Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Sortuuko

    Kotka vähentää taloudellisista syistä mm. 120 sairanhoitajaa ja paljon muuta väkeä julkiselta puolelta.

    Sanomattakin on selvää että syynä on mittava ja
    pitkään jatkunut investointikierre museoihin, toriparkkeihin,akvaariorakennuksiin jne..
    joihin ei synny tuottavia työpaikkoja ja jotka vaativat jatkuvasti julkista tukea.

    Kotkan satama ja logistiikka on tuottanut hyvin mm. autojen rahtauksella Venäjälle. Tämä pisnes
    kuitenkin jäänee lyhytikäiseksi sillä jo kahden viikon kuluttua ensimmäiset autolaivat ajavat suoraan Ust Lugan uuteen satamaan Venäjälle.
    Pietarin läheisyyteen on valmistumassa runsaasti uutta satamakapasiteettia ja varmuudella Venäjä tulee siirtämään kuljetuksensa omiin satamiin lähivuosina.

    Sunilan sellutehtaan, Storan paperitehtaan kohtalot ovat vaakalaudalla kun puutullit astuvat voimaan.

    Kotkan tulevaisuuden päälle näyttää kasautuvan paljon synkkiä pilviä.
    3287
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    älä sie pähkäile tollasia aioita,mee uimarannalle ottaan aurinkoa.

    ainainen huoli ja valittaminen,tää on lopaalia,inivaatiota.

    anna hevosen surra sillä on iso pää.

    tommonen huolehtiminen venäjän asioista alkaa käymään sinulle terveyden päälle.

    Äänestä

    seinille. Sitten keksitään taas jotakin muuta tilalle. Niin on aina ollut ja niin tulee aina olemaan. Mikään ei ole ikuista...

    Äänestä

    sortuu. Se on siit suurempi "sorotnoo" ku täältä kaikki lähetää. Joku kahjo ku nappia painaa nii ollaa paris hetkes kuutakierävällä...

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    korttitalo? kirjoitti:

    Kotka vähentää taloudellisista syistä mm. 120 sairanhoitajaa ja paljon muuta väkeä julkiselta puolelta.

    Sanomattakin on selvää että syynä on mittava ja
    pitkään jatkunut investointikierre museoihin, toriparkkeihin,akvaariorakennuksiin jne..
    joihin ei synny tuottavia työpaikkoja ja jotka vaativat jatkuvasti julkista tukea.

    Kotkan satama ja logistiikka on tuottanut hyvin mm. autojen rahtauksella Venäjälle. Tämä pisnes
    kuitenkin jäänee lyhytikäiseksi sillä jo kahden viikon kuluttua ensimmäiset autolaivat ajavat suoraan Ust Lugan uuteen satamaan Venäjälle.
    Pietarin läheisyyteen on valmistumassa runsaasti uutta satamakapasiteettia ja varmuudella Venäjä tulee siirtämään kuljetuksensa omiin satamiin lähivuosina.

    Sunilan sellutehtaan, Storan paperitehtaan kohtalot ovat vaakalaudalla kun puutullit astuvat voimaan.

    Kotkan tulevaisuuden päälle näyttää kasautuvan paljon synkkiä pilviä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu