Katsastusmies sanoi, valojen korkeussäätimen olevan nestetoiminen, pitääkö paikkansa? Onko itse korjattavissa? Onko tietoa osien hinnoista, ja mitä pitää uusia? mikäli itse tekee!
Valojen korkeussäädin
Ei toiminut katsastuksessa
138406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mikä alusta. Täällä ei ole selvännäkijöitä.
Voi hyvänen aika "ANTEEKSI" Unohdin kertoa, auton merkin Fiat Ducato 1,9 TD -79. Valoihin tulee pienet letkut, ei ole sähköisiä laitteita valojen takana? Ainoastaan johdot polttimoille! Kiitos jo nyt vastanneille, ennustuksia kaipaava velli housu!
Vm- 97 Ei 79 "Perkele nyt meni pas.... housuun!
Kun omaani vaihdoin, tulee koko paketti kerralla, säätönuppi, vaijerit ja säätölaitteet lamppuihin.
Muuten on sama järjestelmä kuin ladassa.
Ei toimi Fiati Ducaton ajovalojen korkeussäätö vaijerilla. On hydraulinen siis vanhemmissa malleissa. Ei ole mitään tekemistä Ladan säätöjärjestelmän kanssa.
Uudemmissa Fiat Ducaton malleissa on sänköinen säätöjärjestelmä.
Jos pelisi on -79, ei korkeudensäätölaitetta tarvita. Mutta jos se on -97, niin sitten se on pakollinen. Joku neste siellä putkessa ja säätää valoja. Vanhemmiten se vuotaa ulos ja säätö ei toimi. Kuulemma koko järjestelmä putkineen/katkaisimineen pitää uusia. Olis mielenkiintoista kokeilla saako sinne jotenkin lisättyä nestettä.
Työni puolesta olen paria tapausta yrittänyt korjata (ilmata) eikä kumpikaan ole onnistunut.
Hinnoista ei ole mitään tietoa.
Kaikki osat om muovia ja laitteisto tulee yhtenä kappaleena (säätimet / muoviputket)joten laitteiston vaihto kannatta jättää ammattilaisille. Ei kannata harjoitella kalliilla osilla.
Meillä nuo paikalliset katsurit on tullut tutuksi ja silloin kun tulee valojen säätö kohdalleen niin ... ja kaikki on tyytyväisiä.
Ensiksikin, asiasta on pitkät keskustelut SFC:n sivuilla. Muutama on niitä itsekin korjaillut esim. jonkun Skodan osilla, ja dokumentit kuinka asia hoidetaan löytyvät tosiaan SFC:n keskusteluista.
Mutta jos et ole hyvä asentaja, niin menet esim. Fiatia ammatikseen huoltavan liikkeen tai karavaanarihuoltajan puheille. Koko paketti vaihdetaan kerralla, ja osat on kalleimmillaan Fiatin omassa liikkeessä, Citroenin ja Peugeotin varaosahyllyillä ovat hieman halvempia. Jotkut on tilanneet osat Euroopasta. Joka tapauksessa osien hinta 250 euroa.
Koska vika on ns. tyyppivika Ducatoissa, niin kaikki huoltopaikat osaavat sen korjata. Pahalainen vaan, korjaus ei auta, vaan se sama yleensä oikean etuvalon muovinen kulmapala halkeaa uudelleen, ja pikkuhiljaa laskee nesteet pellolle.
Kukaan ei palstoilla tiedä kuinka asia tulisi lopullisesti kuntoon, eräs tyyppi irrottaa koko systeemin joka vuosi irti, ja säilyttää sitä sitten lämpimässä autotallissa katsastuksien välin . Pirunmoinen homma sekin.
saisko linkkejä keskusteluun jossa on korjattu näitä osia , kiinnostaisi koska itselläni sama osa rikki , ja haluaisin korjata /kehittää sitä itse , ehkä saataisiin halpa toimiva tapa korjata nämä fiatin tyyppi viat itse eikä tarvisi rikastuttaa delttaa . loppujen lopuksi nämä ovat pikku juttuja kun muutama värkkäri niihin perehtyy ja jakaa tietoa ,ettei tarvi lähteä aina nolla tilanteesta .kiitos jo etu käteen !
Itsellä oli tuo valojen säätö rikki ja kunpikin ( säätö "hytraulinen") täällä oli jollain hyvä ohje !
säätimeen tulee letku ja toisella puolen on semmoinen sokea tulppa jossa on pieni metalli tappi .lämmitä vaikka sytytimellä ja vedä tongeilla tappi irti ( varo ettet polta sitä nysää ( jäi itsellä palamaan meni esinmäinen sudeksi) .Hae varaosaliikkeestä pissapojan letkun väliin tuleva takaiskuventtiili ja siihen vähän letkua sitten apteekista ruisku ota ISONPI johon tuo letku käy ( ja sillä on helpompi painaa painetta) Siis letkun pätkä siihen nysään, takaiskuventiili, letkun pätkä täytä ruisku paisunta säiliöstä nesteellä ja painaa lekuun painetta ( säädin 3 täsillä ) silloin valo lähtee nousemaan. säädä sopivaksi ( säädin 3 täsillä ) on normaali korkeus .(sitten näet jos on vuotoja korjaa ne !) itsellä oli säädin kuppi halki sain kiristettyä lemmarilla ja toisessa oli sisään menevä putki halki (sain laitettua letkun putken päälle) tuon josta poltin sen nysän katkaisin tulevan letkun ja T haara siihen ( ei ole niin hyvä joutui ilmauksen kanssa vähän leikkimään. kiitos ohjesta ! korjaus maksoi 10€
( jos toinen toimii niin ei kannata siihen koskea ) kunpikin on oma yksikkö vaikka lähtee samasta säätimestä.
Tässä vielä vinkki ! fiat dugato idtd 2.8 vm 2000 ohjautehostin oli rikki ! hylättiin katsastuksessa. Käytetty pumppu 280€ otin Viroon yhteyttä sähköpostilla
Fiat merkki myyntiin. (laitoin auton kaikki tiedot ja runkonumeron)
vastaus FIAT merkki hinnat Ohjaustehostimen pumppu uusi 17031.-Tehtaalla korjattu pumppu 10781.-Ventiili 2940.- (ovat samat kuin suomessa)
Kysyin vosiko antaa neuvon mistä voisi kysyä tarvike pumppua ! vastaus tuli !
Heiltä saa tarvike pumppun 3462 kr 230€ toimitus aika yksi päivä.
( jos ei vie vanhaa mukana lisää peritty 2200kr)
Hakiessa sain vielä käteis alennuksen jäi hinnaksi 3260kr
(piti siis kysyä tarvikkeena)
Laivi Kaasik ymmärtää suomea "nainen" [email protected]
itsellä olisi riittännyt tuo ventiili, mutta samalla hinnalla sain kokonaan uuden
Tv: Taito Räsänen Tuusula
hhkjh
vaihdoin itse dukatoon lampun säätimet aika hankala ahtaat paikat särkymis vaara suuri kävin läpi varaosa liikkeet kuten arvaten delta autossa jälleen kallein rask osissa 89e kokeilkaa jo liikkeessä toimiiko säädin eli liikkuuko säätimen tangot kun vääntää hanasta itsellä oli ensimmäinen viallinen ja eikun asentamaan
missä on rask varaosaliike..