Mikäköhän on 97 mallin 9k:n vaihdelaatikossa vialla, kun vaihdekeppi heiluu kolmosella ollessaan edestakaisin kiihdytyksen ja moottorijarrutuksen tahtiin. Muilla vaihteilla heiluminen on huomattavasti vähäisempään. Voisiko vika olla laatikon sisäisessä vaihteensiirtomekanismissa (keskityskuulan jousi poikki?). Onko hankala korjattava.
Vaihdekeppi heiluu kolmosella
CSE 97
5618
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulla oli ng900 -97:ssa aikoinaan sama ongelma aluksi kun renkaat alkoivat olemaan lopussa. Sitä seurasi sitten ajan myötä rajut ratin ravistukset ym.
Tosin 9000:sen vikoihin kuuluu myös tukivarsien kumipuslien "löystyminen" joten veikkaan jompaa kumpaa.
Keppi lyö vaihtamisen jälkeen "käsille", jos siitä pitää kiinni kun kytkee vedon ja tämä ilmiö on vain kolmosella, ei millään muulla vaihteella. Voisiko renkaat tai kumipuslat vaikuttaa vain kolmosvaihteeseen?
Mitä tapahtuu kun tuet vaihdekeppiä eteenpäin ja kaasulla vaihtelet kevyesti vedolle, ja veto pois?
"Kopsuuko" se niinkuin hammasrattaat kolisis toisiaan vasten tai jotain sellaista?
Jos, niin ne on ne moottorin tuet. Muutenkin tuo heiluminen viittaa tukien loppumiseen.Vaihda ennenkuin menee pakoputki yms.
Valitettavasti tuet on sikamaisen kalliita!
Tuntuu "kopsuvan", eli alan ihmettelemään moottorin tukia. Kiitoksia vastauksista.
epäilen jotta moottorin hydrauliset tuet on lopussa. Vaihdekepin toiminnan geometria on semmonen, ettei liike välity keppiin asti muilla vaihteilla. Yhdyskumi voi myös olla jotenkin vialla...