Finikorin kuvissa kuukauden vanha Mazda ruosteessa! Ajakaa paalaamoon ne rotansyömät romut!
Mazda - ruosteen kemiallinen merkki
Heikki
573612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Jotkut ne vaan kuvia kumartelee, eivätkä oikeasta elämästä mitään tiedä.
Harmittaahan se oma vanha ropposesi naapurin uuden kuutosen rinnalla. Pitäähän niitä paineita siis purkaa...
minulla niin köyhiä naapureita, että joutuisivat Mazdalla ajamaan.
Mutta harmittaisi ajaa Mazdalla.
Minä kai sitten olen köyhä, kun ajelen 7-vuotiaalla Primeralla. Mazda on yksin vaihtoehto seuraavaksi autoksi.
Hyvin menee Suomessa, jos minun tuloillani ja omaisuudellani elelevä ihminen lasketaan köyhäksi!
sanoisin motiivinasi olevan KATEUS! Mutta siihenhän me testivoittajalla ajavat olemme joutuneet tottumaan.
kateellinen?
autonvalinnoista, että olisit varakas...
provoilet kadehtimaasi autoa.
on ajaa Mazdalla. Autohan on täysi ruostepommi. Kuulosuojaimet pitäisi olla ajaessa päässä. Muotoilu on amismaista tuningia. Kojelauta halpaa tingtangelia, verhoilumateriaali halpaa ja heikkoa, monitoiminäytöstä ei tahdo saada selvää, penkit ovat mitoitettu 160-senttiselle, ohjaus tunnoton, kori ohutpeltinen ja veltto, suoraan sanottuna kurja ja masentava auto. Siinä se lyhyesti.
Näyttää siltä, että pienituloiset? autoilla koreilevat. Työpaikkani satoja tuhansia euroja vuodessa tienaavat ajelevat melko vaatimattomilla autoilla.
Parhaiten Suomen suurituloisten listalla viime vuonna pärjännytkin ajelee alle 30 000 euron autolla.
psykologian oppikirjasta:
'Kateus liittyy ihmiseen, joka ei suo toiselle hyvää ja haluaa itselleen hyvän, joka toisella on (=Mazda). Kateus ilmenee usein käytöksenä, jossa pyritään halventamaan kateuden kohdetta (=Mazda).
Mazdaa. Saisinhan minä se milloin vain koska oma autoni on huomattavasti arvokkaampi.
Sinäkin voisit psykologisen pohdiskelun sijasta pohtia seuraavaa autoasi niin ehkä saisit ostettua hyvän.
sinun motiivisi tulla palstalla tämän ainaisesti jankutetun aiheen kanssa. Ei minua enää kiinnosta nuo puheet itse autosta, vaan näiden ihmisten hätä ja ahdistus, joka on KATEUDEN merkittävin aiheuttaja.
sinä jostain muusta. Kerroin tuossa muutamia Mazdan ominaisuuksia. Ja täytyy sanoa, että eipä se talvellakaan mitenkään lämmin ollut. Mutta sinuahan eivät kiinnosta puheet itse autosta.
Yksi maailman varakkaimmista miehistä, ikean perustaja, ajelee 90-luvun alkupuolen volvo 240:llä, silloin kun ei käytä julkisia kulkuvälineitä (joita suosii, koska saa niissä eläkelläisalennuksen).
Näillä palstoilla pyörivillä heikeillä ja anteroilla ne ladatkin muuttuu lexuksiksi, kerrostalokaksio jakomäessä luksuskämpäksi eirassa ja kalja konjakiksi... tosi varakkaan ei tarvitse näillä palstoilla yrittää egoansa nostatella.
Ja kaiken tuon edelläkirjoittamasi olet päätellyt, kun olet kaukaa auton perävalot liikenteessä nähnyt. Muuta havaintoahan sinulla ei ko. autosta oikeasti olekkaan...
ja sen perusteella havaintoni tehnyt. En usko myöskään silmäni valehtelevan kun olen nähnyt ruosteisia Mazdoja.
Ikean perustaja Ingvar Kamprad ajaa joskus vanhalla 240 Volvolla. Hänellä on kyllä uusia autoja ja kuljettaja niitä varten.
