Autoon vaihdettiin just kannentiiviste, kansi ja venttiilit hioittiin.
No nyt sitten kun yritän ajella autolla, niin ajotietokone pimputtaa yhtäsoittoa 1-6 kertaan peräkkäin, muttei anna vikailmoitusta.
Kojetauluun syttyy check engine.
Vikana on että kierrokset nousee ja laskee tyhjäkäynnillä, sekä veto lähtee pienillä vaihteilla. Nykimistä pienillä vaihteilla.
Välillä taas pelaa aivan hyvin, kunhan pääsee vauhtiin.
Kummallista, eikö totta..?
No nyt sitten kun yritän ajella autolla, niin ajotietokone pimputtaa yhtäsoittoa 1-6 kertaan peräkkäin, muttei anna vikailmoitusta.
Kojetauluun syttyy check engine.
Vikana on että kierrokset nousee ja laskee tyhjäkäynnillä, sekä veto lähtee pienillä vaihteilla. Nykimistä pienillä vaihteilla.
Välillä taas pelaa aivan hyvin, kunhan pääsee vauhtiin.
Kummallista, eikö totta..?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Omassa Saabis palaa kanssa toi merkkivalo välillä.
Kun käytän 95 bensaa syttyy paljon useammin, joten käytän 98. Itselläni on ruiskukone ja huoltokirja käskee tarkastamaan ruiskun osat(pumppu, ym.). Olen myös huomannut että jos joku imusarjan alipaine putki on rikki tai irti niin merkkivalo syttyy myös, joten tarkasta putkien kunto. Mun auto toimii silti moitteetomasti vaikka toi merkkivalo syttyykin välillä.
Raskas kaasutus myös sytytää mulla merkkivalon mutta se sammuu hetken päästä.