Uudessa 1,8T FSI:ssä on pakoputket karvalakkimaisesti rinnakkain, kun taas edellisessä mallissa vastaavalla koneella sporttisesti kahtena erillisenä. Syksyllä tulossa 2,0T FSI. Onko joku nähnyt kuvia, kuinka putket sijoitettu?
Uuden A4:n putket?
Audi A4 1,8 T -05
452767
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
niitä edes on 2kpl, onhan se tärkein kriteeri autoa ostettaessa. Saisipa vielä DKW:n 2tahtimoottorilla että niistä tulisi savuakin.
Audilla siirtyivät yhteen putkeen ja lisäsivät 1.8t:n tehoja 185heppaan (ruotsin tekniikan maailman mittaus).
On se saatava kovaa katu-uskottavuutta kahdella erillisellä pakoputkella, ei muuten ole audimies eikä mikään! Tietysti vielä väri musta, ja alla 18-19-näyttöalut ja leviät renkaat? Sportmadallus toki, ja tummat lasit. Moottoriin virityssofta ja sitten eikun kiusaamaan ja öykkäröimään teille ja kaduille. :)
sillä olen Audinainen ja arvostan sisäistä kauneutta mutta AUTOSSA ulkoista kauneutta ja sopivaa särmää! Ihan ajelen perusturbolla ilman naurettavia ritirimpsuja. Liikenteessä yritän huomioida myös muut, sillä olenhan myös MP-ajokouluttaja.
Nuo audinkin haaroitetut putkethan on naurettavat teiniviritykset. Tuo putki on haaroitettu ennen puskuria kuin teini-corollassa... Ymmärtää jossakin V tai bokserikoneessa, jossa tulee omat putket molemmilta puolin pakosarjalta saakka. Samahan se olisi laittaa toiselle puolen pelkää feikki-putkenpää, jos ulkonäköä haluaa, kun siitä haaroituksesta ei ole mitään hyötyä.
Ainakin omassa Audi A4:ssä putket tulevat kyllä molemmin puolin pakosarjalta saakka.. Oletko koskaan muuten katsonut audin pohjaan, miten ne putket tulevatkaan.
Tosin en ole varma, miten esim 1.8t-mallissa ne tuplaputket on laitettu, kun en sellaisella ole koskaan ajanut.
Siis mä juuri kirjoitin, että nuo haaroitetut putket (mitä on esim A4 1.8t) ovat naurettavat. Pakosarjalta saakka tulevat ymmärtää täysin.
Kerro mikä malli sulla on, jos putket kerta tulevat pakosarjalta saakka erillisenä?
..on se,että 150hv vaatii jo tuplaputket :D tai ainkin B6 malleissa oli jo näin.Noh eipä ainakaan ahdista :P
En tosiaan yhtään osaa sanoa, milloin nuo putket muuttuvat oikeiksi, milloin ne ovat haaroitettuja
Oma koneeni on vapaastihengittävä bensakone, sylintereitä on *2 verrattuna tuohon 1.8 turboon.
Vuodesta 02 siinä on ollut 163 hv, eli vain ensimmäiset 2 vuotta b6-malleissa oli tuo vanha 150hv. Ansaitseeko tämäkään teho tuplaputkia, on sitten eri asia..
Enemmänhän tuossa on kyse tyylistä kuin tarpeesta. Audi on kyllä tehnyt tyylikkään asennuksen noiden putkien kanssa, ei siinä mitään. Keltä se nyt oikeestaan on pois montako niitä putkia on?
Alle 170hv malleissa ne ovat rinnakkain toisella laidalla, muissa entiseen tapaan kulmissa, eli "sporttisesti".
1.8tfsi on karvalakkimalli, siksi siinä putket ovatkin karvalakkimaisesti..
Jos sä tarttet sun 1,8 litraiseen kaksi putkea niin kerrotko kuinka monta vetessäni pitäisi tuolla logiikalla olla? Nyt siinä on kaksi (molemmin puolin; "sporttisesti"). Jos kuitenkin alle kaksilitraisessakin koneessa pitää olla dual exhaustit niin minulla kai pitäisi olla about 6-8 putkea!!?? Sen verran noissa koneissa on tuota kokoeroa kuitenkin. En väitä vetteäni maailman kovimmaksi autoksi, mutta on se kone nyt hieman eri luokkaa kuin joku saatanan kakkuvispilä!
Oletko muuten harkinnut bensansäästäjä-perheenisien suosimaa uusinta after-amis-villitystä; farmari-audiin (tottakai kiisseli) ulostulot myös etupäähän ja sivuille? Olis tosi sporttinen ja ennenkaikkea tarpeellinen tai jopa suorastaan välttämätön kun otetaan huomioon noitakin kuutiotuumia, joista noissa koneissa puhutaan!
Ota kuule horo muna suuhus ja työnnä se feikkiulostulo p*******
the base L48 engine put out 165 hp (123 kW), and the optional L82 engine put out 205 hp (153 kW). This was the lowest power Corvette since the first year of production. Power remained fairly steady for the rest of the C3 generation, ending in 1982 with the 200 hp (149 kW) L83 engine.
Ihanko sulla on kokonaista 200 heppaa siinä 5.7 litraisessa koneessa... kyllä sille sen 8-pakoputkenpäätä tarvii...
200 hevosta...my ass! Ilmoitapa kuule huoran ruma avioton lapsi, että missä tulet bensansäästäjä-perheenisä-after-amis-farmarillasi minut haastamaan! Katsotaan sitten kuinka monta putkea tarvitset rivikoneesi sokeriruoko-höyryjen ulostamiseen... Kun selvästi olet tekstistäsi päätellen perehtynyt polttomoottoritekniikkaan aina Amerikan AUTOJA myöden niin osaat varmaan kertoa myös kuinka monta sylinteriä sinulla on koppimopossasi!? Muistelisin, että 1,8 desisessä (vai oliko ne peräti litroja?) koneessa olisi kolme pyttyä ollut...olenko aivan väärässä...voi olla, että niitä oli vain kaksikin...no valotapa tätä asiaa!
Tunnetko muuten itsesi MIEHEKSI kun ajattelet isoa maitopurkkia kaupassa ostaessasi, että siinä on sinun "autosi" moottorin iskutilavuuden verran maitoa? Luulisi syövän miestä kun joillain naisillakin on isompia myllyjä? Minua ainakin hävettäisi parkkeerata sellainen kaupan pihaan kun ihmiset katsovat, että siellä jylisee konepellin alla maitopurkki!! Buahahhaaa!
Maito vahvistaa luita (suosittelen jos haluat kasvaa mieheksi)... mutta maitopurkkia ei ole tarkoitettu moottorin suunnittelun lähtökohdaksi.
"Ilmoitapa kuule huoran ruma avioton lapsi, että missä tulet bensansäästäjä-perheenisä-after-amis-farmarillasi minut haastamaan!"
Jos tuon ihran täyttämän perseesi saat siitä kernipenkistä irti, niin voin tulla avokämmenellä läpsimään ahavoitunutta possunnaamaasi.
Edelleenkin, aja Vantaanjokeen se natiseva muovilulla! Sille nauravat kaikki! Katso isi, tuolla menee lokariauto jossa on 8-pakoputkenpäätä!!
muualle räyhäämään täältä palstalta. ensinnäkin sulla aivan hirveetä kielenkäyttöä.
muutenkin tekstistä päätellen olet oikea pelle.
Sinulla taitaa olla aivan järjettömän heikko itsetunto, ainakin kirjoituksestasi päätellen. Sääliksi käy.
on viety keskeltä kattoa puoli metriä ilmaan. Tämä ei kuitenkaan ole täysin varma tieto.
pikku nelari ja tuplaputket, kaikkea tyhmä pää aiheuttaa.
siinä on vakiona sporttisesti kaksi putkea. Ja kun Vag laukee voi työntää sen kotiin niinkuin kottikärryt.
Ostan puolentoistalitran maitopurkin ja pistän siihen kaks kromattua mehupilliä! Se demonstroi teidän mahtavia sporttisia audi-moottoreita! Kun eihän noin järjettömän kokoista konetta kukaan voi ostaa ku sinnehän menee sokerijuurikas-huurujakin melkein litra satasella!
Mut jos haluutte ikioman sporttisen autenttisen kokoisen audin niin ostatte vaan maitopurkin ja siihen tökkäätte mehuipillit (kromatut) taakse! Karvanopat roikkumaan vielä putkien päihin ni ainaski neljääsataa kulkee! Vittu ainaski!
voi voi ressukkaa.
poikaystävää, katos tuon ikäinen kun ei vielä ole naimisissa useampaan vuoteen.
Naimisissa et ole kyllä sinä ainakaan jos konepeltisi alta löytyy maitopurkin kokoinen mylly! Eihän sellaisesta kakkuvispilästä kukaan nainen lämpene!