Ei aja Nallet tai Aatoksetkaan Mazdoilla tai Nissaneilla. Kyllä se auto löytyy joukosta Audi, BMW, Jaguar, Mersu, Volvo jne. tai vielä paremmista merkeistä. Eivätkä varmaan pyöri näillä palstoillakaan.
minua ei todellakaan kiinnosta provot, vaan sen ihmisen motiivit, joka tulee Mazda-palstalle asioikseen ja aloittaa kiihotuksen Mazdan mahdollisista epäkohdista. Kuten olen todennut KATEUS on liikkeelle paneva voima. Kateuden määritelmässähän todetaan, että kateellinen ei olla asioille, joita ei voida vertailla omaan elämänpiiriin kuuluviin asioihin, joten päivänselvää on, että naapurisi, tuttavasi tms. omistaa Mazdan ja koska et voi saada samaa, saa se sinut käyttämään aikaasi näinkin turhanpäiväiseen kirjoitteluun.
http://www.iltalehti.fi/autot/200701045549297_au.shtml
"Neljäntenä listalla on 23 miljardin dollarin omaisuuksineen Ikean perustaja Ingvar Kamprad, joka ajelee vuoden 1993 Volvo 240 GL -autollaan. Todellisuudessa hän käyttää sitä vähän ja liikkuu mieluummin bussilla ja hyödyntää kausilippua eläkeläisalennuksineen. "Ikean väki ei aja hyödyttömillä kalliilla autoilla", hän on sanonut harvinaisessa haastattelussa."
Eli pitäisikö vielä toistaa, kun kertaus on opintojen äiti: "Ikean väki ei aja hyödyttömillä kalliilla autoilla",
ja se ruostui käsiin. Lisäksi vaihteensiirto oikutteli. En todellakaan ole kateellinen moisesta vaan sääli on osuvampi sana.
Käsittääkseni Mazda-palstalla kirjoitetaan Mazda-merkkisistä autoista mutta ilmeisesti täällä ei saisi kirjoittaa mitään negatiivista.
Ooo, ja näitä "havaintojasi" jakaaksesi olet nytkin yli 4 tuntia päivystänyt tällä palstalla...Kylläpä on suuren vaikutuksen tehnyt sinuun...
en nimittäin olisi uskonut, että nykypäivänä vielä tehdään noin ruostuvia autoja. Muita huonoja ominaisuuksia varmasti löytää muistakin, tuskin sentään muilla merkeillä samassa autossa on yhtä paljon huonoja ominaisuuksia.
epäkohdista, mutta jos joka toinen viesti koskee ruostetta, niin ei se kyllä ketään palvele. Voisitko kertoa mikä oli omasta mielestäsi motiivisi aloittaa viesti? Oletko huolestunut meistä Mazdan omistajista vai haluatko varoittaa muita ostamasta ko. autoa vai muuta yhtä ylevää?
eripuolelta maailmaa saapuvia johtajia bussilla ja vanhalla Volvolla...
Varmaan, ehkä, saattaa olla, luultavasti jne...
"Ikean väki ei aja hyödyttömillä kalliilla autoilla", siitä huolimatta.
Varmaan sen takia ko. auto onkin saanut enemmän kunniamainintoja ja kehuja eri testeissä ym. kuin monet muut merkit ja mallit koskaan yhteensä.
"Autohan on täysi ruostepommi. Kuulosuojaimet pitäisi olla ajaessa päässä. Muotoilu on amismaista tuningia. Kojelauta halpaa tingtangelia, verhoilumateriaali halpaa ja heikkoa, monitoiminäytöstä ei tahdo saada selvää, penkit ovat mitoitettu 160-senttiselle, ohjaus tunnoton, kori ohutpeltinen ja veltto, suoraan sanottuna kurja ja masentava auto."
Ja vain sen takia, että jonkun hemmon serkun kummin kaiman ystävän sukulaisella on kuulemma (osuuskaupan kassajonossa tiesivät kertoa)ollut nuo viat, niin olet nyt ottanut tehtäväksesi sitä täällä julistaa. Joopa joo.. Sääli on todella osuva sana, mutta on aivan eri asia ketä täällä pitäisi nyt sääliä...
kertynyt vielä yhtään moitteen sijaa omasta kutosestani. Ostin sen koska se on parhaan näköinen, laadukkaasti viimeistelty, hiljaisempi kuin edelliset (Tojo ja Opel) autoni, ehdottoman luotettava, hyvä ja tukeva ajaa, eniten testivoittoja saanut auto ajettavuudeltaan ja kestävyydeltään... mitähän tuohon vielä. Sopivan hintainenkin vielä. Suojautin sen uutena varmuuden vuoksi vaikka onkin uudempaa face lift-mallia.
