Uusi VP D1-30 kone ei suostu käymään kuumana tyhjäkäynnillä: kone hälyttää ja öljyvalo syttyy vaikka öljyä on tarpeeksi.Asentajan mukaan dieselin joukossa on ollut mahdollisesti vettä.Tankkia tyhjennetiin ja dieselia lisätiin useita kertoja mutta ei apua.Kylmänä kone käy hyvin.Missä vika?
Volvo Penta D1-30
???
103773
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
öljynpainemittarin anturista. Minulla oli vanhassa Volvon 2002 koneessa sama vika. Oli hankala löytää vikaa, kun anturi koneesta irrotettuna toimi oikein. Huoltomies aikoi jo purkaa koneen, onneksi mitattiin ensin painemittarilla (kone 15 min. ajan isoilla kierroksilla puskemassa vettä laiturin alle) ja kaikki näytti olevan kunnossa. Uusi anturi paikalleen ja menoksi:)
Voi tuo sinun ongelma olla myös kulunut öljypumppu, mutta kannattaa ensin tarkistaa, että ei ole se anturi.
on uusi kone.Vika ilmaantui jo 10 tunnin ajon jälkeen.
ilmaisua "kulunut" siitä öljypumpusta, oikeammin "jostain syystä väljä" tai "... vikaantunut". Vika kuitenkin on todennäköisesti joko paineanturissa tai öljypumpussa. Ei polttoaineessa, jos tyhjäkäyntikierrokset on kuumanakin oikeat ja kone käy kuumana tasaisesti tyhjäkäyntiä.
Osta uusi paineanturi (ei paljon maksa) ja kokeile auttoiko.
Mikä on tilanne, tuumaustauko vai kaikki jo kunnossa?
Huoltomies tulossa mahdollisesti vasta huomenna.
Mulla oli vähän samanlainen vika uudessa Pentassa,
alko piipailemaan kuumana. Penta mihet tutki ja
huomasivat öljypaineen olevan liian alhainen.
Vika löytyi jostakin öljy putkesta jonka
liitos ei ollut tiivis. Paineen mittaus lämpimänä
varmaan.......
... öljynsiirtopumpusta.
Mikä vika keskustelun aloittajall oli?
VP on kyllä paskimmat ja ylihintaisimmat koneet
Pumppu?