xsaristi turisti

se sullakin on, kun koko ajan pitää samaa virttä veisata. Minun kokemukseni sitikoista yli 20 vuoden ajalta ovat sellaisia, etten uskalla tai viitsi muuta merkkiä kokeilla. Toimintavarmoja ja mukavia pelejä ovat minun BX:ni ja XM:ni olleet. Olettaisin, että noin yleisesti ottaen Xsarakin kuuluu vielä niihin, ei ole CAN- tai VAN-väyliä tai muitakaan kehityksen hienouksia harmaita hiuksia synnyttämässä. Mullakaan rahaa ole palanut juuri muuta kuin huoltoihin ja nekin edullsia, kun ei erehdy V-liikkeen ovea avaamaan.
Että ostahan sinäkin sitikka, niin saat kerrankin nauttia hyvästä kyydistä.

no, ei tullut Sinulta tällä kertaa mitään asiallista neuvoa. Tavoistani poiketen pysyn itse asialinjoilla ja totean että 4v/60tkm ovat sujuneet oikein hyvin, nämä viat eivät varmaankaan ole pahinta mitä tulemme näkemään mutta tähän asti huoltohinnat (veho) ovat olleet aika maltillisia. Olisko ne parin-kolmensadan keikkoja olleet. Tänä keväänä nämä viat sitten normi vuosihuoltojen päälle eli kyllä siinä joku satanen menee. Mutta koska auto oli halpa, nätti ja kaikin puolin sopiva, jatkamme toistaiseksi Citikalla.

Kalle kirjoitti:

se sullakin on, kun koko ajan pitää samaa virttä veisata. Minun kokemukseni sitikoista yli 20 vuoden ajalta ovat sellaisia, etten uskalla tai viitsi muuta merkkiä kokeilla. Toimintavarmoja ja mukavia pelejä ovat minun BX:ni ja XM:ni olleet. Olettaisin, että noin yleisesti ottaen Xsarakin kuuluu vielä niihin, ei ole CAN- tai VAN-väyliä tai muitakaan kehityksen hienouksia harmaita hiuksia synnyttämässä. Mullakaan rahaa ole palanut juuri muuta kuin huoltoihin ja nekin edullsia, kun ei erehdy V-liikkeen ovea avaamaan.
Että ostahan sinäkin sitikka, niin saat kerrankin nauttia hyvästä kyydistä.

Lue lisää

Kun samoista vikapesistä on kyse.

Kalle kirjoitti:

se sullakin on, kun koko ajan pitää samaa virttä veisata. Minun kokemukseni sitikoista yli 20 vuoden ajalta ovat sellaisia, etten uskalla tai viitsi muuta merkkiä kokeilla. Toimintavarmoja ja mukavia pelejä ovat minun BX:ni ja XM:ni olleet. Olettaisin, että noin yleisesti ottaen Xsarakin kuuluu vielä niihin, ei ole CAN- tai VAN-väyliä tai muitakaan kehityksen hienouksia harmaita hiuksia synnyttämässä. Mullakaan rahaa ole palanut juuri muuta kuin huoltoihin ja nekin edullsia, kun ei erehdy V-liikkeen ovea avaamaan.
Että ostahan sinäkin sitikka, niin saat kerrankin nauttia hyvästä kyydistä.

Lue lisää

Xara vts. Eli mun kakkoauto (NO 1 on Duster -70) Saran ainut vika tällähetkellä, ettei ilmstointi toimi tarpeexi hyvin. Mut eiköhän se korjaannu...
Joku aika sitten oli semmoinen piilovika, että turvatyynyt valo välillä ja sit taas ei.
VTS on kunnon "sleepperi".

Kalle kirjoitti:

se sullakin on, kun koko ajan pitää samaa virttä veisata. Minun kokemukseni sitikoista yli 20 vuoden ajalta ovat sellaisia, etten uskalla tai viitsi muuta merkkiä kokeilla. Toimintavarmoja ja mukavia pelejä ovat minun BX:ni ja XM:ni olleet. Olettaisin, että noin yleisesti ottaen Xsarakin kuuluu vielä niihin, ei ole CAN- tai VAN-väyliä tai muitakaan kehityksen hienouksia harmaita hiuksia synnyttämässä. Mullakaan rahaa ole palanut juuri muuta kuin huoltoihin ja nekin edullsia, kun ei erehdy V-liikkeen ovea avaamaan.
Että ostahan sinäkin sitikka, niin saat kerrankin nauttia hyvästä kyydistä.

Lue lisää

Sellainen tarkennus Kallelle että kyllä tuossa Xsarassa, ainakin uudemmissa, on hyvinkin CAN-väylä. Äkkiseltään veikkaisi että tulee nopeita mutta kalliita sähköremontteja ja niinhän tässäkin kävi. Mutta nyt pelittää!

Xsaristi turisti kirjoitti:

Sellainen tarkennus Kallelle että kyllä tuossa Xsarassa, ainakin uudemmissa, on hyvinkin CAN-väylä. Äkkiseltään veikkaisi että tulee nopeita mutta kalliita sähköremontteja ja niinhän tässäkin kävi. Mutta nyt pelittää!

Lue lisää

taitaa olla, että noita väyliä on sotkettu jo kaikkiin 2000-luvun autoihin, ainakin eurooppalaisiin, valitettavasti. Mulla tyssäs aikanaan (v. 2001) vaihto C5:een, kun myyjä innostui kehumaan, että tässä on yli 20 tietokonettakin, onneksi, sillä kukapa voi sanoa, kenelle maanantaikappale sattuu arpoutumaan. No näissä 1900-luvun vehkeissä ei ole ollut noita, eikä kyllä muitakaan ongelmia, ellei nyt yhtä hammastangon nuppia ja pakoputkia sellaisiksi lueta. Muissa autoissahan ne on kulutustavaraa, mutta sitikoissa ja kaikissa ranskalaisissa tyypillisiä vikoja, eli tyyppivikoja.

Xsaristi turisti kirjoitti:

Sellainen tarkennus Kallelle että kyllä tuossa Xsarassa, ainakin uudemmissa, on hyvinkin CAN-väylä. Äkkiseltään veikkaisi että tulee nopeita mutta kalliita sähköremontteja ja niinhän tässäkin kävi. Mutta nyt pelittää!

Lue lisää

Olisi ollut vinkki tuohon ongelmaasi, eli tuo puhaltimen säädön ongelma on ihan tuttu piireissä ja helppo korjata. Toisinsanoen, jos kolvi pysyy kädessä niin elektroniikkakaupasta muutamalla eurolla uudet transistorit säätimeen ja taas toimii.

Parhaillaan sovittelen itse emännän Peugeot 405:een Citroën BX:n portaatonta, kanssa transistorilla toteutettua puhaltimen säätöä. Montakohan keskiluokan perheautoa muuten löytyi 80-luvulla jossa oli moinen ominaisuus ... ja miten monen kanssa saa kirota sitä ettei löydy kuin liian pieni ja liian voimakas asento.

Mutta vastaisuuden varalle, täältä ei apua kovin helpolla saa, lähinnä vittuilua. Mutta niitäkin paikkoja on joissa on apua tarjolla:

http://groups.msn.com/sitruunapatonki

Ja jos irc on tuttu niin #sitruuna ircnetissä.