Millaisia kokemuksia ko.autosta,onko tyyppivikoja,millainen talvella jne. kiitos asiallisista kommenteista jo etukäteen
bmw 320D
320 d -00
102265
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
On kokemusta 200 tkm verran ja laitan nyt lyhyesti vikalistan.
16 tkm kohdalla auto aloitti temppuilun ja sammui ensimmäisen kerran tielle.
Erilaisista polttoaine ongelmista kärsittiin 50 tkm asti (auto jätti tielle muutaman kerran) ja sivussa meni yksi turbo ja vaihteisto.
Tietysti muutaman polttoainepumpun lisäksi.
120 tkm asti taas tultiin aika ongelmitta mutta sitten meni ahdin toisen kerran.
Polttoaineen paineensäädin on mennyt pari kertaa (hinauskeikka aina),jarrulevyt on mennyt pari kertaa, yksi laturi. (Laakkosella kesti viisi päivää saada se suomeen.
Eilen kävin näyttämässä helisevää pakoputkea ja katti oli halki.
Samalla analysoitiin miksi auto hakee --> uusi hammastanko tilattu. Etulevyt oli taas loppu ja auto on vuotanut öljyä viimeiset 50 tkm mutta huollossa ei olla viitsitty asiaan paneutua kun "se on niin hankalassa paikassa" mutta nyt kun olin asentajan keverina niin kiinnostusta löytyi ja turbohan se vuotaa oljyä pihalle.
Ensi viikolla siis autoon laitetaan uusi ahdin (2500:-) uusi hammastanko (1500:-) uusi pakoputkisto, puolikas sis. katti (1500:-) etulevyt (500:-) ja onneksi kaikki menee takuun piikkiin paitsi levyt.
Ja taas ajetaan sukkasilleen ensi viikkoon ettei auto hajoa lopullisesti ennen sitä (auto on taksi eli joka päivä ajossa).
Tässä oli nämä suurimmat harmit ja vielä kun Laakkosen (Herttoniemi,hki) huolto ei pelaa lainkaan, niin se on lisännyt vitutusta.
Puoli vuotta on takuuta vielä päällä ja metriäkään en tuolla aja sen jälkeen eli vaihtoon ennen sitä.
Tuosta voit sitten tulkita onko E46:n 2.0 D hyvä auto.
Mun '02 320D on puolestaan toiminut loistavasti. En tiedä millainen moottori se vanhempi on (uusiutui 2002 malliin), mutta loistava auto ajaa ja suorituskyky on riittävä.
Ei ensimmäistäkään huomauttamisen aihetta 1,5 v. ajalta.
Peiliin ei kannata katsoa ollenkaan. Autossahan on aina vika. Itsekin taksia ajaneena tiedän, että niitä poljetaan kuin vierasta sikaa.
Siihen että autosta menee esim. kaikki kolme naftapumppua 40000 km aikana,päähihnapyörä halkeaa ja rikkoo koko nokan muovit, pellit jne on vaikea laittaa ajotyylin piikkiin.
Ja toisaalta auto joka pitää yllä urheilullista imagoa, jarrut pitäisi kestää reilun 10 km reippaan mutkatiepätkän. Tässä ei kestänyt ja auto oli tuolloin 30 tkm ajettu.
Noista alapalloista sen verran että tässä on alkuperäiset mutta alatukivarren taaimmaiset puslat ovat menneet jo pari kertaa. Edes raidetangon päitä ei ole vaihdettu.
Vertailun vuoksi edellinen työkaluni, mb c 200 cdi autom. kesti aika pienellä huollolla 431 tkm.
Laturi, parit jarrukiekot, normaalia huoltoa vain.
Minulla ei ole mitään vetoa bemariin vaan sain tähän autoon sairaan hyvän kaupan aikanan ja ainakin tämä on ollut aivan susi.
Mutta jokainenhan ostaa sitä mitä haluaa.
Minä laitan kyllä rahani mielummin pariin skootteriin, maasto -,alamäki ja kilpapyörään. ja siksi ostankin seuraavaksi jonkun "tavallisemman auton" joka pelaa.
Älä viitsi yleistää ja olla typerä. Sinulle on sattunut huono yksilö, eli ns. "maanantai" auto. kaverillani on 2001 mallinen 320 D farkku, eikä siinä ole YHTÄÄN vikaa 170 tkm aikana.
Itsellä ollut nyt 1,5v (126->172tkm). Ei kummempia vikoja, todella hiljainen, moottori loistava ja kulutus pientä. Joitain huomioita matkan varrelta: Alapallot tyyppivika, pakki/1.vaihde joskus ongelmia, lisäksi monessa mallissa monikäyttöisyys puuttuu (aluksi tuntuu ettei haittaa, mutta sitten...) sekä monessa mallissa radiokasettisoitin puuttuu (aluksi tuntuu ettei haittaa, mutta sitten...)
Itse suosittelen ja seuraava autoni on myös 320d (tai sitten 330d.)
Ainoastan tankkausta 5,2 - 5,4 L / 100 km, omatoiminen öljynvaihto ja viaton katsastus.
Se ero siinä on perinteiseen dieseliin että eläimellinen alavääntö puuttuu. On ajettava vähän kuin bensakonetta. Mutta kun käskee, kutsuun vastataan kiitettävästi.
Ehkä auto, joka antaa öljytipasta eniten matkaa ja laatua.
Suosittelen. Auto on nopea ja erittäin taloudellinen. Ainut miinus on aika pienet sisätilat.
lähteä talviominaisuuksia kehumaan semmonen mato se on talvella..luistonesto vilkkuu jatkuasti liukkaalla
Itse asiassa aivan pirun hyvä auto ajella luikkailla. Tunnokas ja nopea ohjaus ja toimiva alusta mikä jakaa painon pyörille tasaisesti.
Eka talven oli Nokian kakkoset ja viime talven pyörittelin Nokian Q:uilla ja molemmilla pelasi hienosti.
Käytän talvella "rajoitettua luiston estoa" joka sallii pienen luiston niin homma on koko ajan hallussa.