Kannattaako sekaantua moiseen ja mitähän varusteita on jo vakiona eli lähinnä nahkapenkit,ilmastointi?
Paljonko tekniikka kestää ilman isompia murheita ja onko korin kanssa mitään ongelmia?
Ajattelin jotain noin 200tkm ajettua peliä.
Riittääkö koneessa teho?...eiks siinä pitäis olla jtn 200 pollee vai?
Paljonko tekniikka kestää ilman isompia murheita ja onko korin kanssa mitään ongelmia?
Ajattelin jotain noin 200tkm ajettua peliä.
Riittääkö koneessa teho?...eiks siinä pitäis olla jtn 200 pollee vai?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Saksalaiseen tyyliin vakiovarustus on ollut HYVIN köyhä. Ainoa vakiovaruste taitaa olla hanttarin sähköpeili.. Ja coupessa etuikkunat sähkö viritteiset.
Toisaalta auto on uutena maksanut niin paljon, että ihmisillä on ollut varaa ottaa lisäherkkuja pakettiin. Lähinnä kattoluukku, 4*sähkölasit ja nahkajakkarat. Omassani esimerkiksi on kaikki varusteet mitä Veho on aikoinaan tarjonnut.
Itselläni on kokemuksia 12-venttiilisestä 90- sekä 91-mallisesta 24 venttiilisestä. Niin automaateista kuin käsihämmenteisestäkin.
Olen tykännyt kummastakin kuin hullu puurosta.
Isoja ongelmia ei ole ollut, klassisia pikkuvikoja, kuten kardaanikumien vaihto, keskikannatinlaakeri tms.
Korissa on pari ruostealtista kohtaa, lähinnä etulokareissa.
Yleisesti ottaen jokainen auto on yksilö, hyvin pitkälle riippuu miten autoa on pidetty, ja käytetty.
Tehoa riittää; 12-venttiilisessä on 188 hepoa, ja 24-tappisessa vähän yli 220.
Omasta mielestäni ajan mieluummin vanhemmalla 300 Ce:llä, kuin Corolla G6R:llä. Ajo-ominaisuudet ovat Mersussa paljon paremmat. Mutta makunsa kullakin sanoi mäyräkoira kun...
moottorilla ajaa 500-600 tkm,jos on hyvin pidetty ja huollettu