Kaksi vuotta sitten laitettu uusi rele ja hiilet. Järjestelmä siis 6-volttinen ja uusi akkukin. Silti mittarissa palaa ihan koko ajan laturinvalo. Piuhat on kiinni, kaikki pelaa.
Oisko kellään mitään ideaa?
Auto seisoi kaksi vuotta, jonka jälkeen mitään muuta ongelmaa ei ole ollutkaan kun toi perkeleen valo. Ja vuoden 1966 mallissa se sattuu olemaan hämäävästi punainen. Vihreä kun on öljylle.
Oisko kellään mitään ideaa?
Auto seisoi kaksi vuotta, jonka jälkeen mitään muuta ongelmaa ei ole ollutkaan kun toi perkeleen valo. Ja vuoden 1966 mallissa se sattuu olemaan hämäävästi punainen. Vihreä kun on öljylle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Oliko säädin varmasti oikean mallinen?
Kuplan latausvalo taitaa olla kytketty virtalukon ign/sytytysvirta ja laturista tai releestä lähtevään 12V latauspiuhaan.
Koko paketti toimi siis vielä puolitoistavuotta sitten, kun ajoin kuplan talliin. Rele ja hiilet uusittu sitä ennen ja kaikki toimi.
Eli onko ihkauusi rele paskana? Johdotus on varmasti oikein.
Vai crc:tä paikat täyteen ja kädet ristiin? Auttaisko uusi virranjakaja, vai onko sillä väliä?
Terve! no virranjakaja nyt ei ainakaan asiaan vaikuta, mutta käytä hiiliä (ainakin toista) irti ja äärettömän hienolla hiekkapaperilla hio laturin kollektori. Elikkä paina sormella paperia kaulalle ja pyöritä laturia. Tarkasta myös johdotukset ja liitokset (tuppaavat hapettumaan seisonnassa). Merkkivalo saa maadoituksen laturin kautta ennen käynnistystä ja laturin pyöriessä merkkivalolle pitäisi tulla 6V molempiin napoihin jolloin valo sammuu.