanottu, että jonkun herkät varpaat meni muusiksi ja herne on näköjään syvällä nenässä. Mutta anteeksi kauheasti kun erehdyin mazdaan tyytyväisenä ihmisenä sen tekemään. Mielenkiintoista, että olisin kuutoseen tähän asti tyytyväisenä ihmisenä tullut kateelliseksi kuutosesta. Tuo vaatii jo aikamoista mielikuvitusta...
Kyllä tuohon keuhkoamiseen löytyy tekijä ihan kun katsot peiliin. Niin on näköjään ottanut sydämmen päälle, kun joku uskaltaa jotain pientä sanoa kokemuksestaan. Mutta anteeksi edelleen, en tiennyt että ilman erikseen myönnettyä lupaa ei tällä palstalla saa mielipidettä sanoa, jos siinä on pienen pientäkään kritiikkiä muuten hyvästä autosta. Enkä olisi uskonut, että jollekin on tosiaan, vaikka hyvä auto onkin, kuutonen niiiin pyhä lehmä, että ei kärsi mitään siitä sanoa.
Mutta hyvää kesää, toivottavasti ei kovin suurta hernepuskaa ala kasvamaan nenästäsi.

Nitro ettei kirjoitti:

pumppu petä, ja muista verenpaine.

Sinähen se täällä saarnaat kuin paraskin jehova vanhan mazdan eriomaisuudesta etkä kestä sitä että uusi on parempi kuin vanha (sinun), katsos minunkin edellinen oli Mazda 6 2006 2.0, ja ainkin minun mielestä uusi on JOKA suhteessa PALJON parempi, Kiitos eteenpäin menevän tekniikan;)

Ohhoh, olipa jollekin tiukka paikka kunparista pienestä ominaisuudesta tuli sanottua mielipide. vai oikein saarnaamista...Jo on arat jalat ja herkkä hipiä eräillä. Mutta tokihan nyt SINUN MIELIPITEESI onkin TOTUUS, johon ei muut saa mielipidettään sanoa... Taitavat vielä olla sinun itsesi kirjottamia tuolla aiemmin viestiketjussa nuo alla olevat, voit tutustua niihin, ovat hyvin soveliaita palautteita itsellesi...
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000035518309
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000035508854
Happamia, ylen happamia näkyivät olevan...

happamia kirjoitti:

Ohhoh, olipa jollekin tiukka paikka kunparista pienestä ominaisuudesta tuli sanottua mielipide. vai oikein saarnaamista...Jo on arat jalat ja herkkä hipiä eräillä. Mutta tokihan nyt SINUN MIELIPITEESI onkin TOTUUS, johon ei muut saa mielipidettään sanoa... Taitavat vielä olla sinun itsesi kirjottamia tuolla aiemmin viestiketjussa nuo alla olevat, voit tutustua niihin, ovat hyvin soveliaita palautteita itsellesi...
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000035518309
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=572&posting=22000000035508854
Happamia, ylen happamia näkyivät olevan...

kyllä sinun vajaan tunnin koeajon tulos on totuus, anteeksi oi suuri guru että epäilin asiantuntemustasi....otikko muuten peräpukamiin se "pomppiminen" :D

revittelet kirjoitti:

HEEHHEHHEEE!!!! Vittu mikä järjen valo!!!!!!!!
Ihan niinkuin olisi sanottu, että se oikein imaisee johonkin suuntaan ja jollakin kengurunloikalla menee!!! Otetaanpas vielä se mitä sanoin niin pahasti kaikessa dramaattisuudessan: "Ajettavuudessa oli oikeastaan hieman epämääräisempi esim. moottoritiellä ajettaessa kuin ennen, varmaan tehostimen tyypistä kiinni? Ja lisäksi häiritsi se sellainen pienen pieni pompotus eli ei niellyt näitä tiessä olevia pieniä epätasaisuuksia niin hyvin kuin ennen".
Ja jumatsuikkale joku vetää tuosta herneen niin nenään, että ehdottelee josko menisin ajelemaan kaupungista toiseen, etsimään josko löytyisi joku koeajoauto joka ei tekisikään sitä... Sorry, mutta joku raja pitää järjettömyydellä ja fanaattisuudellakin olla. Ja ei minua epäilytä, että se uusi oli noissa mainitsemissani huonommantuntuinen . Ihan epäilemättäkin se oli, se on minun mielipiteeni sanoi joku fanaatikko mitä tahansa, ja sen takia en lähde maata kiertämään.
Ja edelleen, olen ollut tähän astisiin kuutosiin tyytyväinen, eikä ole noista pienistä vajavaisuuksista huolimatta poissuljettua, etteikö jossain vaiheessa seuraava auto voisi ola kuutonenkin. Mutta se voi olla joku muukin, ja nyt ei tullut sellaista tuntua uudesta kuutosesta, kun pientä moitettakin siis ilmeni, että olisin heti alkanut uuteen vaihtamaan.
Anteeksi suuresti se mielipaha, jonka nuo "järkyttävät" moitteeni ovat aiheuttaneet. Yritän tästä lähtien muistaa, niin mazdamyönteinen kuin olenkin, että pitäisi pitää mölyt mahassaan, eräät eivät kestä sitten pienintäkään moitetta ja saavat näköjään suuria traumoja siitä.
Näihin kuviin, näihin tunnelmiin, hyvää kesää ja...löysätkää nyt hemmetissä sitä pipoa pois kiristämästä, että pientä kritiikkiäkin kestäisi, jopa aiheesta minun oma rakas autoni.

vaahto suupielistä, TOTTAKAI autolehtien testit ovat väärässä kun sinä suuri asiantuntemuksesi niin sanoo, olet kuule pelkkä perseaukinen kateellinen joka on vitutuksen vallassa kun uusi versio tuli äkimmin kuin osasit odottaa, ja nyt omasi arvokin vielä putosi uuden tullessa, ei oo massii vaihtaa mut kumminkin se pitäisi äkkiä tehdä ennenkuin omasi arvo putoo vielä enemmän.

Tästä ja vain tästä LUULET että ohjaus on huono ja auto pomppii, katos minä voin puhua varmuudella koska omistan uuden, siis auton ohjaus ja suuntavakaus on parempi kuin edellisessä myös ajomukavuus kuoppaisilla teillä on parempi...että sori vaan ja hyvää vitusta sinne päin BUAHAHAHHAAHAAA.

lupaa mielipiteelleni? kirjoitti:

Keuhkoaminen uutta mazdaa vastaan? Oho. Sanoinpa kaaaauhean pahasti: "Ajettavuudessa oli oikeastaan hieman epämääräisempi esim. moottoritiellä ajettaessa kuin ennen, varmaan tehostimen tyypistä kiinni? Ja lisäksi häiritsi se sellainen pienen pieni pompotus eli ei niellyt näitä tiessä olevia pieniä epätasaisuuksia niin hyvin kuin ennen."
No, olipa niiiin pahasti sanottu, että jonkun herkät varpaat meni muusiksi ja herne on näköjään syvällä nenässä. Mutta anteeksi kauheasti kun erehdyin mazdaan tyytyväisenä ihmisenä sen tekemään. Mielenkiintoista, että olisin kuutoseen tähän asti tyytyväisenä ihmisenä tullut kateelliseksi kuutosesta. Tuo vaatii jo aikamoista mielikuvitusta...
Kyllä tuohon keuhkoamiseen löytyy tekijä ihan kun katsot peiliin. Niin on näköjään ottanut sydämmen päälle, kun joku uskaltaa jotain pientä sanoa kokemuksestaan. Mutta anteeksi edelleen, en tiennyt että ilman erikseen myönnettyä lupaa ei tällä palstalla saa mielipidettä sanoa, jos siinä on pienen pientäkään kritiikkiä muuten hyvästä autosta. Enkä olisi uskonut, että jollekin on tosiaan, vaikka hyvä auto onkin, kuutonen niiiin pyhä lehmä, että ei kärsi mitään siitä sanoa.
Mutta hyvää kesää, toivottavasti ei kovin suurta hernepuskaa ala kasvamaan nenästäsi.

kyllähän se kateus saa jopa rakkaat sukulaiset riitelemään ;)

hyvä mies kirjoitti:

vaahto suupielistä, TOTTAKAI autolehtien testit ovat väärässä kun sinä suuri asiantuntemuksesi niin sanoo, olet kuule pelkkä perseaukinen kateellinen joka on vitutuksen vallassa kun uusi versio tuli äkimmin kuin osasit odottaa, ja nyt omasi arvokin vielä putosi uuden tullessa, ei oo massii vaihtaa mut kumminkin se pitäisi äkkiä tehdä ennenkuin omasi arvo putoo vielä enemmän.

Tästä ja vain tästä LUULET että ohjaus on huono ja auto pomppii, katos minä voin puhua varmuudella koska omistan uuden, siis auton ohjaus ja suuntavakaus on parempi kuin edellisessä myös ajomukavuus kuoppaisilla teillä on parempi...että sori vaan ja hyvää vitusta sinne päin BUAHAHAHHAAHAAA.

Tätä nyt jo alatyyliin kääntynyttä "keskustelua" sivusta seuranneena ei voi kuin ihmetellä mistä tällainen fanaattisuus jotain peltilehmää kohtaan syntyy. Jos sinun mielestäsi uusi Mazda on unelmiesi auto, niin saat toki olla siitä onnellinen. Mutta jos se jonkun muun mielestä ei ole sellainen, niin sallittakoon sekin vapaus hänelle.

Autolehtien "asiantuntijat" kertovat asioista myös aivan sillä tavalla kuin heistä tuntuu - eivät nekään mitään absoluuuttista totuutta ole. Ajettavuutta on vaikea mitata, sensijaan jotain teknistä numeroarvoa voidaan toki vertailla.

Ja vielä minunkin mielipiteeni. (Siis sinä fanaattinen hessu, huomaa että tämä on vain minun mielipiteeni, enkä väitä että tämä on ehdoton totuus, joten voit jättää sen alatyylisen huomauttelusi pois.) Kävin myös testaamassa uuden kutosen, ja minuun auto ei tehnyt vaikutusta. Luultavasti auton merkki vaihtuu tällä kertaa. Minä kun ostan auton vain itselleni ja ostan sellaisen mistä pidän.

kateellinen kirjoitti:

kyllähän se kateus saa jopa rakkaat sukulaiset riitelemään ;)

Omasta kokemuksestasi varmaankin kirjoittelet kateudesta?
Älä huoli, olisin minäkin sukulaiselleni kateellinen jos tämä oli tehnyt autoa valitessaan paremman ratkaisun kuin minä, jonka muutaman vuoden ikäinen Mazda ruostuisi silmissä.

kokemusta... kirjoitti:

Omasta kokemuksestasi varmaankin kirjoittelet kateudesta?
Älä huoli, olisin minäkin sukulaiselleni kateellinen jos tämä oli tehnyt autoa valitessaan paremman ratkaisun kuin minä, jonka muutaman vuoden ikäinen Mazda ruostuisi silmissä.

siis onko sinulla vai sukulaisellasi mazda? vai moelemmilla? toisella vanha toisella uusi? vai mitä ukko sekoilet?

Eiköhän sinun olisi aika jo lopettaa täällä notkuminen ja mennä vaikka tekemään jotain...juttusi alkaa olla aika lailla sekavia ja pehmeitä.

siis parempi ratkaisu=ruostuva auto?? vai mitä sä......??

hessu. kirjoitti:

Tätä nyt jo alatyyliin kääntynyttä "keskustelua" sivusta seuranneena ei voi kuin ihmetellä mistä tällainen fanaattisuus jotain peltilehmää kohtaan syntyy. Jos sinun mielestäsi uusi Mazda on unelmiesi auto, niin saat toki olla siitä onnellinen. Mutta jos se jonkun muun mielestä ei ole sellainen, niin sallittakoon sekin vapaus hänelle.

Autolehtien "asiantuntijat" kertovat asioista myös aivan sillä tavalla kuin heistä tuntuu - eivät nekään mitään absoluuuttista totuutta ole. Ajettavuutta on vaikea mitata, sensijaan jotain teknistä numeroarvoa voidaan toki vertailla.

Ja vielä minunkin mielipiteeni. (Siis sinä fanaattinen hessu, huomaa että tämä on vain minun mielipiteeni, enkä väitä että tämä on ehdoton totuus, joten voit jättää sen alatyylisen huomauttelusi pois.) Kävin myös testaamassa uuden kutosen, ja minuun auto ei tehnyt vaikutusta. Luultavasti auton merkki vaihtuu tällä kertaa. Minä kun ostan auton vain itselleni ja ostan sellaisen mistä pidän.

pidän??

hessu. kirjoitti:

Tätä nyt jo alatyyliin kääntynyttä "keskustelua" sivusta seuranneena ei voi kuin ihmetellä mistä tällainen fanaattisuus jotain peltilehmää kohtaan syntyy. Jos sinun mielestäsi uusi Mazda on unelmiesi auto, niin saat toki olla siitä onnellinen. Mutta jos se jonkun muun mielestä ei ole sellainen, niin sallittakoon sekin vapaus hänelle.

Autolehtien "asiantuntijat" kertovat asioista myös aivan sillä tavalla kuin heistä tuntuu - eivät nekään mitään absoluuuttista totuutta ole. Ajettavuutta on vaikea mitata, sensijaan jotain teknistä numeroarvoa voidaan toki vertailla.

Ja vielä minunkin mielipiteeni. (Siis sinä fanaattinen hessu, huomaa että tämä on vain minun mielipiteeni, enkä väitä että tämä on ehdoton totuus, joten voit jättää sen alatyylisen huomauttelusi pois.) Kävin myös testaamassa uuden kutosen, ja minuun auto ei tehnyt vaikutusta. Luultavasti auton merkki vaihtuu tällä kertaa. Minä kun ostan auton vain itselleni ja ostan sellaisen mistä pidän.

tällä palstalla TASAN kahdenlaisia Mazdan omistajia...kateellisia ja sitten fanaattisia..muita en kirjoitusten persteella ole löytänyt.

Tosin jotkut osaa hivene verhota vaikuttimiaan kirjoitteluunsa mutta hiukankin psykologiaa lukenut ihminen löytää helposti rivien välistä sen TODELLISEN syyn kuhunkin viestiin...sinun syy tällä kertaa oli hienoinen kateus..huonosti verhottuna.

väärässä kirjoitti:

kyllä sinun vajaan tunnin koeajon tulos on totuus, anteeksi oi suuri guru että epäilin asiantuntemustasi....otikko muuten peräpukamiin se "pomppiminen" :D

Happamia, hyyviiin, hyvin happamia näköjään....

sellaista mistä kirjoitti:

pidän??

Muiltako sinun sitäkin pitää kysyä?

oikeasti kirjoitti:

tällä palstalla TASAN kahdenlaisia Mazdan omistajia...kateellisia ja sitten fanaattisia..muita en kirjoitusten persteella ole löytänyt.

Tosin jotkut osaa hivene verhota vaikuttimiaan kirjoitteluunsa mutta hiukankin psykologiaa lukenut ihminen löytää helposti rivien välistä sen TODELLISEN syyn kuhunkin viestiin...sinun syy tällä kertaa oli hienoinen kateus..huonosti verhottuna.

Huomaa, että ne psykologian opinnot on jääneet tosiaan sinne hiukkastasolle.

kateellinen kirjoitti:

kyllähän se kateus saa jopa rakkaat sukulaiset riitelemään ;)

Vai semmoista sukua teilläpäin. Tuo helpottaakin ymmärtämään sinua.

?????? kirjoitti:

siis onko sinulla vai sukulaisellasi mazda? vai moelemmilla? toisella vanha toisella uusi? vai mitä ukko sekoilet?

Eiköhän sinun olisi aika jo lopettaa täällä notkuminen ja mennä vaikka tekemään jotain...juttusi alkaa olla aika lailla sekavia ja pehmeitä.

siis parempi ratkaisu=ruostuva auto?? vai mitä sä......??

Siinon näköjään ukko sekasin kuin käkikello jousen katkettua.

happamia... kirjoitti:

Happamia, hyyviiin, hyvin happamia näköjään....

kun pitää muiden autoista olla kateellinen, toki olet muiden vaimoistakin ja taloista ja aivan kaikesta, niinhän ne kateelliset yleensä on kaikesta kateellisia.

Hanki elämä.

happamia... kirjoitti:

Happamia, hyyviiin, hyvin happamia näköjään....

olevan. TODELLA happamia.

surkea elämä kirjoitti:

kun pitää muiden autoista olla kateellinen, toki olet muiden vaimoistakin ja taloista ja aivan kaikesta, niinhän ne kateelliset yleensä on kaikesta kateellisia.

Hanki elämä.

Onneksi ei vedä sinun surkeudelle vertaa, kun on tuota elämää sen verran hyvin omasta takaa. On se sinua taas maailma murjonut ja omat suuret kuvitelmasi haihtuneet taivaan tuuliin. Ja vain pienten moitteiden takia luulemaasi täydellisyyteen... On se surkeeta, kun ei pysty edes noin pieniä nielemään, miten paljon kolhuja tuleekaan... Ehkäpä sinun itsesi pitäisi hankia melkein täydellisen ajopelin lisäksi se elämä, toiset kun eivät jaksa heittäytyä kateellisiksi olemattomalle kateuden kohteelle?

näyttää kirjoitti:

olevan. TODELLA happamia.

No hyvä kun tunnistit maun vihdoin...

joskus 05 vuoden aikana.. tais olla 2005 kesällä kun tuli myyntiin.. Faceliftin tunnistaa parhaimmin sumuvalonpaikkoja ympäröivästä kromikehyksestä (tosin kuutosessahan sumuvalot on ylhäällä ajovalojen vieressä).. Myös Mazdan logo keulalla on hieman isompi facelift mallissa..
Sisältätiloista on muuttunut kojelaudan paneelit grafiitin harmaaksi, ja kaikki nappulat vähän selkeämmäksi. Verhoilukin on vaihtunut plyyssistä kankaaksi.. Takaovien kyynärnojat on kasvanut koko oven mittaiseksi ja niihin on tullut kunnolliset vetokahvat..
Onnittelut jo etukäteen loistavasta auton valinnasta! Ja sitten vielä ei muutakun liittymään vaan Mazdaklubiin!!=)

tuli... kirjoitti:

joskus 05 vuoden aikana.. tais olla 2005 kesällä kun tuli myyntiin.. Faceliftin tunnistaa parhaimmin sumuvalonpaikkoja ympäröivästä kromikehyksestä (tosin kuutosessahan sumuvalot on ylhäällä ajovalojen vieressä).. Myös Mazdan logo keulalla on hieman isompi facelift mallissa..
Sisältätiloista on muuttunut kojelaudan paneelit grafiitin harmaaksi, ja kaikki nappulat vähän selkeämmäksi. Verhoilukin on vaihtunut plyyssistä kankaaksi.. Takaovien kyynärnojat on kasvanut koko oven mittaiseksi ja niihin on tullut kunnolliset vetokahvat..
Onnittelut jo etukäteen loistavasta auton valinnasta! Ja sitten vielä ei muutakun liittymään vaan Mazdaklubiin!!=)

Kiitos tiedoista, nyt täytyy vaan etsiä passeli yksilö.

Etkö ole osannut vetää johtopäätöksiä jo keskustelun tasosta.

Kaikki Mazdat on parhaita!=) Ei niitä voi listata mihinkään järjestykseen!

MPS ei kyllä paljoa rx-7:lle suorituskyvyssä häviä.. Ja myyntiluvuthan ei kerro koko totuutta. Mutta mikä tärkeintä, jokainen näistä kolmesta on huippu hyviä ajaa! Itse en kyllä pysty tekemään eroa näiden mallien välille, että mikä on paras..

Mazda on paras kirjoitti:

Kaikki Mazdat on parhaita!=) Ei niitä voi listata mihinkään järjestykseen!

MPS ei kyllä paljoa rx-7:lle suorituskyvyssä häviä.. Ja myyntiluvuthan ei kerro koko totuutta. Mutta mikä tärkeintä, jokainen näistä kolmesta on huippu hyviä ajaa! Itse en kyllä pysty tekemään eroa näiden mallien välille, että mikä on paras..

Jää kuin paikalleen seisomaan. 5 sek 0-100 on ihan eri luokkaan kuin MPS, joka on kaikkea muuta kuin nopea. Enintään pirteä perheauto

Mazda on paras kirjoitti:

Kaikki Mazdat on parhaita!=) Ei niitä voi listata mihinkään järjestykseen!

MPS ei kyllä paljoa rx-7:lle suorituskyvyssä häviä.. Ja myyntiluvuthan ei kerro koko totuutta. Mutta mikä tärkeintä, jokainen näistä kolmesta on huippu hyviä ajaa! Itse en kyllä pysty tekemään eroa näiden mallien välille, että mikä on paras..

Etpä taida olla RX-7 FD:llä koskaan ajanut etkä varmasti MX-5 NA:lla tai NB:lläkään. Molemmat ovat oikeasti huippuluokkaa ajettavuudeltaan. Ja mitä suorituskykyyn tulee, niin ero RX-7:n ja MPS:n välillä on paljon suurempi kuin Ferrarin ja Minardin välinen ero formuloissa. Eli voi ajaa samoilla radoilla mutta toinen tulee kaukana kaukana perässä

Urheiluautot kilpailevat omassa sarjassaan; kaikkien aikojen Mazdaksi niistä ei ole.

PENA-mazdai kirjoitti:

Urheiluautot kilpailevat omassa sarjassaan; kaikkien aikojen Mazdaksi niistä ei ole.

Missään muualla kuin Suomessa ei edes keskusteltaisi Mazda 6:sta valittaessa kaikkien aikojen Mazdaa. On tämä melkoinen junttimaa, kun tällaisia keskusteluja edes avataan. Mazda 6 on laite jolla kuljetaan paikasta toiseen. Tosi luotettava se on ja hyvä auto mutta silti vain kulkuneuvo, joka on hajuton, väritön ja mauton. Eli täysin sopiva suomalaiselle, joka yrittää saada naapurin kateelliseksi perheautolla

et voi olla tosissasi kirjoitti:

Missään muualla kuin Suomessa ei edes keskusteltaisi Mazda 6:sta valittaessa kaikkien aikojen Mazdaa. On tämä melkoinen junttimaa, kun tällaisia keskusteluja edes avataan. Mazda 6 on laite jolla kuljetaan paikasta toiseen. Tosi luotettava se on ja hyvä auto mutta silti vain kulkuneuvo, joka on hajuton, väritön ja mauton. Eli täysin sopiva suomalaiselle, joka yrittää saada naapurin kateelliseksi perheautolla

Azerbaidsanin vai Albanian kriteereilläkö sitten pitäisi Suomessa keskustella, jos ei Suomen ja suomalaisten?

pitäisi? kirjoitti:

Azerbaidsanin vai Albanian kriteereilläkö sitten pitäisi Suomessa keskustella, jos ei Suomen ja suomalaisten?

ei todellakaan voi määritellä Suomessa muutaman myydyn junttiauton perusteella. Muualla maailmassa Mazda 6:t myydään köyhien kulkuvälineiksi ja perheen kakkosautoiksi. Kyllä kaikkien aikojen Mazdan titteli menee sellaiselle autolle, jota arvostetaan muuallakin kuin Suomessa, Albaniassa ja Azerbaizanissa.

mazdaa kirjoitti:

ei todellakaan voi määritellä Suomessa muutaman myydyn junttiauton perusteella. Muualla maailmassa Mazda 6:t myydään köyhien kulkuvälineiksi ja perheen kakkosautoiksi. Kyllä kaikkien aikojen Mazdan titteli menee sellaiselle autolle, jota arvostetaan muuallakin kuin Suomessa, Albaniassa ja Azerbaizanissa.

Kyllä näkee, että maailmasi rajoittuu juuri Suomeen, Albaniaan jne. Asun osan vuotta USA:ssa ja esim. Floridan osavaltiossa Mazda Miata (MX-5)on nuorten ehdoton ykkösauto, osin myös Mazda3, Mazda6 ja Mazda CX-7 (CX-8) ovat perheen ykkösautoja ja kaikkia Mazdoja on todella paljon. USA:ssa amerikkalaisten omien merkkien lisäksi on miltei vain Mazdaa, Lexusta, Toyota Camrya, Honda Accordia eli Acuraa, eurooppalaisista suuressa määrin vain Mersua ja Bemaria sekä Lexuksen, amerikkalaisten että Mersun ja Bemarin maastureita. Kaikki tietenkin automaatteja ja vähintään 6 pyttyisin moottorein. Sama on Länsi-Euroopan varakkailla alueilla. Köyhien kulkuvälineitä ovat VW Golf, Opel Astra jne., pienet Fiatit, Reunaultit ja Peugeotit, niitä tosin USA:ssa ei näe juuri koskaan, koska pohjoisamerikkalaiset ja kanadalaiset eivät niin pieniä autoja arvosta ollenkaan, kuten eivät myöskään varakkaat eurooppalaiset.

Matkailu avartaa, sanotaan. Suosittelen liikumista avoimin mielin ja silmin. Juntin tunnusmerkkejä ovat yksioikoiset mielipiteet, useimmiten vielä täysin virheelliset tiedot ja kaiken kattava henkinen köyhyys.

Kaikkien aikojen Mazdaa ei voi objektiivisesti määritellä. Ainakin Mazda6, Mazda MX-5, Mazda3 ja Mazda2 ovat yleismaailmallisesti arvostettuja korkean laadun, luotettavuuden ja muotoilun mittareilla. On siis makuasia, mitä niistä kukin kohdallaan pitää kaikkien aikojen Mazdana. Myös niitä edeltävät mallit ovat saaneet kiitosta.

huvittaa kirjoitti:

Kyllä näkee, että maailmasi rajoittuu juuri Suomeen, Albaniaan jne. Asun osan vuotta USA:ssa ja esim. Floridan osavaltiossa Mazda Miata (MX-5)on nuorten ehdoton ykkösauto, osin myös Mazda3, Mazda6 ja Mazda CX-7 (CX-8) ovat perheen ykkösautoja ja kaikkia Mazdoja on todella paljon. USA:ssa amerikkalaisten omien merkkien lisäksi on miltei vain Mazdaa, Lexusta, Toyota Camrya, Honda Accordia eli Acuraa, eurooppalaisista suuressa määrin vain Mersua ja Bemaria sekä Lexuksen, amerikkalaisten että Mersun ja Bemarin maastureita. Kaikki tietenkin automaatteja ja vähintään 6 pyttyisin moottorein. Sama on Länsi-Euroopan varakkailla alueilla. Köyhien kulkuvälineitä ovat VW Golf, Opel Astra jne., pienet Fiatit, Reunaultit ja Peugeotit, niitä tosin USA:ssa ei näe juuri koskaan, koska pohjoisamerikkalaiset ja kanadalaiset eivät niin pieniä autoja arvosta ollenkaan, kuten eivät myöskään varakkaat eurooppalaiset.

Matkailu avartaa, sanotaan. Suosittelen liikumista avoimin mielin ja silmin. Juntin tunnusmerkkejä ovat yksioikoiset mielipiteet, useimmiten vielä täysin virheelliset tiedot ja kaiken kattava henkinen köyhyys.

Kaikkien aikojen Mazdaa ei voi objektiivisesti määritellä. Ainakin Mazda6, Mazda MX-5, Mazda3 ja Mazda2 ovat yleismaailmallisesti arvostettuja korkean laadun, luotettavuuden ja muotoilun mittareilla. On siis makuasia, mitä niistä kukin kohdallaan pitää kaikkien aikojen Mazdana. Myös niitä edeltävät mallit ovat saaneet kiitosta.

joo, olet varmaankin nähnyt amerikkalaisia TV-sarjoja ja jos sillä pitää tulla tänne kehuskelemaan, että juntti tietää amerikasta ja tulee tänne kirjoittelmaan, että Mazdan yksi ruostuvimmista malleista on kaikkien aikojen paras, niin huh huh.

Matkailu avartaa tosiaan ja suosittelen sinullekin sitä. TV-sarjat ml. matkailuohjelmat ovat jotain mutta matkusta ensin oikeasti Oulua etelämmäksi, niin näet muutakin kuin poroja ja junttiautoja

huvittaa kirjoitti:

Kyllä näkee, että maailmasi rajoittuu juuri Suomeen, Albaniaan jne. Asun osan vuotta USA:ssa ja esim. Floridan osavaltiossa Mazda Miata (MX-5)on nuorten ehdoton ykkösauto, osin myös Mazda3, Mazda6 ja Mazda CX-7 (CX-8) ovat perheen ykkösautoja ja kaikkia Mazdoja on todella paljon. USA:ssa amerikkalaisten omien merkkien lisäksi on miltei vain Mazdaa, Lexusta, Toyota Camrya, Honda Accordia eli Acuraa, eurooppalaisista suuressa määrin vain Mersua ja Bemaria sekä Lexuksen, amerikkalaisten että Mersun ja Bemarin maastureita. Kaikki tietenkin automaatteja ja vähintään 6 pyttyisin moottorein. Sama on Länsi-Euroopan varakkailla alueilla. Köyhien kulkuvälineitä ovat VW Golf, Opel Astra jne., pienet Fiatit, Reunaultit ja Peugeotit, niitä tosin USA:ssa ei näe juuri koskaan, koska pohjoisamerikkalaiset ja kanadalaiset eivät niin pieniä autoja arvosta ollenkaan, kuten eivät myöskään varakkaat eurooppalaiset.

Matkailu avartaa, sanotaan. Suosittelen liikumista avoimin mielin ja silmin. Juntin tunnusmerkkejä ovat yksioikoiset mielipiteet, useimmiten vielä täysin virheelliset tiedot ja kaiken kattava henkinen köyhyys.

Kaikkien aikojen Mazdaa ei voi objektiivisesti määritellä. Ainakin Mazda6, Mazda MX-5, Mazda3 ja Mazda2 ovat yleismaailmallisesti arvostettuja korkean laadun, luotettavuuden ja muotoilun mittareilla. On siis makuasia, mitä niistä kukin kohdallaan pitää kaikkien aikojen Mazdana. Myös niitä edeltävät mallit ovat saaneet kiitosta.

Puolitoista vuotta sitten vietin muutaman viikon Uudessa Seelannissa. Kirjoitin 21.12.2006 blogiini jutun, josta seuraavassa lyhyt lainaus:

"Mazda on Uudessa Seelannissa paljon yleisempi automerkki kuin Suomessa: niitä näkee liikenteessä tuon tuostakin. Nimenomaan Mazda kuutosia on runsaasti, kolmosiakin varsin paljon ja tietysti myös näiden mallien vanhempia versioita. Kuutonen tunnetaan täällä myös Japanissa käytettävällä nimellä Atenza."

Toisella puolen maapalloakin (maassa joka toiseksi vähiten korruptoitunut maa maailmassa) siis ymmäretään hyvän päälle.

niin Amerikkaa kirjoitti:

joo, olet varmaankin nähnyt amerikkalaisia TV-sarjoja ja jos sillä pitää tulla tänne kehuskelemaan, että juntti tietää amerikasta ja tulee tänne kirjoittelmaan, että Mazdan yksi ruostuvimmista malleista on kaikkien aikojen paras, niin huh huh.

Matkailu avartaa tosiaan ja suosittelen sinullekin sitä. TV-sarjat ml. matkailuohjelmat ovat jotain mutta matkusta ensin oikeasti Oulua etelämmäksi, niin näet muutakin kuin poroja ja junttiautoja

" matkusta ensin oikeasti Oulua etelämmäksi, niin näet muutakin kuin poroja ja junttiautoja "

Voiko tuon juntimpaa lausetta kukaan enää kirjoittaa.. huh huh. Asun ja olen kotoisin Helsingistä, mutta voin taata ettei täällä juuri muuta näykkään kuin noita ” junttiautoja” Kehätiet ja kadut ovat täynnä Skodaa, Volkkaria, Toyoa, Fordia, Mazdaa, Volvoa jne. toinen toistaan arkisempaa autoa. Mikäli parempia autoja haluaa nähdä, kannattaa niitä lähteä katsomaan vielä etelämmäksi vaikkapa Tallinnan vanhaan kaupunkiin, siellä näet autoja joista täällä vain uneksitaan. Kalliimman luokan mersua, bemaria, audia, jaggea jne. ja ne eivät todellakaan ole mitään karvalakki malleja.

niin Amerikkaa kirjoitti:

joo, olet varmaankin nähnyt amerikkalaisia TV-sarjoja ja jos sillä pitää tulla tänne kehuskelemaan, että juntti tietää amerikasta ja tulee tänne kirjoittelmaan, että Mazdan yksi ruostuvimmista malleista on kaikkien aikojen paras, niin huh huh.

Matkailu avartaa tosiaan ja suosittelen sinullekin sitä. TV-sarjat ml. matkailuohjelmat ovat jotain mutta matkusta ensin oikeasti Oulua etelämmäksi, niin näet muutakin kuin poroja ja junttiautoja

Mistähän sinä Pudasjärven juntti voit tietää minun elämästäni yhtään mitään. On kuule, tollo, tullut ajettua Floridan turn pikea, 95 tietä, A1A rantatietä sekä Alabaman, Lousianan ja Texasin osavaltioissa tuhansia maileja, joten puhun siitä, minkä olen omin silmin nähnyt. Viimeksi vuokra-autona oli Ford Taurus, jota sinä juntti et ole koskaan nähnyt.

TV-sarjoissa on lähinnä Ferrareita, Porscheja, Rolls-Royceja, eivätkä ne kuvaa todellista elämää. Voin kertoa vielä sinulle, juntti, että liki kaikki Länsi-Euroopan maat on tullut käytyä ja useimmissa itse autoiltua. Tiedän siis varmasti, mitä autoja Euroopassa liikkuu ja mitä siellä pidetään kunnon autoina. Mazda on varmasti läpi Euroopan ja Pohjois-Amerikan tunnustettu laatuauto. Eihän nyt, juntti, koko maailma kylvä suolaa maanteilleen. Pure sinä siis siis porojasi tekohampaillasi ja ajele Ladallasi äläkä julista typeryyksiäsi.

Näin on kirjoitti:

" matkusta ensin oikeasti Oulua etelämmäksi, niin näet muutakin kuin poroja ja junttiautoja "

Voiko tuon juntimpaa lausetta kukaan enää kirjoittaa.. huh huh. Asun ja olen kotoisin Helsingistä, mutta voin taata ettei täällä juuri muuta näykkään kuin noita ” junttiautoja” Kehätiet ja kadut ovat täynnä Skodaa, Volkkaria, Toyoa, Fordia, Mazdaa, Volvoa jne. toinen toistaan arkisempaa autoa. Mikäli parempia autoja haluaa nähdä, kannattaa niitä lähteä katsomaan vielä etelämmäksi vaikkapa Tallinnan vanhaan kaupunkiin, siellä näet autoja joista täällä vain uneksitaan. Kalliimman luokan mersua, bemaria, audia, jaggea jne. ja ne eivät todellakaan ole mitään karvalakki malleja.

Mitähän seuraavaksi? Olisiko Pariisi tai Lontoo seuraava kohde, jossa asut tai muuten vaan oleskelet? Onko Tallinnassa karvalakkeja vai malleja vai karvalakkimalleja?

ylistys kirjoitti:

Mistähän sinä Pudasjärven juntti voit tietää minun elämästäni yhtään mitään. On kuule, tollo, tullut ajettua Floridan turn pikea, 95 tietä, A1A rantatietä sekä Alabaman, Lousianan ja Texasin osavaltioissa tuhansia maileja, joten puhun siitä, minkä olen omin silmin nähnyt. Viimeksi vuokra-autona oli Ford Taurus, jota sinä juntti et ole koskaan nähnyt.

TV-sarjoissa on lähinnä Ferrareita, Porscheja, Rolls-Royceja, eivätkä ne kuvaa todellista elämää. Voin kertoa vielä sinulle, juntti, että liki kaikki Länsi-Euroopan maat on tullut käytyä ja useimmissa itse autoiltua. Tiedän siis varmasti, mitä autoja Euroopassa liikkuu ja mitä siellä pidetään kunnon autoina. Mazda on varmasti läpi Euroopan ja Pohjois-Amerikan tunnustettu laatuauto. Eihän nyt, juntti, koko maailma kylvä suolaa maanteilleen. Pure sinä siis siis porojasi tekohampaillasi ja ajele Ladallasi äläkä julista typeryyksiäsi.

vai on tullut Floridassakin ajeltua ja kaikissa mahdollisissa länsimaissa käytyä ja kaiken huipuksi olet kierrellyt vielä muuallakin Amerikassa. Olet sitten varmaan melkoinen tutkimusmatkailija ja aikamme legenda. Tuo Ford Taurus on todellinen meriitti. Se kannattaa lisätä CV:seen. Jos tekohampaille on tarvetta, niin esim. http://www.stardent.fi päivystää 24h/vrk. Poroja pääset katsomaan esim. täällä: http://www.korkeasaari.fi/

alistus. kirjoitti:

vai on tullut Floridassakin ajeltua ja kaikissa mahdollisissa länsimaissa käytyä ja kaiken huipuksi olet kierrellyt vielä muuallakin Amerikassa. Olet sitten varmaan melkoinen tutkimusmatkailija ja aikamme legenda. Tuo Ford Taurus on todellinen meriitti. Se kannattaa lisätä CV:seen. Jos tekohampaille on tarvetta, niin esim. http://www.stardent.fi päivystää 24h/vrk. Poroja pääset katsomaan esim. täällä: http://www.korkeasaari.fi/

Sanoin Länsi-Euroopan, mutta ethän sinä tiedä kuin Suomen, Ruotsin ja Viron. Tietämätön juntti, en ole ainoa matkustava suomalainen . Tiedoksi sinulle juntti, että esim. Floridan Lake Worthin ympäristössä asuu osan vuotta 15.000 suomalaista. Mutta kun sinun tiedon tasosi on Junttilasta ja todellakaan et ole Helsinkiä, Haaparantaa ja Tallinnaa kauempana käynyt, päätän juttuni tähän enkä viitsi sinun juntin kanssa kinata enempää.

P.S.
En ymmärrä, mitä tekemista Ford Tauruksella tai muullakaan autolla olisi meriitin tai CV:n kanssa. Se on varmaan sitä junttihuumoria, mitä Junttilassa viljellään.

juntti kirjoitti:

Sanoin Länsi-Euroopan, mutta ethän sinä tiedä kuin Suomen, Ruotsin ja Viron. Tietämätön juntti, en ole ainoa matkustava suomalainen . Tiedoksi sinulle juntti, että esim. Floridan Lake Worthin ympäristössä asuu osan vuotta 15.000 suomalaista. Mutta kun sinun tiedon tasosi on Junttilasta ja todellakaan et ole Helsinkiä, Haaparantaa ja Tallinnaa kauempana käynyt, päätän juttuni tähän enkä viitsi sinun juntin kanssa kinata enempää.

P.S.
En ymmärrä, mitä tekemista Ford Tauruksella tai muullakaan autolla olisi meriitin tai CV:n kanssa. Se on varmaan sitä junttihuumoria, mitä Junttilassa viljellään.

Voisitko luetella lisää paikkakuntia ja maita? Mielenkiintoista nähdä, että joku tietää noin monta maantieteellistä sijaintia. Nämäkin tiedot kannattaa CV:seen lisätä. Kannattaa muuten kirjoittaa sekin CV:hen, että kirjoitat Suom24:ään nimimerkillä juntti

PENA-mazdai kirjoitti:

Puolitoista vuotta sitten vietin muutaman viikon Uudessa Seelannissa. Kirjoitin 21.12.2006 blogiini jutun, josta seuraavassa lyhyt lainaus:

"Mazda on Uudessa Seelannissa paljon yleisempi automerkki kuin Suomessa: niitä näkee liikenteessä tuon tuostakin. Nimenomaan Mazda kuutosia on runsaasti, kolmosiakin varsin paljon ja tietysti myös näiden mallien vanhempia versioita. Kuutonen tunnetaan täällä myös Japanissa käytettävällä nimellä Atenza."

Toisella puolen maapalloakin (maassa joka toiseksi vähiten korruptoitunut maa maailmassa) siis ymmäretään hyvän päälle.

Asiallisia viestejäsi on mukava lukea. Mazdaa tosiaan näkee runsaasti isoissa automaissa, kuten myös Uuden-Seelannin naapurissa Australiassa, Pohjois-Amerikassa, Saksassa, Ranskassa ja Britanniassa. Kanadassa Mazda6 valittiin vuoden autoksi v. 2006.

Joskus matkustan vielä Uuteen-Seelantiin, maahan on kuulu korkeasta elintasostaan ja luonnonkauneudestaan. Autoasiat siellä kehittyneen kansan maassa näyttävät myös olevan kunnossa. Hyvää kesää ja jatkoa sinulle PENA-Mazdai ja menestystä tämän palstan tason nostossa.

tietoja kirjoitti:

Asiallisia viestejäsi on mukava lukea. Mazdaa tosiaan näkee runsaasti isoissa automaissa, kuten myös Uuden-Seelannin naapurissa Australiassa, Pohjois-Amerikassa, Saksassa, Ranskassa ja Britanniassa. Kanadassa Mazda6 valittiin vuoden autoksi v. 2006.

Joskus matkustan vielä Uuteen-Seelantiin, maahan on kuulu korkeasta elintasostaan ja luonnonkauneudestaan. Autoasiat siellä kehittyneen kansan maassa näyttävät myös olevan kunnossa. Hyvää kesää ja jatkoa sinulle PENA-Mazdai ja menestystä tämän palstan tason nostossa.

Hyvähän se on, että keskustellaan asiallisesti mutta eipä se tasoa nosta, että hehkutetaan Mazdaa aivan kuin se olisi maailman paras auto. Haiskahtaa varsin kummalliselta, että niin paljon pitää kehua.

Ps. itsellänikin on Mazda, joka on ollut hyvä ja luotettava.

juntti kirjoitti:

Sanoin Länsi-Euroopan, mutta ethän sinä tiedä kuin Suomen, Ruotsin ja Viron. Tietämätön juntti, en ole ainoa matkustava suomalainen . Tiedoksi sinulle juntti, että esim. Floridan Lake Worthin ympäristössä asuu osan vuotta 15.000 suomalaista. Mutta kun sinun tiedon tasosi on Junttilasta ja todellakaan et ole Helsinkiä, Haaparantaa ja Tallinnaa kauempana käynyt, päätän juttuni tähän enkä viitsi sinun juntin kanssa kinata enempää.

P.S.
En ymmärrä, mitä tekemista Ford Tauruksella tai muullakaan autolla olisi meriitin tai CV:n kanssa. Se on varmaan sitä junttihuumoria, mitä Junttilassa viljellään.

Sanoin Itä-Suomen, mutta ethän sinä tiedä kuin Oulu, Rovaniemen ja Siikajärven. Tietämätön rehupuntti, en ole ainoa hehkuttava maalainen. Tiedoksi sinulle puntti, että esim. Öllölän ympäristössä asuu osan vuotta 16 suomalaista. Mutta kun sinun tiedon tasosi on Humppilasta ja todellakaan et ole Kaurajärveä, Moskovaa ja Tokiota kauemmaksi nähnyt, päätän huttuni tähän enkä viitsi sinun klumpin kanssa hinata enempää.

P.S.
En ymmärrä, mitä tekemista Ford Tauruksella tai muullakaan autolla olisi meriitin tai CV:n kanssa. Se on varmaan sitä junttihuumoria, mitä Junttilassa viljellä

RX-7:lle kirjoitti:

Jää kuin paikalleen seisomaan. 5 sek 0-100 on ihan eri luokkaan kuin MPS, joka on kaikkea muuta kuin nopea. Enintään pirteä perheauto

ruostuu eli samassa ajassa mutta eri asiassa

vai Amerikkaa kirjoitti:

Mitähän seuraavaksi? Olisiko Pariisi tai Lontoo seuraava kohde, jossa asut tai muuten vaan oleskelet? Onko Tallinnassa karvalakkeja vai malleja vai karvalakkimalleja?

ja katsella maailmaa avoimin silmin, niin näet, että Suomessa ( ja myös Oulun alapuolella) on Euroopan vanhinta autokantaa.

626 1983-1988
626 1988-1991
626 1991-1993
KORIMALLIT

Tämä on suhteellista.

Uusi kutonen on kauttaaltaan parempi kuin vanha. Siitä ei aikuisten oikeasti kannata alkaa kenenkään vääntämään (tilavampi, kevyempi, kauniimpi, hiljaisempi, varustellumpi jne). Ainut asia missä vanha voi olla hivenen parempi on ohjauksen tuntuma, sillä uudessa on sähköinen tehostin ja vanhassa hydraulinen jonka ohjaustuntuma on yleensä sähköistä parempi.
Mainintana muuten, että uuden kutosen 6cd:n mp3-soitin/vaihtaja on loistava päivitys musiikin harrastajille. :)

Se on eri asia miten uusi kutonen pystyy haastamaan kilpailijoidensa NYKYISET mallit. On nimittäin esimerkiksi C5, Mondeo, Passat ja moni muu saman segmentin auto kehittynyt huimasti aiemmasta mallistaan. Voi olla, että uusi kutonen ei ole niin ylivoimainen luokassaan mitä edellinen malli oli, eli kilpailijoiden uuden sukupolven mallit ovat ottaneet Mazdaa ehkä kiinni. Tämä ei tarkota että Mazdassa olisi mitään vikaa, vaan ero kilpailijoihin on kaventunut ja se on tulos muiden paranemisesta, ei Mazdan huononemisesta.

Uusi kutonen taistelee tasaväkisesti tämän hetken uusien mallien kanssa (Pasat,C5,Mondeo), mutta vanha kutonen ei pystyisi näitä enää haastamaan.

Mutta sitä en kiellä etteikö edellisen kutosen faceliftattu malli olisi kaikkien aikojen Mazda, sillä se oli oman aikakautensa ehdoton ykkönen! Siitä kertoo lukuisat tilastot ja vertailut yksimielisesti.

baxtor kirjoitti:

Tämä on suhteellista.

Uusi kutonen on kauttaaltaan parempi kuin vanha. Siitä ei aikuisten oikeasti kannata alkaa kenenkään vääntämään (tilavampi, kevyempi, kauniimpi, hiljaisempi, varustellumpi jne). Ainut asia missä vanha voi olla hivenen parempi on ohjauksen tuntuma, sillä uudessa on sähköinen tehostin ja vanhassa hydraulinen jonka ohjaustuntuma on yleensä sähköistä parempi.
Mainintana muuten, että uuden kutosen 6cd:n mp3-soitin/vaihtaja on loistava päivitys musiikin harrastajille. :)

Se on eri asia miten uusi kutonen pystyy haastamaan kilpailijoidensa NYKYISET mallit. On nimittäin esimerkiksi C5, Mondeo, Passat ja moni muu saman segmentin auto kehittynyt huimasti aiemmasta mallistaan. Voi olla, että uusi kutonen ei ole niin ylivoimainen luokassaan mitä edellinen malli oli, eli kilpailijoiden uuden sukupolven mallit ovat ottaneet Mazdaa ehkä kiinni. Tämä ei tarkota että Mazdassa olisi mitään vikaa, vaan ero kilpailijoihin on kaventunut ja se on tulos muiden paranemisesta, ei Mazdan huononemisesta.

Uusi kutonen taistelee tasaväkisesti tämän hetken uusien mallien kanssa (Pasat,C5,Mondeo), mutta vanha kutonen ei pystyisi näitä enää haastamaan.

Mutta sitä en kiellä etteikö edellisen kutosen faceliftattu malli olisi kaikkien aikojen Mazda, sillä se oli oman aikakautensa ehdoton ykkönen! Siitä kertoo lukuisat tilastot ja vertailut yksimielisesti.

Uusi C5 Exclusive varustetasolla hakkaa M6:n mennen tullen..harmillista.
Käykeepä kattomassa sen vakiovarusteita ja sisustan materiaaleja...

Itsellä ollut Citroen nyt M6 wagon GT-05 ja tulevaisuudessa ehkä Citroen C5 Exclusive.

Saapa nähdä...

jotka täällä pääasiassa kirjoittelevat mutu-juttujaan. Kyllä ne ovat (kuten aloittajakin- Alfa-mies) suurin osa muiden merkkien kuskeja jotka jostain syystä ovat päättäneet häiriköidä tällä palstalla. "Keskustelun" taso on siksi romahtanut alakoululaisen ajatuksen tasolle eipäs-juupas-keskusteluineen.

Kuka sitä traktoria haluaa, kun on autoista puhe? Volvot kuuluu tuonne maatalouskone puolelle..

Halutuin automerkki ei kyllä ole Volvo, ei edes toiseksi halutuin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=151263
Muuten olen kanssasi samaa mieltä.

hyvinkin kirjoitti:

Kuka sitä traktoria haluaa, kun on autoista puhe? Volvot kuuluu tuonne maatalouskone puolelle..

Niinhän ne köyhät ja kateelliset sanovat. En ole nähnyt yhtään Volvo henkilöautoa maataloustöissä, mutta ehkä teidän landella niin sitten on.

hyvinkin kirjoitti:

Kuka sitä traktoria haluaa, kun on autoista puhe? Volvot kuuluu tuonne maatalouskone puolelle..

Juu jos riisikuppia haluaa, niin onhan niitä parempiakin japanilaisia, kuin Mazda-kevytmoottoripyörä.

halutuin automerkki kirjoitti:

Halutuin automerkki ei kyllä ole Volvo, ei edes toiseksi halutuin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=151263
Muuten olen kanssasi samaa mieltä.

Niin tiiättekö että miksi Vulva eiku Volvo kuski katsoo taakse olkansa yli aina liikkeelle lähtiessä?

No siksi että onko kyntöaurat maassa vai ylhäällä!

Vanhemmissa Volvoissahan on sivussakin oranssit huomiovalot niin kuin isommassakin rekassa.

Älkee ottako vakavasti..tuli vain mieleen!

lfghj kirjoitti:

Niinhän ne köyhät ja kateelliset sanovat. En ole nähnyt yhtään Volvo henkilöautoa maataloustöissä, mutta ehkä teidän landella niin sitten on.

Eihän niistä voloista tositöihin oliskaan, mutta ovathan tuolla maantielläkin samanlaisia ajettavia kuin muutkin maatalouskoneet..

Onko asiaa tiedusteltu muiltakin kuin volvo-kuskeilta? Eniten myyty lienee edelleen Toyota.

Kai sitä olis Volvon ostanut jos niillä olisi ollut omaa silmääni miellyttänyt malli, mutta kun ei ollut ja hintakin oli aika suolainen todellakin.
Jokainen ostaa mieleisensä auton ja sitä on turha kenenkään kyseenalaistaa.
Joku tykkää adistä ja joku tyttärestä. Ruostekeskustelu on päässyt naurettaviin mittasuhteisiin. Miks helvetissä ei suojata sitä investointiaan jos haluaa pitää ruosteen loitolla.