Puhjennut pyörän kumi

Ikää on vasta vähän yli 40 v ja tuntuu siltä kuin maailma olisi muuttunut jo täysin kädettömäksi. Olen aina pitänyt itsestäänselvyytenä sitä, että jos fillarista puhkeaa kumi se paikataan sen kummempia ihmettelemättä. Tämä taito opittiin viimeistään 10 v. vanhana ja kyllä sen oppi omatkin lapseni samassa iässä.

Fillarin sisäkumin siis voi ja kannattaakin paikata itse. Tokihan voit käyttää pyörähuoltoa, mutta kumi olisi jo paikattu moneen kertaan ennen kuin saat pyörän edes roudattua sinne lähimpään huoltoon. Sisäkumit ovat halpoja, joten pidä yksi ehjä aina varalla. Lisäksi tarvitaan paikkarasia ja rengasraudat (mielellään muoviset maksavat noin euron). Rengasrikon tapahduttua vaihdat vain sen ehjän vararenkaan alle ja paikkaat sen puhjenneen uudeksi vararenkaaksi sopivalla ajalla jos ei heti ehdi. Reikä on yleensä vain pieni pistos. Se on helppo paikata. Isompaa repeämää ei tietenkään kannata paikata.

Break kirjoitti:

Ikää on vasta vähän yli 40 v ja tuntuu siltä kuin maailma olisi muuttunut jo täysin kädettömäksi. Olen aina pitänyt itsestäänselvyytenä sitä, että jos fillarista puhkeaa kumi se paikataan sen kummempia ihmettelemättä. Tämä taito opittiin viimeistään 10 v. vanhana ja kyllä sen oppi omatkin lapseni samassa iässä.

Fillarin sisäkumin siis voi ja kannattaakin paikata itse. Tokihan voit käyttää pyörähuoltoa, mutta kumi olisi jo paikattu moneen kertaan ennen kuin saat pyörän edes roudattua sinne lähimpään huoltoon. Sisäkumit ovat halpoja, joten pidä yksi ehjä aina varalla. Lisäksi tarvitaan paikkarasia ja rengasraudat (mielellään muoviset maksavat noin euron). Rengasrikon tapahduttua vaihdat vain sen ehjän vararenkaan alle ja paikkaat sen puhjenneen uudeksi vararenkaaksi sopivalla ajalla jos ei heti ehdi. Reikä on yleensä vain pieni pistos. Se on helppo paikata. Isompaa repeämää ei tietenkään kannata paikata.

Käsivoimat eivät riitä päällysrenkaan vänkäämiseen paikalleen niin etteikö sisuskumi puhkeaisi.

Sinulla on aika vahvakätinen suku, kun kymmenvuotiaatkin saavat renkaan paikalleen.

Henki Hieveri kirjoitti:

Käsivoimat eivät riitä päällysrenkaan vänkäämiseen paikalleen niin etteikö sisuskumi puhkeaisi.

Sinulla on aika vahvakätinen suku, kun kymmenvuotiaatkin saavat renkaan paikalleen.

Kun kumi puhkeaa, niin kannattaa ostaa sisäkumiksi sellainen itsekorjautuva "muussirengas".
Siihen loppuvat kumimurheet.
Vielä varmemmin, jos päällysrenkaaksi valitsee piikin kestän renkaan.

Henki Hieveri kirjoitti:

Käsivoimat eivät riitä päällysrenkaan vänkäämiseen paikalleen niin etteikö sisuskumi puhkeaisi.

Sinulla on aika vahvakätinen suku, kun kymmenvuotiaatkin saavat renkaan paikalleen.

Kyllä aikanaan perinteiset nokialaiset saatiin paikalleen ihan parilla ruuvarilla ähräämällä. Eipä ole jäänyt mieleen, että siinä touhussa olisi uudelleen rengas puhjennut. Onhan siinä tietenkin riski olemassa. Renkaiden kireydessä on kyllä suuria eroja. Jotkut menevät paikalleen ilman työkaluja toiset vasta parin hikipisaran jälkeen. Halvat renkaan halpaan (yksinkertaiseen) vanteeseen on yleensä se helppo tapaus.

Henki Hieveri kirjoitti:

Käsivoimat eivät riitä päällysrenkaan vänkäämiseen paikalleen niin etteikö sisuskumi puhkeaisi.

Sinulla on aika vahvakätinen suku, kun kymmenvuotiaatkin saavat renkaan paikalleen.

Renkaan kampeamiseen vanteelta / vanteelle on olemassa omat muovilärpäkkeensä, joilla sisuskumia ei tule ruhjottua yhtä helposti kuin ruuvimeisselillä. Lisäksi näissä on toisessa päässä koukku, jonka saa kiinni pinnaan, jolloin 1. lärpäkkeen voi jättää paikoilleen ja jatkaa prosessia toisella aloituspaikasta eteenpäin. Joillain päällikumeilla kun on ikävä taipumus ujuttautua takaisin vanteelle sitä mukaa kun työ etenee.

Ja paikkaamisenkaan suhteen en ole niin innostunut. Jos edellisestä poksahduksesta on aikaa, kannattaa suosiolla laittaa uusi sisuskumi hapertuneen tilalle. Samalla vaivalla voi valita autoventtiilillä varustetun, niin pääsee tuosta pumppaamisen vaivastakin - ainakin, jos on huoltsikka lähellä. Jos taas puhkeamisvaiva on toistuva, kannattaa ehdottomasti uusia päällikumit pisto/viiltosuojatuiksi. On meinaan eroa... ennen puhkesi (ahkerasti pyöräiltäessä) gummi vähintään 2x kuukaudessa, nyt menee useita vuosia samoilla kumeilla. Vasta gummin kuluttua reilusti ohkaisemmaksi alkaa taas lasinsirut ja pikku kivet tehdä työtään.

Henki Hieveri kirjoitti:

Käsivoimat eivät riitä päällysrenkaan vänkäämiseen paikalleen niin etteikö sisuskumi puhkeaisi.

Sinulla on aika vahvakätinen suku, kun kymmenvuotiaatkin saavat renkaan paikalleen.

Enpä tiedä millaiset renkaat pyörässäsi on, mutta eiköhän sen renkaan vanteelta irroituksen pitäisi ihan käsivoimin onnistua. Käsin ne luultavasti polkupyöräliikkeessäkin sen tekevät.

Se on vaan tekniikkalaji se renkaan irrotuskin. Eli hommahan alkaa siitä, että renkaat reunat painetaan vanteen keskelle. Ei yleensä kaksikätiseltä onnistu kunnolla kuin yhdestä kohdasta kerralaan mutta sekin riittää...

Vanteen sisähalkaisija on keskeltä pienempi kuin reunoilta, joten renkaan reunojen irrottaminen vanteen reunoista, antaa lisätilaa renkaan kampeamiseen pois vanteelta. Yleensä kun toisella kädellä painaa kumin reunat toisiinsa kiinni ja pitää ne vanteen keskellä, voi toisella kädellä vanteen vastakkaiselta puolelta nostaa kumin vanteelta eikä tähän tarvita ollenkaan voimaa. Jos kumi kuitenkin tuntuu tiukalta, voi hommaa helpottaa lähes jokaisessa halpakaupassa myytävillä, n. 10 cm pituisilla rengasraudoilla. Näillä kyllä sitten saa hieman liian pienen kumin hieman liian suurellekin vanteelle...

Sisäkumin puhkihankautuminenkin on ehkäistävissä hyvin helposti. Eli siinävaiheessa kun päälikumin toinen reuna on kokonaisuudessaan saatu vanteen ulkopuolelle (päälikumi vielä puoliksi vanteella ja sisäkumi sen sisällä kokonaisuudessaan vanteella) otetaan sisäkumi pois vanteelta, kierretään venttiilin mutteri irti, työnnetään venttiili vanteen reiän läpi ja irrotetaan sisäkumi. Nyt voi sitten päälikumin huoletta vääntää kokonaan vanteelta kun sisäkumi ei enää ole välissä hankautumassa.

Ja kumin paikkauksen jälkeen luonnollisesti toistetaan edellä oleva käänteisessä järjestyksessä. Ulkorenkaan toinen sivu vanteelle, sisäkumi vanteelle sen sisäpuolelle, venttiili paikalleen ja sen jälkeen vielä ulkorenkaan toinenkin sivu vanteelle ja ilmaa renkaaseen.

Ei ole vaikeaa, eikä vaadi voimaa ja rengas on paikattu nopeammin kuin mitä olisi kulunut pyörän viemiseen huoltoliikkeeseen.

Olen kirjoituksistasi saanut sen kuvan että pyöräilet enemmänkin. Miten on mahdollista että olet onnistunut välttämään rengasrikot?

Henki Hieveri kirjoitti:

Käsivoimat eivät riitä päällysrenkaan vänkäämiseen paikalleen niin etteikö sisuskumi puhkeaisi.

Sinulla on aika vahvakätinen suku, kun kymmenvuotiaatkin saavat renkaan paikalleen.

ei siinä nyt mitään voimaa tarvita, itse olen kammennut päälikumeja muksusta lähtien niin fillareista kuin mopoista ja moottoripyöristäkin. fillarista nyt lähtee jo ajatuksen voimallakin eikä siinä sisäkumit rikki mene.

Break kirjoitti:

Ikää on vasta vähän yli 40 v ja tuntuu siltä kuin maailma olisi muuttunut jo täysin kädettömäksi. Olen aina pitänyt itsestäänselvyytenä sitä, että jos fillarista puhkeaa kumi se paikataan sen kummempia ihmettelemättä. Tämä taito opittiin viimeistään 10 v. vanhana ja kyllä sen oppi omatkin lapseni samassa iässä.

Fillarin sisäkumin siis voi ja kannattaakin paikata itse. Tokihan voit käyttää pyörähuoltoa, mutta kumi olisi jo paikattu moneen kertaan ennen kuin saat pyörän edes roudattua sinne lähimpään huoltoon. Sisäkumit ovat halpoja, joten pidä yksi ehjä aina varalla. Lisäksi tarvitaan paikkarasia ja rengasraudat (mielellään muoviset maksavat noin euron). Rengasrikon tapahduttua vaihdat vain sen ehjän vararenkaan alle ja paikkaat sen puhjenneen uudeksi vararenkaaksi sopivalla ajalla jos ei heti ehdi. Reikä on yleensä vain pieni pistos. Se on helppo paikata. Isompaa repeämää ei tietenkään kannata paikata.

Kyllä jos rengasraudat hommaa niin ei muovisia, vaan metallisia. Jos ulkokumen reuna on jäykkä niin muoviset saa heittää takkatuleen!!!!

3434effef kirjoitti:

Kyllä jos rengasraudat hommaa niin ei muovisia, vaan metallisia. Jos ulkokumen reuna on jäykkä niin muoviset saa heittää takkatuleen!!!!

Itselläni on metalliset jossa muovpäällyste. Kestävät hyvin ja muovi estää ettei naarmuta niin helpolla.

Meiltäkin puhkesi jopon kumi,kun ajettiin neljä päällä,neljä nuorta naista
päätti kokeilla miten jopo kulkee neljä päällä ja kulkihan se.

kivaa oli kirjoitti:

Meiltäkin puhkesi jopon kumi,kun ajettiin neljä päällä,neljä nuorta naista
päätti kokeilla miten jopo kulkee neljä päällä ja kulkihan se.

Seurasin ikkunasta,kun kaksi tätiä koitti lähteä ajamaan pienellä jopolla kaksi
päällä.Olivat vielä kovin tuhteja naisija.Ottivat pihalta minun vanhan jopo fillarini,
jonka minä olin pyörätelineeseen hylännyt.lihavampi istui tarakalla ja vähän
laihempi koitti polkea.Eihän siitä mitään tahtonut tulla.Kyllä oli huvittavan näköistä,
Nauroin sitä katsellessa.Siinä ne puoli tuntia koittivat päästä liikkeelle ja lopulta
vaihtoivat kuskia.Sitten pääsivät vähän matkaa ja kaatuivat.Eikun uudestaan
jopon päälle ja sitten he lähtivät mutkitellen menemään.Sääliksi kävi jopoa.
Sitten alkoi alamäki ha mentiin laidasta laitaan ja lepikkoon.Sitten jopo nouskorkealle ilmaan ja heittivät sen kaus lepikkoon.