Linea voitti!

Uusimmassa Delta 1/08-asiakaslehdessä on pieni juttu Lineasta; se voitti arvostetun "AUTOBEST 2008" -palkinnon, jonka myöntävä autotoimittajien raati edustaa 15 Euroopan maata ja 300 miljoonan ihmisen talousaluetta. Fiat Linea keräsi raadilta 850 pistettä ja oli kilpailijoihinsa verrattuna omalla sataluvulla. Voittopisteet kertyivät 13:sta eri vertailuluokasta, joita olivat mm. design, mukavuus, ajettavuus, hinta ja arvo.

En ole itse vielä ajanut Linealla. Istunut olen esittelyautossa ja penkit ainakin tuntuivat ihan miellyttäviltä. TM 1/08 koeajoi Linea 1.3 Multijetin ja paljonhan tuossa oli positiivista ja melko vähän negatiivista. Ensin moitteet: kaasupolkimen asento ja tavaratilan aukon mataluus. Koeajossa kiitosta saivat tilat, ajettavuus ja moottorin ominaisuudet varauksin. Muita positiivisia asioita olivat ajovalot ja polttimoiden helpohko vaidettavuus. Jostain olen lukenut että Linea olisi Bravon konttiperämalli, mutta TM:n koeajossa taas sanotaan että se on konttiperäinen Grande Punto. Tosin Linea on puoli metriä pitempi ja akseliväliäkin on venytetty noin 9 cm. Onhan siinä muutakin eroa verrattuna GP:n, esim. ohjaus. "..sähkötehostuksen sijasta Lineassa on vanha tuttu hydraulinen tehostin, eikä siitä ole kuin hyvää sanottavaa. Ohjauksessa on riittävästi tuntoa, ja auto kulkee suoraan, vaikka ratista päästäisi irti. Palautus tapahtuu oikea-aikaisesti, ja ohjaus pystyy keskittämään itsensä automaattisesti.
Jousituksen toiminnassa oli vain vähän samaa äänekkyyttä, josta Grande Punton koeajossa valitettiin. Se on nupulakivetyksellä aavistuksen verran turhan kovan tuntuinen - ikään kuin renkaissa olisi liikaa painetta, mutta kokonaisuudessaan jousitus toimii miellyttävästi".
Lisäksi jarruja kehuttiin ja itse arvostan tuossa 1.3 dieselissä sitä, että jakopäässä ei ole hihnaa vaan ketju.
3733
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Linean omistajat, pidättekö Lineastanne? Oletteko olleet tyytyväisiä valintaanne?

Äänestä
  • Olen joitain viikkoja ajellut tuolla T-Jet mallilla. Autossa on miellyttävät hallintalaitteet ja ruutia on riittävästi koneessa. Hintakaan ei ole paha. Auto kallistelee(lievähkösti) kaarteissa, joten aikeeni on vaihtaa jouset. Eräs tämän auton omistaja on tehnyt niin so. laittoi jäykemmät jouset ja oli kovasti tyytyväinen. Iskarit ovat mielestäni OK, ei ole aikeita koskea niihin.Eihän tämä jousiasia vika ole, mutta haluan tuunata.

    Ainoat viat ovat olleet takapenkin selkänojan lukituksen jumiutuminen,selkänoja ei kaatunut. Myös B-pilarissa oleva kontaktimuovi kuplii. Selkänojan lukitus tuli tänään kuntoon ja perjantaina vaihdetaan muovi, takuuna.

    Aiemmin minulla on ollut Stilo, sekin oli aivan hyvä auto, 3 vuotta ajelin sillä tyytyväisenä.

    Äänestä


Kommentoi aloitusta


"Autobest 2008" kirjoitti:

Uusimmassa Delta 1/08-asiakaslehdessä on pieni juttu Lineasta; se voitti arvostetun "AUTOBEST 2008" -palkinnon, jonka myöntävä autotoimittajien raati edustaa 15 Euroopan maata ja 300 miljoonan ihmisen talousaluetta. Fiat Linea keräsi raadilta 850 pistettä ja oli kilpailijoihinsa verrattuna omalla sataluvulla. Voittopisteet kertyivät 13:sta eri vertailuluokasta, joita olivat mm. design, mukavuus, ajettavuus, hinta ja arvo.

En ole itse vielä ajanut Linealla. Istunut olen esittelyautossa ja penkit ainakin tuntuivat ihan miellyttäviltä. TM 1/08 koeajoi Linea 1.3 Multijetin ja paljonhan tuossa oli positiivista ja melko vähän negatiivista. Ensin moitteet: kaasupolkimen asento ja tavaratilan aukon mataluus. Koeajossa kiitosta saivat tilat, ajettavuus ja moottorin ominaisuudet varauksin. Muita positiivisia asioita olivat ajovalot ja polttimoiden helpohko vaidettavuus. Jostain olen lukenut että Linea olisi Bravon konttiperämalli, mutta TM:n koeajossa taas sanotaan että se on konttiperäinen Grande Punto. Tosin Linea on puoli metriä pitempi ja akseliväliäkin on venytetty noin 9 cm. Onhan siinä muutakin eroa verrattuna GP:n, esim. ohjaus. "..sähkötehostuksen sijasta Lineassa on vanha tuttu hydraulinen tehostin, eikä siitä ole kuin hyvää sanottavaa. Ohjauksessa on riittävästi tuntoa, ja auto kulkee suoraan, vaikka ratista päästäisi irti. Palautus tapahtuu oikea-aikaisesti, ja ohjaus pystyy keskittämään itsensä automaattisesti.
Jousituksen toiminnassa oli vain vähän samaa äänekkyyttä, josta Grande Punton koeajossa valitettiin. Se on nupulakivetyksellä aavistuksen verran turhan kovan tuntuinen - ikään kuin renkaissa olisi liikaa painetta, mutta kokonaisuudessaan jousitus toimii miellyttävästi".
Lisäksi jarruja kehuttiin ja itse arvostan tuossa 1.3 dieselissä sitä, että jakopäässä ei ole hihnaa vaan ketju.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu