xsaristi turisti

Selvähän se että xsara on muuten aivan kuosissa eikä mitään isoa ole ollut nyt muutaman vuoden ikäisessa autossa. Nyt tuli kuitenkin hassuja vikoja:

sisätuulettimen puhallin meni - ja jäi - täysille. Ilma vaihtuu mutta meteli riepoo. Mihin tahansa sähkölaitteeseeen potikan vaihtaminen on aika iisi juttu mutta veikkaan että auton tuulettimen vastukset on ihan rakettitiedettä ja maksaa satasen? Tällaista vikaa olen korjauttanut aiemminkin, mutta eri autossa.

Tuulilasin pyyhin pysähtelee ja jää mihin sattuu mutta vain säkällä ala-asentoon. Onkohan mekaaninen vika niinkuin luulisi ettei siellä mitään ihme elektroniikkaa...?
8880
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Varaudu uusiin. Palaa kyllä euroja. Sitikkamiehellä niitä on/ pitää olla.

Äänestä
  • se sullakin on, kun koko ajan pitää samaa virttä veisata. Minun kokemukseni sitikoista yli 20 vuoden ajalta ovat sellaisia, etten uskalla tai viitsi muuta merkkiä kokeilla. Toimintavarmoja ja mukavia pelejä ovat minun BX:ni ja XM:ni olleet. Olettaisin, että noin yleisesti ottaen Xsarakin kuuluu vielä niihin, ei ole CAN- tai VAN-väyliä tai muitakaan kehityksen hienouksia harmaita hiuksia synnyttämässä. Mullakaan rahaa ole palanut juuri muuta kuin huoltoihin ja nekin edullsia, kun ei erehdy V-liikkeen ovea avaamaan.
    Että ostahan sinäkin sitikka, niin saat kerrankin nauttia hyvästä kyydistä.

    Äänestä

  • no, ei tullut Sinulta tällä kertaa mitään asiallista neuvoa. Tavoistani poiketen pysyn itse asialinjoilla ja totean että 4v/60tkm ovat sujuneet oikein hyvin, nämä viat eivät varmaankaan ole pahinta mitä tulemme näkemään mutta tähän asti huoltohinnat (veho) ovat olleet aika maltillisia. Olisko ne parin-kolmensadan keikkoja olleet. Tänä keväänä nämä viat sitten normi vuosihuoltojen päälle eli kyllä siinä joku satanen menee. Mutta koska auto oli halpa, nätti ja kaikin puolin sopiva, jatkamme toistaiseksi Citikalla.

    Äänestä

  • Kalle kirjoitti:

    se sullakin on, kun koko ajan pitää samaa virttä veisata. Minun kokemukseni sitikoista yli 20 vuoden ajalta ovat sellaisia, etten uskalla tai viitsi muuta merkkiä kokeilla. Toimintavarmoja ja mukavia pelejä ovat minun BX:ni ja XM:ni olleet. Olettaisin, että noin yleisesti ottaen Xsarakin kuuluu vielä niihin, ei ole CAN- tai VAN-väyliä tai muitakaan kehityksen hienouksia harmaita hiuksia synnyttämässä. Mullakaan rahaa ole palanut juuri muuta kuin huoltoihin ja nekin edullsia, kun ei erehdy V-liikkeen ovea avaamaan.
    Että ostahan sinäkin sitikka, niin saat kerrankin nauttia hyvästä kyydistä.

    Kun samoista vikapesistä on kyse.

    Äänestä

  • Kalle kirjoitti:

    se sullakin on, kun koko ajan pitää samaa virttä veisata. Minun kokemukseni sitikoista yli 20 vuoden ajalta ovat sellaisia, etten uskalla tai viitsi muuta merkkiä kokeilla. Toimintavarmoja ja mukavia pelejä ovat minun BX:ni ja XM:ni olleet. Olettaisin, että noin yleisesti ottaen Xsarakin kuuluu vielä niihin, ei ole CAN- tai VAN-väyliä tai muitakaan kehityksen hienouksia harmaita hiuksia synnyttämässä. Mullakaan rahaa ole palanut juuri muuta kuin huoltoihin ja nekin edullsia, kun ei erehdy V-liikkeen ovea avaamaan.
    Että ostahan sinäkin sitikka, niin saat kerrankin nauttia hyvästä kyydistä.

    Xara vts. Eli mun kakkoauto (NO 1 on Duster -70) Saran ainut vika tällähetkellä, ettei ilmstointi toimi tarpeexi hyvin. Mut eiköhän se korjaannu...
    Joku aika sitten oli semmoinen piilovika, että turvatyynyt valo välillä ja sit taas ei.
    VTS on kunnon "sleepperi".

