Autoa ostettaessa valintakriteerit ovat:
- merkin imago
- merkin laatumielikuva
- muotoilun miellyttävyys
- auton tilat suhteessa tilan tarpeeseen
- auton tekninen suorituskyky suhteessa tarpeisiin
- auton hinta
- käyttökustannukset
Ensin valitaan vertailtavat autot, sitten valintakriteerit skaalataan, ehdokkaat pisteytetään ja ostetaan se, joka saa eniten pisteitä. Yksikään tekijä ei saa jäädä alle hyväksyttävän pisterajan. Siis auton valinta on lahjomattoman aivotietokoneen laskennan tulos. Sitä voi horjuttaa vain Mustan hevosen veto-oikeus. Musta hevonen on mies, vaimo, lapsi, vanhempi, sukulainen, naapuri, tuttava tai kollega.
Tässä oma painotuslistani alarajoineen:
- merkin imago: 0-25 (alaraja 20)
- merkin laatumielikuva: 0-10 (alaraja 3)
- muotoilun miellyttävyys: 0-30 (alaraja 20)
- auton tilat suhteessa tarpeisiin: 0-5 (alaraja 2)
- auton tekninen suorituskyky suhteessa tarpeisiin: 0-10 (alaraja 5)
- auton hinta (0=kallein): 0-15 (alaraja 10)
- käyttökustannukset (0=kallein): 0-5 (alaraja 2)
Kuten maksimit summaamalla voi havaita, täydellinen auto saa pistemääräksi 100.
Jokainen painottaa eri kriteereitä eri tavalla. Suuri osa suomalaisista painottaa sillä tavalla, että lopputuloksena on VW. Joku toinen painottaa toisin eikä voi ymmärtää, miten joku voikin päätyä niin tavanomaisiin ratkaisuihin. Turha ihmetellä, jos kerran oma sinänsä oikea pisteytys poikkeaa enemmistön pisteytyksestä.
Laskentaohjelma on vapaasti lainattavissa lähdettä mainitsematta.
- merkin imago
- merkin laatumielikuva
- muotoilun miellyttävyys
- auton tilat suhteessa tilan tarpeeseen
- auton tekninen suorituskyky suhteessa tarpeisiin
- auton hinta
- käyttökustannukset
Ensin valitaan vertailtavat autot, sitten valintakriteerit skaalataan, ehdokkaat pisteytetään ja ostetaan se, joka saa eniten pisteitä. Yksikään tekijä ei saa jäädä alle hyväksyttävän pisterajan. Siis auton valinta on lahjomattoman aivotietokoneen laskennan tulos. Sitä voi horjuttaa vain Mustan hevosen veto-oikeus. Musta hevonen on mies, vaimo, lapsi, vanhempi, sukulainen, naapuri, tuttava tai kollega.
Tässä oma painotuslistani alarajoineen:
- merkin imago: 0-25 (alaraja 20)
- merkin laatumielikuva: 0-10 (alaraja 3)
- muotoilun miellyttävyys: 0-30 (alaraja 20)
- auton tilat suhteessa tarpeisiin: 0-5 (alaraja 2)
- auton tekninen suorituskyky suhteessa tarpeisiin: 0-10 (alaraja 5)
- auton hinta (0=kallein): 0-15 (alaraja 10)
- käyttökustannukset (0=kallein): 0-5 (alaraja 2)
Kuten maksimit summaamalla voi havaita, täydellinen auto saa pistemääräksi 100.
Jokainen painottaa eri kriteereitä eri tavalla. Suuri osa suomalaisista painottaa sillä tavalla, että lopputuloksena on VW. Joku toinen painottaa toisin eikä voi ymmärtää, miten joku voikin päätyä niin tavanomaisiin ratkaisuihin. Turha ihmetellä, jos kerran oma sinänsä oikea pisteytys poikkeaa enemmistön pisteytyksestä.
Laskentaohjelma on vapaasti lainattavissa lähdettä mainitsematta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"merkin imago"
"laatumielikuva"
"muotoilun miellyttävyys"
Mitähän rationaalista merkitystä noilla on?
Ei niissä mitään rationalista olekaan. Jos kuitenkin seuraat keskusteluja näillä palstoilla tai oikeastaan missä tahansa, jokaisella on vankkumaton mielipeide eri autmerkeistä.
Hyvin, hyvin harva valitsee autonsa rationalisesti.
Ei niillä ole juurikaan rationaalista merkitystä. Ihmisen toiminnassa usein mielikuvilla on suurempi merkitys kuin puhtailla tosiasioilla. "Laatumielikuvassa" on mukana pikkuisen tosiasioitakin, mutta luuloa sekin pääasiassa on.
VWTDI-viestin skaalausten miettiminen voi olla turhan hankalaa. Samaan lopputulokseen pääsee antamalla erittäin tärkeille valintaperusteille pisteitä miinus 5:stä plus 5:een, tärkeille miinus 3:sta plus 3:een ja vain vähän vaikuttaville miinus 1:stä plus 1:een. Sitten vain pisteiden summaus.
Ja ne pisteytettävät valintakriteerit voisivat olla:
- merkin imago
- merkin laatumielikuva
- muotoilun miellyttävyys
- auton tilat suhteessa tilan tarpeeseen
- auton tekninen suorituskyky suhteessa tarpeisiin
- auton hinta
- käyttökustannukset