Onko jollain tieoa mikä mahtaa vaivata vm 2001 peugeot 307:aa kun pienissä nopeuksissa tahtoo sammuilla ? (1,4l) En ole koskaan aiemmin törmännyt autoon joka sammuilee tuolla lailla eli tuskin ajotapa vikana. Sit 307:ssa vilkun viiksi rikki ei meinaa pysyä vilkku päällä kun kääntyy...
Taitaa olla hekko auto..
Taitaa olla hekko auto..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Meillä on 307 1.6 10 tuh ajettu,,vilkun palautus
rikki ja nykii ajossa aluksi ja sammuileekin,,
-siis tyyppivikoja, - seuraava ei pökö
Tyhjäkäyntimoottori likainen ? MAP anturi ? Ilmavuoto ?
Viiksi muuten niitä kohteita joka kuului 307an lastentauteihin, eli mars liikeeseen ja sano "haluan uuden viiksen" ja vaihtavat koko yksikön veloituksetta.
Kovin pienet murheet teillä. Mun 307 (2001) seisoo jatkuvasti korjaamolla. No, kohta on koko auto uusittu... Ei ikinä enään ranskalaista, tai edes eurooppalaista autoa!
Pysytään asialinjalla. Väitän ettet edes omista autoa, paistaa vaan läpi tuosta uikutuksesta.
307:aan tyytyväisiä on todella paljon, katsokaa vaikka käytettyjen autojen tarjoajien varastoja esim. autopörssi-lehdestä. Miksi käytettyjä 307:ja ei löydy juuri mistään, vaikka auto on kymmenen myydyimmän automallin listalla? Pettyneet ostajat vaihtaisivat autonsa uuteen...
On se kummallista! Merkistä riippumatta aina kun joku valittelee oman autonsa runsasta vikamäärää, joku toinen väittää, että tällä henkilöllä ei edes ole kyseistä autoa. Vaikka oma peli on ehkä toiminut moitteettomasti, voi toisen samanlainen auto olla paha vikapesäke. Itselläni on Renault Megane -98, joka on toiminut itselläni (n. 2v) täysin moitteettomasti. Kohdalleni ei ole sattunut yhtään polttimon palamista vakavampaa vikaa. Mutta on täysin mahdollista, että joku toinen yksilö on sitten aiheuttanut omistajalleen vararikon. Tietysti osa valituksesta on provoa, mutta ei kaikki. Näin...
odotetaan nyt vielä pari vuotta. :-)
Kyllä niitä kohta löytyy ylitarjontaan asti.
Miksi et ota yhteyttä huoltoon? Tuo vilkunviiksi menee vaihtoon takuuna ja sammuilukin on peräisin jostain anturista. Diagnostiikka selvittää syyn hetkessä.
Ei se diagnostiikka mikään ns. ylikone ole joka kertoo onko joku paikka rikki aina. Kyllä se on sellainen MUTU ohjelma millä katsotaan onko paikat paskana. Nim: Kaasuläppäkotelo rikki alusta alkaen, vaikka koneella sekin oli tutkittu monta kertaa.
Nämä juuri sammumiset on kaauläpästä johtuvia vikoja. Menee koko yksikkö silloin vaihtoon koska ei nämä ns. korjaajat osaa korjata sitä vaan laitetaan kokonaan uusi mötikkä.
Ongelmana finninaamaiset amispojut huoltohallin lattialla. He eivät osaa muuta kun katsoa testerillä, ja sen arvojen perusteella uusia joku komponentti.
Heiltä puuttuu kokonaan kyky ja osaaminen pätellä oireiden ja mittaustulosten perusteella missä vika mahdollisesti sijaitsee.
Vanhat veteraanit joilla on osaamista löytyvät joko kortistosta tai ovat eläkeellä.
Hekkohan se on. Hekko mikä hekko!
Mulla on 307 1.6 vm. 2002 farmari ja siinä on jo kerran viiksi vaihdettu ja uusikin naksahtelee siihen malliin, että ennen takuun umpeutumista menee uusiksi. Mulla oli huollon ajan lainalla samanlainen 307 kuin omani ja yllätys yllätys, siinä vilkkuviiksi ei toiminut myöskään. Milloinkahan ne saavat toimivan viiksen siihen keksittyä.
Jostakin luin että Citroen Picasson viiksi on toimiva ratkaisu 307:aan.
omaan 307 vuosimalli 2001 on tähän mennessä vaihdettu 9 kertaa vilkkuviikset,viimeksi noin pari kuukautta sitten eikä vieläkään toimi kunnolla. oikealle kun yrittää kytkeä vilkun niin ei aina kytkeydy ja rusahtaa pahasti. se laadusta!!!
mulla kans 307 1.4 ja sammuilee.