hei. osaisko joku kertoa mikä vois aiheuttaa johnsoniin semmosta vikaa kun...aluks toimii hyvin,lähtee hyvin kylmän käymää ja kulkee normaalist,mut ku o jonki aika ajanu ja laske kiarrokset tyhjäkäynnil ni ruppe katkoma ja sammu siihe, eikä lähe enä ollenka käymä, kunnes jonku aja pääst lähte taas ja sama meno jatkuu....tommost vika ei o aikasemmi ollu siin...
johnson 9.5-vm 1970 käyntiongelmia.....
vikaa
81068
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mitä toden näköisesti väärän lämpöarvon tulpat eli liian kuumat jos esim viitoset vaihda seiskoihin. Ehkä auttaa ehkä ei..
NGK:n lämpöarvot muuttuu siten että pienempi numero on kuumempi.
Championien lämpöarvot menee just päin vastoin.
Eli jos sisällä 7 niin kylmempi olisi 6, 5, ja 4.
Tuon koneen oikea alkuperäinen tulppa on ollut muistaakseni Champion J4J, mutta sellaista ei nykyisin ole saatavilla. Vastaava nykyinen J4C. NGK ja Championien lämpöarvot näyttäisivät taulukon mukaan leikkaavan juuri 6 kohdalla, eli 6 on kummassakin sama.
Jos koneen tulpat ovat oikeat ja kone käyttäytyy tulpista johtuen noin, on syytä tarkastaa myös jäähdytyksen toiminta.
Sytkä voi myös piiputtaa lämmetessään. Kuitenkin kun kyseessä on kaksipyttyinen kone ja se sammuu kokonaan, ei ole uskottavaa molempien sylinterien pimeneminen yhtä aikaa. Tarkasta kuitenkin tuleeko kipinää koneen pysähdyttyä.
Kone voi saada vettä vuotavan (löysän) pakosarjan puolelta tai kannesta? Onko kone hirveän karstainen? Miltä tulpat näyttää koneen pysähdyttyä? Tarkasta myös, että kone ei saa ilmaa mistään muualta kuin kaasarin läpi. Yleisin paikka lienee löystyneet kaasarin kiinnitysmutterit, imukannen ruuvit, sivukansien ruuvit...
joo tulpat mul on nua championin j4c.kumpi o todennäkösempää tomsee vikaa?sytytys vai polttoainepuoli vai kenties kulunut kone esim kampiakselin stefat.... huom..kone oli llu käyttämättömänä nyt monta vuotta,ennen ku toimis hyvin ni oli ollu joka suvi vedes... kiitos asiallisista vastauksista.
koneen etupaneeliss on voimakkuuden vipu ruuvaa sit'
Ei mittän käsitystä mut ongelmasta tuli mieleen yks vitsi; Mulla oli kerran alkoholiongelma mutta sitten se alkoikin maistumaan.
Noo, jos
-moottori on vanha
-moottorin huolto on laiminlyöty
-moottori on kulunut ja likainen
-moottori on talvehtinut jossain aitassa tai venevajassa
Niin on ihme että se käynnistyy
-
No lisöä tohon että kaikki osat korvattu halvemmilla tai sellaisilla mitä löytyy miljoonalaatikosta...
16 vuotta sitten kirjoitettiin silloin 38-vuotiaan koneen ongelmasta. Nyt jaksetaan vielä viisastella, jessus!