Kerran olin muuten kauppaan menossa ja parkkeerasin feikkiulostulo-audin viereen. audista tuli ulos pälvikalju bensansäästäjä-perheenisä ja tämän pieni poika! Poika katseli autoani ja kysyi sitten isältään; "isi, miksi tuolla sedällä on autossaan yhtä monta ulostuloa kuin meidän audissa?". Hymyillen katsoin audi-kuskia ja loin ilmeen 'kerrotko sinä vai avataanko konepellit?'!!!!!!! Hahahahaa! Kyllä nauratti kun katsoin audi-kuskin hätääntynyttä pälyilyä hänen miettiessään miten järkevästi perustella, että miksi maitopurkkikoneiseen perhe-audiin tarvitaan yhtä monta ulostuloa kuin kunnon moottoriin!!
Huomaan, että tunnet musertavaa katkeruutta Audeja ja niiden omistajia kohtaan. Oletko harkinnut, että ostaisit edes vähän enemmän ajetun, käytetyn Audin? Niitä saa varmasti ihan kohtuuhintaan. =)
meikäläinen on ajanut jenkki v8 autoilla vuodesta 75, eli ennenkuin sinä olet edes syntynyt. Se että sinä olet juuri saanut ekan kasisi tuntuu lähinnä säälittävältä. Noi sun maitopurkkis jätän omaan arvoonsa. Nytkin on omistuksessani 2kpl Transamia joista toisessa 7 litran kone kahdella turbolla. Saat tulla kokeileen koska tahansa, on penkitetty yli 900hv ja yli 1000newton vääntö eli revi siitä...
.. justiinsa niitä lyhyen munan omistavia pellejä !
Onko isi sanonut että vuoden 88 Corvette on maailman paras? Ihme fanaattisuutta. Mitäs siihen sanot että Mitsun Lancer Evo 9 hakkaa mennen tullen tuon romu Corveten, niin ja Evossa on 2 litran kone.
KAIKKI evot sekä Subaru imbrezat hakkaa ton veten sekä kiihdytyksessä, huipuissa että radalla.
900 hv pyörille pontiacissas...?...my ass! Sulla oranki mitään transamia ole! Luuseri olet ja ajat maitopurkki koneella ja itket kun bensan hinta nousee...tai mitä sokerijuurikas-höyryjä noihin koneisiin nykyään nyt laitetaankaan! Turboistas olet korkeintaan nähnyt märkiä unia!
Miten vastauksesi liittyy Mitsuihin ja Subaruihin??
tuo "vettemies" on niin kovan tunnekuohun vallassa että ei edes ymmärrä mihin vastaa. Voi voi.
Ei tunnekuohua minulla! En anna tunteiden ottaa valtaa rationaalisesta ajattelusta milloinkaan! Vastasin vain tuohon pontiacin "omistajan" kirjoitukseen, jossa puhutaan jossain v8 magazinessa nähdystä autosta - ei hänen omastaan, korkeintaan märästä unesta! Mihinkään silmät vinossa koottuihin kippoihin en edes ota kantaa. Joten se siitä!
kesällä katsomaan kuinka autoni kulkee, tunnet sen kyllä väri on keltainen ja vm-73. Se että minulla sattuu olemaan tollanen auto ei varmasti ole ihme muille kuin sinulle. Ja maitopurkki kone on kyllä sinulla itselläsi nimittäin olen autoilija ja meikäläisen Scanian kone on 16 litrainen vääntää 3000newtonia painaa n1500kg ja on teholtaan hiukka yli 600hv. Minulla on kuule poju ollut jo niin monta jenkkiä vuoden -75jälkeen etten näe niistä märkiä unia toisin kuin sinä jonka Vette on eka jenkki ja kiihtyvyydeltään 1600 Ladan luokkaa. Vai urheiluauto heh teho 150hv ja paino 2000kg Tollasella voi urheilla ainoastaan henkensä kanssa kun yrittää esim rekasta ohi.PS olet muuten ottanut vähän helvetisti kantaa silmät vinossa kasattuihin kippoihin, pyydä lääkäriä vaihtamaan lääkitys jos et kerran tiedä mitä teet.
Etkös se ollut juuri sä joka täällä on haukkunut kaikki muut autot maitopurkeiksi ja kehunut oman kuvitellun Veten maasta taivaisiin. Mut kuten honasit ei toi sun härveli nyt niin ihmeellinen ollutkaan, het löyty kundi jolla oli pikkasen nopeempi laite kun sun muoviahkio. Niin ja kuten toi yks kirjotti ei siihen nyt kovin ihmeellistä Samaraa tarvita. Ookko muuten varma ettei japsit oo kasannu sun ahkios, niitä on vähän helvetisti GM;llä duunissa, Kyl mahtaa vituttaa herra Heroboy
Voi voi voi... pitäkääs vaan neidit ne keskarit siellä hameen alla! Jos Corvette ei mielestäsi ole urheiluauto niin jotain asiaa jollekin psykologille voisi olla sinullakin! Kuka vittu täällä on puhunut jostain 150 hevosesta muualla kuin noissa maitopurkeissa!? Alunperin oli kyse siitä, että tarvitaanko alle kaksilitraiseen myllyyn kahdet putket pakokaasuja varten (tai siis yksi putki, joka jakaantuu perheenisien tapauksessa lukemattomiksi ulostuloiksi) ja siitä, että kuinka monta putkea tuolla logiikalla tulisi olla kunnon koneella varustetussa vetessä... Hieman nyt joku sotkee asioita vetämällä tähän keskusteluun mukaan jotain perkeleen pienoismalli-pontiaceja ja kaaikenmaailman vinkumaitopurkkeja!
Ja kuka vittu teistä kiistää sen, että saan Lidlistä yhtä ison pullon limua kuin on threadin kohteena olevan audin moottorin iskutilavuus? (maitopurkinkin melkein) Sellaisella jos ajaa ja kutsuu itseään mieheksi niin huh huh... asiaa voisi kysäistä vaikkapa vaimoiltanne (tod.näk. teillä ei niitä ole); kumpi saa alapään kosteaksi? Kiimaisesti murahteleva v8 vai maitopurkki mehupilleillä?
Ja sinä paukapää Pontiacisi kanssa! On kova auto jos tosiaan 900 hv kehittää! En pärjää sinulle. Mielestäni sanoinkin jossakin kohtaa, että en väitä Corveten olevan mikään maailman paras superauto (saattaa olla, että tuokin viesti on poistettu). On se kuitenkin miehekkäämpi ja tyylikkäämpi kuin koppimopo mehupilleillä ja maitopurkilla...(en tarkoita tässä yhteydessä Pontiacia).
Edelleen kuitenkin epäilen, että 900hv Pontiac on korkeintaan isäsi auto... sanoitko harrastaneesi jenkkejä jo vuodesta -75? Jos olet tuolloin ollut jo ajokortti-iässä tai ylipäätään maan päällä niin ihmettelen todella miten voit kirjoitella jonnekin keskustelupalstalle tuollaista paskaa!! Epäilen vahvasti, että olet amiksessa ensimmäistä tai toista vuotta autopuolella! Osuiko?
meikäläisen jos faija eläis olisi hän 75v vanha. Mitä helvetin paskaa minä olen kirjoittanut kerroin vain että olen ajanut vuodesta -75 jenkeillä ja nyt on 2kpl transameja joista toisessa on noi tehot mitä mainitsin. Olen jo liki 50 ja kuten kirjoitin tule kesällä alastarolle. Seuraan muuten näitä palstoja aikani kuluksi paljonkin ja juuri tuollainen kuin tuo sinun uhoamisesi huvittaa suuresti.Olen muuten ajanut kiihdytyksessä jopa SM-pronssia aikanaan toki eri autolla kuin tämä tämänhetkinen. Sinulla on kuule vielä paljon oppimista.Mutta meikäläiselle on aivan sama mitä tuollainen märkäkorva epäilee, usko huviksesi ei paljon paina. Lopetan tämän postauksen tähän ja kuten mainitsin tervetuloa kesän kisoja seuraamaan ja jopa osallistumaan.
Miten auto jolla ajaa oikeestaan liittyy yhtään mitenkään miehuuteen? Ja jos naisen kostuttamiseen tarvitsee autoa ja sen moottoria, niin ei kovinkaan hyvin taida mennä?
Itselläni on Audi, joka on varustettu 4.2l v8 koneella. En silti tunne olevan yhtään sen miehekkäämpi nyt, kuin silloin kun ajelin vielä 1.8l vapaastihengittävällä koneella varustetulla autolla.
Jos miehisyytensä ja muutenkin omanarvontuntonsa perustaa siihen millainen auto on, niin heikosti menee. Corvette varmaan on ihan jees auto, vaikka tuosta genrestä valitsisin kyllä monta muuta autoa ennen sitä. Mutta se ei tee sinusta yhtään parempaa ihmistä, kuin 1.6l Audi a3:lla ajava naapurisi on.
Lisäksi täytyy kovasti ihmetellä sivistymättömyyttäsi. Moinen kielenkäyttö edes anonyymisti ei ole kovinkaan fiksua, eikä ainakaan edistä viestisi perillemenoa.
