Uutta neliovista Possua tehdään vähintään 20000 vuositahdilla. Tekisivät Ugissakin niin sais suomalaiset töitä.
kuvia löyttyy esim. http://fi.worldcarfans.com/9080528.010/
kuvia löyttyy esim. http://fi.worldcarfans.com/9080528.010/
Panamera tuotantoon ensi keväänä
keltsi00
9642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jaha, porssella kun huomasivat ettei siitä 6-sylinterisestä saada tuplaturboillakaan tarpeeksi ruutia vapari urheiluautojen (kuten Corvette) voittamiseen niin siirtyvät sitten matalalla profiililla kohti perheautoluokkaa. Varmaan hyvä valinta, eikös possun myyvin malli ole tällä hetkelläkin yli 2 tonnia painava, yleensä automaattivaihteinen SUV...
Niin, Chevroletillahan niitä perheautoja ei siis mallistossa ole ollenkaan, vai miten se nyt menikään...
Onkos Chevroletin eniten myyvä malli muka Corvette?
Corvette on on täysin eri asia kuin Chevrolet,oma merkkinsä. Monestako kohtaa Corvettea lydät tekstin Chevrolet tai Chevroletin logon, jopa Suomen maahantuojan nettisivuilla Corvette on aivan eri merkkinsä.
Sen sijaan porsset on porsseja, ja perheautoihin kannattaakin satsata kun ei urheiluautoissa oikein osata.
pakkohan se on vette erotella omaksi kategoriaksi kun vois myydä vettee ja chverolet nubiraa vierekkäin... Ja viel corveten erinomaisuudesta. Miettikääpäs mistä muusta kotterosta löytyy työntötangoilla varustettu moottori... hih=)
valmistajan omilla sivuilla:
http://www.chevrolet.com/corvette/
Otsikosta näkee sokea kanakin minkä merkin auto on kyseessä.
Mutta miten on Tapastikos, mites se veto?
haa!
Olet varsin naurettava noiden kommenttiesi kanssa.
Mutta vakavasti puhuen, onhan se ymmärrettävää että kun sama yhtiö tuhertaa Koreassa Kalosseja ja muita kivoja pikku perheautoja, niin onhan se Euroopan laatutietoisille auton ostajille yritettävä selitellä, että Corvette on oma merkkinsä, eikä ollenkaan Chevrolet. Mutta naurettavaahan se on.
Tuoreammat 911:t ovat tosi hyvän näköisiä, Cayman ja Boxerkin ihan ok, mutta Panameran sivuprofiili erityisesti on aika karsea, valehtelematta tulee hieman Citroën mieleen. En kyllä pidä Cayennestakaan, niinkin kauan kuin se on jo ollut markkinoilla (joihinkin kestää aikaa tottua). Perinteet ei tietenkään suoranaisesti velvoita tietyssä mallissa pysymään, mutta kyllä se aika vaikea totuteltava tuollainen on. Voisi kuvitella, että vaikka kuinka Pininfarinan studiolla kaarta hiottaisiin kohdalleen, niin Ferrarin sedan ei oikein toimisi sekään.
http://fi.worldcarfans.com/9080814.002/porsche-panameran-ensimminen-siskuva
...-2010 aikana markkinoille!.