AUTOILLA ajetaan vain kesällä, kulkuneuvoilla ympäri vuoden. ruostukoon, kele, häipyy musta junnupaska maisemista ja väriä vaihteeksi.
sinä et kai autoa ole edes eläessäs nähnyt
kuin lähenevät etuvalot....
kun sun tajuntaan iskee huomio: takaa tulee jenkki ja kovaa. "Put the pedal to the medal".
Kai olet reilu autoilija ja annat tilaa????
Eipä huolta, sehän kääntyy seuraavalle bensa-asemalle kuitenkin. Euroautolla ajetaan korjaamolta korjaamolle, amerikkalaisella huoltsikalta huoltsikalle, ja japsilla ajetaan sinne minne halutaan..
Koska itselläsi on kemialliset merkit housuissa.
No sitten ruostuu, omapahan on ongelmamme.. ei luulis muita haittaavan! Todennäköisesti ajn mazdani tässä joskus paalattavaksi, ellei joku hölmö sitä minulta osta..
Mutta ruostuu eli ei, niin mazda on silti paras!
Kuukauden ollut siis käytössä ja muutamassa hitsisauman reunassa oli suurennuslasilla etsittynä hieman pintaruostetta (auto siis tehty n. ½ vuotta sitten ja laivattu suomeen). Suojausfirma haluaa näin tähdentää että uutena autot kannattaa suojata, toisin kuin kymmenistä kuvista saattaa todeta, miten Audit, volsut, meset, nissanit ja kaikki muutkin ruostuvat ilman suojausta muutamassa vuodessa. Jos se nyt ketään haittaa. Ko. ruostuminen alkaa haitata vasta sitten kun auto on jo muuttenkin romutuskunnossa (tosin masan kohdallahan tekniikka ei petä vielä silloinkaan).
auto on vm -04, eli ennen fase lift parannuksia tehty versio. Alkusarjojen autoissa oli vähän heikompi suojaus. Lähinnä vain pohjamaali suurimmassa osassa pohjaa.
Menepäs Heikki töihin, niin ei tarvitse täällä päiviään kuluttaa ja katkeruuttaan purkaa. Koko pitkän päivän olet jauhanut paskaa ja kerjännyt huomiota typerillä puheillasi. Työssä tapaa muitakin ihmisiä ja saa uusia ajatuksia ja jos onni on myötä, niin ehkä jonain päivänä ajat ihan omalla Mazdalla.
ja saat olla varma, että ikipäivänä ei tähän talouteen tule Mazdaa. Nyt on Alfa Romeo GTV ja myös seuraava saattaa olla Alfa mutta ei välttämättä. Joku hyvä auto se varmuudella on.
Alfassa taitaa olla ne Magnetti Marellin sähkö-
vehkeet. Muuten mukava mies, muuta ei se oikein ollut sähkömiehiä.
Mielestäni virhe ostaa Suomen oloihin ja teille Alfa, tuleepahan ainakin korjaamot tutuksi. Ei Alfa ole muuten mikään ihme auto. Meillä Suomessa aika harvinainen ja siksi saa ylimääräistä sädekehää joidenkin ihmisten silmissä. Käyttöautona Mazda on luotettavava ja hyvä valinta mihin vain, Alfa ehkä Välimeren maihin. Tosin esim. Etelä-Ranskassa Mazdaa on huomattavasti enemmän kuin Alfaa, sielläkin Alfaa pidettiin vikaisena ja epäluotettavana. Varmuudella Alfa ei ole hyvä auto, jos mittareina ovat luotettavuus ja ruosteettomuus.
HOOOOOOO, ja äijä viittii jotain olla muiden autojen vioista selittämässä, kun itsellä on oikea korjaamojen toiveuni, italian "laatu"tuote alla...Voi jösses, kun viittii vielä munata itsensä. Olis edes tunnustanut sen Ladan, niin olisi ollut alla "joku hyvä auto" jolla voi ajaa muutakin kuin korjaamolta korjaamolle...
Mutta tuo antoi kyllä lopullisen selvyyden siihen, mistä tuo katkeruus johtuu. Kun toiset ajaa kuutosella vailla remonttihuolia ja alhva seisoo Pärnäsen korjaamolla päivät pitkät, niin mitäpä muuta siitä voi seurata... Tuon jälkeen sulle kyllä nauraa naurismaan aidatkin, eli viimeinenkin uskottavuutesi on mennyt, Heikki-rukka.
mukaan Alfa on nopeammin ruostuva kuin matukka.
Aika jännää kun Alfan omistaja tulee tommosella ruoste-väittämällä tänne häiriköimään.
aika noloa tulla tänne mazda paltalle tollaisella epä luotetavuuden huipulla elvistelemään. viimeisen 5v aikana tuv-katsastusraportejen perustella jo voi sanoa että ei alfalla hyvin mene aina perän pitäjä.
ja mazdan siotukset tietää jo kaikki/katelliset.
siis alfan muotoilussa ei ole vikaa mutta kokonaisuutena siinä ei juuri muuta ole ko vikaa.!
ps:kaimasi käskee vaihtamaan autoa vaikka enemin fiatiin jos sen sit täytyy olla italialainen.
ei ole , saisi kyllä olla kun boschin paskaa tunkevat joka paikkaa
minkä vitun tutkimuksen ?? ei sellaista ole olemassakaan
voi näitä maksalaatikkomiehiä kun eivät tiedä autoista hevon helvettiä...
muutama sivu taaksepäin. Siitähän riitti juttua moneksi päiväksi aikoinaan.
Matukka oli joku 3 ja Alfa 2 numeroasteikoilla.
siellä alfa-homoe palstalla?? mitä sä täällä iniset?
eipä sellaista ole, joku ruotsalainen esitutkmus voi olla muuta se ei kerro ruostumiesta mitään kuten on jo nähty...
Ruosterekisteriä on pidetty jo useita vuosia ja käytäntö on vahvistanut arviot varsin hyvin paikkansapitäväksi, varsinkin Mazda6:n kohdalla. Todellisia asiantuntijoita arvion tekijät siis ovat.
Mazda6:n pisteet olivat 2/5, uusi malli ei ole sen kummempi.
...ja varsinkin niiden mazda6:ten, joita on virtuaaliautoina paljon tällä palstalla vierailevilla, ruosteherkkyys ylittää kaikki ennakkoarviotkin moninkertaisesti. Mutta niidenkin omistajathan ovat pääasiassa todellisia asiantuntijoita. Omasta mielestään.
Voi voi...vai että ihan alfa romeo mielummin kuin mazda. Itselläni ollut mazda merkkisiä autoja, samoin kuin suvussa muutenkin. Kertaakaan ei ainakaan meillä ole ruoste pilannut autoja, tai pahemmin muutakaan vikaa ollut. :D Alfa romeo:ta sen sijaan en ottais vaikka maksettais.
Katsotaampa hieman Mazda / Alfa Romeo tyyppivikoja
Alfa Romeo
* Polttoainejärjestelmässä vuotoja.
* Polttoainetankki syöpynyt puhki.
* Korkeat pakokaasupäästöt.
* Käsijarruvikoja.
* Iskunvaimentimet heikkotehoiset ja vuotavat.
* Etutukivarret väljät.
* Ruostevaurioita.
* Jousilautaset ruostuvat puhki.
* Etu- ja takajarruissa vikoja.
* Ohjausvaihdevikoja.
* Tuulilasin pesin epäkunnossa.
* Ajovalojen korkeussäätö epäkunnossa.
* Äänimerkki ei toimi.
Mazda
* Jarruputket ruostuvat.
* Etujarrulevyt kierot.
* Jarrulevyt ruostuvat.
* Takajarrut juuttuvat.
* Käsijarru jumissa.
* Öljypumpun vajaatoiminta. Paine ei riitä
hydraulisille venttiilien painekupeille, josta seuraa nakuttava käyntiääni.
Kummassakohan ne viat taas olivatkaa pahempia ? ? ?
Mazda:n "mahdolliset" tyyppiviat on helpompi laitattaa, kuin sinun alfa romeo:n
:D ja kummallakohan lukee " Ruostevaurioita "
Mene Heikki ja osta Mazda, loppuu sullakin automurheet siihen.
Ihan kuin "loisto" -autonsa. Onkohan sillä sukulaisia autokorjaamolla, jossa se säilyttää sitä romuaan.
sinäkin kuin masta ois tehty ohittamaiasta varten?
Riippuu paljolti siitä, mitä termi "ohittamaiasta" tarkoittaa...
miksi niitä on yleensä valmistettu. Ajo-ominaisuuksiltaan ylitehoisia mustia alushousujen suurentajia. Paalaukseen vaan, onnettomuustilastot vähenis HETI.
Ja pojilta lippis paaliin kans.
Joo, sinänsä ei autossa ole kai ihmeemmin vikaa vaan penkin ja ratin välissä.
Sen huomaa helposti, onko auto käyttäjänsä väärtti. pojat autokouluun takaisin. ja latva pois