    Äänestä

  • Kalle kirjoitti:

    se sullakin on, kun koko ajan pitää samaa virttä veisata. Minun kokemukseni sitikoista yli 20 vuoden ajalta ovat sellaisia, etten uskalla tai viitsi muuta merkkiä kokeilla. Toimintavarmoja ja mukavia pelejä ovat minun BX:ni ja XM:ni olleet. Olettaisin, että noin yleisesti ottaen Xsarakin kuuluu vielä niihin, ei ole CAN- tai VAN-väyliä tai muitakaan kehityksen hienouksia harmaita hiuksia synnyttämässä. Mullakaan rahaa ole palanut juuri muuta kuin huoltoihin ja nekin edullsia, kun ei erehdy V-liikkeen ovea avaamaan.
    Että ostahan sinäkin sitikka, niin saat kerrankin nauttia hyvästä kyydistä.

    Sellainen tarkennus Kallelle että kyllä tuossa Xsarassa, ainakin uudemmissa, on hyvinkin CAN-väylä. Äkkiseltään veikkaisi että tulee nopeita mutta kalliita sähköremontteja ja niinhän tässäkin kävi. Mutta nyt pelittää!

    Äänestä

  • Xsaristi turisti kirjoitti:

    Sellainen tarkennus Kallelle että kyllä tuossa Xsarassa, ainakin uudemmissa, on hyvinkin CAN-väylä. Äkkiseltään veikkaisi että tulee nopeita mutta kalliita sähköremontteja ja niinhän tässäkin kävi. Mutta nyt pelittää!

    taitaa olla, että noita väyliä on sotkettu jo kaikkiin 2000-luvun autoihin, ainakin eurooppalaisiin, valitettavasti. Mulla tyssäs aikanaan (v. 2001) vaihto C5:een, kun myyjä innostui kehumaan, että tässä on yli 20 tietokonettakin, onneksi, sillä kukapa voi sanoa, kenelle maanantaikappale sattuu arpoutumaan. No näissä 1900-luvun vehkeissä ei ole ollut noita, eikä kyllä muitakaan ongelmia, ellei nyt yhtä hammastangon nuppia ja pakoputkia sellaisiksi lueta. Muissa autoissahan ne on kulutustavaraa, mutta sitikoissa ja kaikissa ranskalaisissa tyypillisiä vikoja, eli tyyppivikoja.

    Äänestä

  • Xsaristi turisti kirjoitti:

    Sellainen tarkennus Kallelle että kyllä tuossa Xsarassa, ainakin uudemmissa, on hyvinkin CAN-väylä. Äkkiseltään veikkaisi että tulee nopeita mutta kalliita sähköremontteja ja niinhän tässäkin kävi. Mutta nyt pelittää!

    Olisi ollut vinkki tuohon ongelmaasi, eli tuo puhaltimen säädön ongelma on ihan tuttu piireissä ja helppo korjata. Toisinsanoen, jos kolvi pysyy kädessä niin elektroniikkakaupasta muutamalla eurolla uudet transistorit säätimeen ja taas toimii.

    Parhaillaan sovittelen itse emännän Peugeot 405:een Citroën BX:n portaatonta, kanssa transistorilla toteutettua puhaltimen säätöä. Montakohan keskiluokan perheautoa muuten löytyi 80-luvulla jossa oli moinen ominaisuus ... ja miten monen kanssa saa kirota sitä ettei löydy kuin liian pieni ja liian voimakas asento.

    Mutta vastaisuuden varalle, täältä ei apua kovin helpolla saa, lähinnä vittuilua. Mutta niitäkin paikkoja on joissa on apua tarjolla:

    http://groups.msn.com/sitruunapatonki

    Ja jos irc on tuttu niin #sitruuna ircnetissä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


outoja vikoja kirjoitti:

Selvähän se että xsara on muuten aivan kuosissa eikä mitään isoa ole ollut nyt muutaman vuoden ikäisessa autossa. Nyt tuli kuitenkin hassuja vikoja:

sisätuulettimen puhallin meni - ja jäi - täysille. Ilma vaihtuu mutta meteli riepoo. Mihin tahansa sähkölaitteeseeen potikan vaihtaminen on aika iisi juttu mutta veikkaan että auton tuulettimen vastukset on ihan rakettitiedettä ja maksaa satasen? Tällaista vikaa olen korjauttanut aiemminkin, mutta eri autossa.

Tuulilasin pyyhin pysähtelee ja jää mihin sattuu mutta vain säkällä ala-asentoon. Onkohan mekaaninen vika niinkuin luulisi ettei siellä mitään ihme elektroniikkaa...?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu