http://www.tekniikkatalous.fi/rakennus/article36951.ece
>>"Pölyä on kitkarenkaiden jäljiltä ilmassa noin neljännes enemmän kuin nastarenkaan perässä."
kauan on väitetty, että nastarenkaat pölyttävät enemmän kuin kitkat. nyt helsingin ammattikorkeakoulu on tutkinut asiaa ja totuus on paljastettu.
>>"Pölyä on kitkarenkaiden jäljiltä ilmassa noin neljännes enemmän kuin nastarenkaan perässä."
kauan on väitetty, että nastarenkaat pölyttävät enemmän kuin kitkat. nyt helsingin ammattikorkeakoulu on tutkinut asiaa ja totuus on paljastettu.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tällä palstalla on kyllä vallinnut konsensus jo pitkään. Sen mukaan kitkarenkaat nostavat enemmän pölyä ilmaan, mutta nastarenkaat irroittavat sitä enemmän tienpinnasta.
Jos pölyä on, kitka on epämiellyttävämpi hengitysilmalle, jos sitä ei ole, nasta takaa että kohta on.
loppu pöly vaikka millä kummeilla ajelis.
Eikä sitä hiekkaa edes tarvittaisi, elleivät jotkut spedeilisi kitkarenkailla. Juhannus on jo ovella, mutta kitkaspedejä on liikkeellä vielä pilvin pimein pölyä nostattamassa.
Jos kaikki käyttäisivät nastarenkaita, ei tällaisia ongelmia olisi, vaan jokainen autoilija olisi jo tässä vaiheessa liikkeellä kesärenkailla.
Ei pölise kitkarenkaiden jäljessä enää näinä aikoina. Syy:
Nastakuskit eivät ole jauhaneet turhake-renkaillaan asfalttia kitkakuskien pöllyteltäväksi.
Puhdas, pölytön asfalttipinta ei pölise vaikka kitkoilla ajaisikin.
http://www.hontoni.suntuubi.com/
Hei haloo sinä kaikitietäväinen kitkapelle. Jos kerran nastarengas irrottaa pölyä enemmän tienpinnasta, niin eikös sen silloin pitäisi myöskin nostattaa sitä enemmän, vai irrottaako se sitä vain ja kitka sitten nostattaa sen pölyn ilmaan. Eli sinun mielestä tien pinnat onkin tehty pölystä. Herää jo uneksimasta niitä kitkoja ja heittäkää kaikki ne hemmetin kitkat jo romukoppaan, sillä nehän on monesti jo huom.testeissä todettu hengenvaarallisiksi renkaiksi. Mielikuvat ovat sitten toista, mutta nehän ei tunnetusti kitkojen ominaisuuksia paranna.
Norjassa ilmanlaatua tutkittiin 5 vuoden ajan, kun kaupungin autoilijat siirtyivät 80/20 suhteesta (80% nastarenkaita) 20/80 suhteeseen (80% kitkarenkaita).
Ilmanlaatu koheni, pienhiukkaset vähenivät 60%, laskukäyrä kulki käsikädessä nastarenkaiden vähenemistä osoittavan käyrän kanssa.
Onnettomuudet eivät lisääntyneet.
Tämä 5 vuotta kestänyt tosielämän tutkimus osittaa kiistattomasti sen, että kitkat+hiekoitus yhdessä tuottavat huomattavasti vähemmän pölyä (pienhiukkasia) kuin nastat+hiekoitus.
Onneksi Suomessa on herätty nykyaikaan ja muutos on tulossa:
http://iltasanomat.fi/uutiset/stadi/uutinen.asp?id=1529230
Älkää hyvät ihmiset pk-seudulle enää ostako nastarenkaita, ei mene kauaa kun joudutte maksamaan noiden turhakkeiden käytöstä!
Tuo tyypillinen "tulokset tilaajan toiveiden mukaan" -tutkimus on pelkkää hölynpölyä. Nastarenkaat tulevat olemaan ykkösvaihtoehto myös tulevaisuudessa. Jos joku haluaa terveytensä kitkarenkailla niin omapa on asiansa.
Kumma juttu että sekä Ruotsi että Viro, kuin nyt myös Suomen päättäjät ovat heränneet nykyaikaan Norjan mallin mukaisesti.
Taitaa olla niin että nastat tulevat olemaan ykkösvaihtoehto tulevaisuudessa vain pk-seudun ulkopuolella. Näinhän asia on Norjassa ja kohta Ruotsissa ja Suomessakin (halusitpa sitä tai et).
Ei sitä terveyttää kitkoilla vaaranneta, päinvastoin. Pk-seudulla nastojen aiheuttamat terveyshaitat ovat moninverroin suuremmat kuin niiden tuomat terveyshyödyt. Hieno asia että pk-seudun päättäjät ovat tämän asian viimein ymmärtäneet.
Minunko siis pitää hesaan tullessani vaihtaa renkaat rajalla? Vai pitääkö nastat nyppiä pois?
Norjassa nastat ovat verolla muutamassa kaupungissa. Niissä saa ajaa nastoilla, mutta siitä pitää maksaa.
Maksu on 4 €/vrt, 50 €/kk tai 150 €/talvi. Kaupungin laidoilla on automaatteja, josta voi ostaa päivälippuja. Pidemmät saa kioskeista, toimistosta tai netistä. Jos jää kiinni nastoilla ajamisesta ilman maksua, saa 100 €:n sakot.
Sama homma täänne PK-seudulle. Maalaiset voivat tulla nastoineen, mutta joutuvat maksamaan siitä. Kaikkein helpoimmalla tietysti pääsee, kun käyttää kitkarenkaita. Silloin tuo nastamaksu ei vaivaa mitenkään.
Nastarenkaat raapivat ja kuluttavat teitä, ja niin ollen saavat pölyn aikaiseksi. Tarvitaan siis ensin mekanismi, joka tekee ja tuottaa pölyn. Kitkarenkaat, kuten muutkin renkaat, vain nostavat nastojen aikaansaaman pölyn ilmaan.
Jos nastarenkaita ei käytettäisi ja niillä teiden pintoja rikottaisi, olisi asvalttipölyä huomattavasti vähemmän.
Moneenko kertaan tätä samaa asiaa pitää jankuttaa.
Vähänkin aivojen rippeitä omaava tajuaa, että tarvitaan ensin irrallista pölyä, ennenkuin pölisee.
Nastarenkaat on suurin pölyn tuottaja liikenteessä. Näkeehän sen nytkin kun nastarengaskausi on ohi, autot pysuu putaina.
Talvella autot on jatkuvati kurassa, kun asvalttipölu sekoittuu suolan kanssa, mudostaen sitkeän kuravellin, joka sotkee autot.
Voi teitä kitkatorveloita, kun ette näe silmissänne muuta kuin kitkaa. Ensinnäkin juuri ne saamarin kitkat tarvitsevat sitä hiekoitushiekkaa teille ja sitten ovat niitä pahimpia pölyn nostattajia, eli niistä on vain kaksinkertainen haitta. Etkö sinäkään pelle tajua, että tiet eivät ole tehty pölystä, vaan juuri sitä hiekoitushiekkaa kitkat nostattavat tuhoisin seurauksin, mitä kitkat tarvitsevat selviytyäkseen talvesta. Kiellettävä koko ympäristötuhooja ja äkkiä. Kitkoissa ei ole mitään hyvää sanottavaa, mutta onhan olemassa niitäkin, ketkä niitä täydessä tyhmyydessän ihannoi.
Kaksi edellistä talvea meni kitkoilla. Ei mitään ongelmia kumpanakaan talvena. Pitoa riitti joka kelille. Tätä ennen oli aina nastarenkaat, mutta nyt kun ajattelee, niin miksi? Kitkat olisi voinut vaihtaa alle jo aiempina talvina.
Totuus löytyy kuitenkin kuljettajien asenteista. Siinä missä vauhtihullu tarvitsee tuekseen ja turvakseen nastat, maltillisen käyttäytymisen omaava kuljettaja pärjää kitkoilla. Kiire ei ole mihinkään, joten vaaratilanteita ei oman ajosuorituksen aikana synny.
Vaaran aiheuttavat ne muut, joilla järki ei yleensäkään toimi. Viime talvenakin kovimpia kaahareita olivat oman havainnon mukaan nastarenkailla ajavat. Heillä on ilmeisesti aina kiire ja rajaton luotto omiin ajotaitoihin.
Mitä taas hiekoitukseen tulee, niin se on yleisen turvallisuuden takia. Siitä on apua niin kitkoille kuin on nastoillekin. Ei voida erotella hiekan tarvitsijoita, sillä tiukan paikan tullen hiekka on apuna jokaiselle autoilijalle. Hiekasta ja asvaltista lähtevä pöly ei ole yleensä kuin kosmeettinen haitta, ellei sitten astmaatikkoja oteta lukuun.
Näitä kirjoituksia kun on viime talven ajalta seurannut, on tullut mieleen yksi havainto. Nastakuskeilla tuntuu olevan kovasta uhostaan huolimatta melko heikko itsetunto ja aika vaatimattomat ajotaidot. Tätä tukee se, että he kilvan lyttäävät kitkarenkaat ja niiden käyttäjät.
Kannattaisi kuitenkin ensin ajella yksi talvi laatukitkoilla, jotta saisitte edes hieman oikeaa tietoa renkaiden toimivuudesta. Samalla oppisitte ajamisen jalon taidon.
http://www.hontoni.suntuubi.com/
Hiekoitus on vain kiusantekoa kitkarenkailla ajaville. Renkaiden lamellit menevät täyteen hiekkaa eivätkä renkaat enää pidä yhtä hyvin.
Tuolla Japanissa oli ilo ajaa. Ei suolaa, ei hiekkaa eikä yhtäkään nastarengasta.
niin pitää muistuttaa että nastarenkaiden pitää rikkoa jäisen tien pintaa että kitkarenkaat saavat tiestä edes jonkinlaisen otteen.
Tuo on vain suomalaista nastapropagandaa.
http://www.hontoni.suntuubi.com/
Japanissa pärjätään vallan hyvin ilman nastojen karhennusta. Ei tarvita edes hiekkaa eikä suolaa.