Tuossa alempana eräällä on menneet kierteet jalan öljyntäyttö propusta, siksipä kysynkin arvon raadilta paljonko on kiristysmomentti kyseiselle propulle? Ei sitä kyllä huoltokirjoissa ole vaikka erittäin tärkeä tieto olis, oletan että eniten vahinkoja sattuu juuri tuolle ruuville :D .
Vastaisitteko jos on tietoa ?
Vastaisitteko jos on tietoa ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Momentti on todella pieni ja niinpä ne tulpat ovatkin ruuvihahlolla (ainakin ne joita olen nähnyt) varustettuja jolloin niitä ei ilman erikoisvirityksiä saa rikotuksi.
Katsoin Peugeot 406:n kirjasta "cylinder head cover bolt". Vähän samantapainen tehtävä. Momentti 5 Nm. Peräprutkussa se ei ainakaan ole enempää kun kierreosa on niin lyhyt, pikemmin vähemmän.
Tuo nyt ei niin kriittistä tietoa ole että siihen pitäisi kiristysmomentti mainita.
Hommaat vaan normaalin ruuvarin mikä sopii ruuvin kantaan,sit yhdellä kädellä napakka kiristys.
Järjen käyttö sallittua !
Tuo oli se sinun (ohoh) momenttisi jolla monet ovat kierteet pilanneet. Hyvä neuvo sinänsä mutta ei rakentava.
Tuskin tuolla tekniikalla sentään kierteitä saa rikki. Pitää olla melkoinen voimapatti jos siihen ruuvarilla pystyy, mutta vääntövartta ei paljoakaan tarvita kun jo paukkuu.
Väärille kierteille kun ruuvin pistää aluksi ja sitten voimalla yrittää kiertää niin silloin tulokset ovat ikäviä.