Ohessa vielä linkki mitä tapahtuu, kun laitetaan englantilaisvalmisteinen 1.8l koneella varustettu kippo Isokoneista(4.6) ahdettua Ford Mustang Roush vastaan. Tulos ei välttis ole sinulle mieluisa.
Totuus on, että kuutiotuumat ja edes tehot eivät kerro autosta kaikkea. Itse en tulisi tänne leveilemään "urheiluautolla" jossa on takana vielä lehtijouset, samaan tapaan kuin perheemme kolmosautossa Toyota Hilux-avolavassa.
Ps. jollain voi olla parempi auto kuin sinulla. Ei silti kannata vetää siitä hernettä nenään, ei se tee sinusta yhtään sen pienimunaisempaa kuin olet jo valmiiksi.
http://youtube.com/watch?v=-NZpS_gndDE
Okei okei! Alastarolla mahdollisesti nähdään (en kyllä uskalla tulla paljastamaan kuka olen)...kisaamaan on turha alkaa vakiotehoisella (vaikkakin tehokkaalla ja urheilullisella sellaisella), mutta katsomassa olen kisoja silloin tällöin kierrellyt. Edelleenkin on pakko myöntää, että kova peli on jos 900hv saat pyörille!
Kyllä se moottorin iskutilavuus yllättävän usein taitaa olla verrannollinen omistajansa munan kokoon...näin se valitettavasti menee! Miehisimmät miehet (siis kovimmat siitosorit) pitävät luonnostaan autoista ja autourheilusta (ostavat autoja isolla ja tehokkaalla koneella)! Heillä on loogisesti ajateltuna luontaisten taipumustensa vuoksi parhaat mahdollisuudet lisääntyä ja jatkaa sukua; suuri muna on näillä miehillä evoluution tulos, jotta he pystyisivät yhä uudelleen ja uudelleen vetoamaan useampiin naisiin jatkaakseen rotua! Onhan todettu, että vain kaikkein kovimmat miehet pitävät formuloistakin! Väittää kuka vaan mitä väittää niin ellette muutoin usko, menkää isomoottorisen auton nähdessänne kysymään sen kuskilta, että onko sillä iso?! Seurauksista en vastaa...
Munan kokoon ei tässä voi ottaa kantaa, mutta ainakaan aivoja sinulla ei ole.
Nykyaikana naiset arvostavat muutakin kuin munaa.
Tosin sinun tapauksessa niitä on kaksi, kummassakin päässä.
Tuo sinun puheesi on muuten aivan täyttä paskaa, eikä pohjaudu kuin sinun naurettavaan mututuntumaan.
useinhan ulkoisilla merkeillä kuten isokoneisilla autoilla paikataan tiettyjä puutteita..
Peniksen koolla ei muuten ole mitään tekemistä lisääntymistehokkuuden kanssa. Se on fakta. Naisiin vetoaa hyvin paljon myös muut avut, kuten älykkyys. Vai isketkö naisia baarissa vetämällä mulkun esille? Kovin fiksuja naisia et kyllä silloin siittele, mutta varmaan oman tasoisiasi kyllä.
Ps, "miehiset miehet" eivät automaattisesti ole kiinnostuneita autoista. Monet ovat, mutta ei sitä minään mittarina voi pitää. Kiinnostuksen kohteita voi olla muitakin.
(itse mm. Pelaan futista, juoksen maratooneja, metsästän, harrastan reserviläistoimintaa jne)
Autoharrastus on yksi muiden joukossa, mutta ei tee minusta enemmän tai vähemmän miehistä kuin olen jo nyt.
T: keskimittainen V8-audikuski
(siis ei se 900hv muskeliautokuski)
oonpa tässä lukenu hupaisaa keskusteluanne ja egon kohotusta kaiken maailman autoista... no jenkkeihinhän saa hyvin tehoa mutta niissä on turhan raskas runko ja raskas moottori (keulapainoa)..
tosin audi on syyllistynyt kanssa keulapainoisuuteen mutta audin koneet ovat kyllä hyviä... kevyitä ja helppoja virittää... kaukana on mehupillit ja maitopurkit kun täräyttää 1.8t tulille jossa on esim.350 hp ... itse tunnen yhden kyseisellä mootoorilla olevan audin ja penkkitulos oli vaatimattomat 315 hp mutta voi sanoa että tiukka jenkki saa olla että pärjää... kyseinen audi on quattro...
...kesällä myytävänä Seinäjoella, sorruit sitten siihen?
Jooh lainataan ketjua.
Eli tekisi mieli vaihtaa omaan B7 putkisto vakion tilalle.
Suositelkaa jtn kohtuuhintaista ja hyvää putkistoa?