Laittaa rahansa BMW:n,koska samalla hintaa saa vaikka Toyotan tai Mazdan ja vielä jää rutkasti rahaa polttoaineeseen.Pointtini vain on, että en pidä bemua muuta kuin bensarosvona ja statusköyhänä pilipalipelinä.
KANNATTAAKO?
Emerson
211392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Köyhän dorkan kannattaa ajaa bussilla!
vastaus.
vaikka 3 vuotiaan Mazdan pohjaa. Ruostetta enemmän kuin venäjän tankkereissa. Sieltä siis löytyy selitys siihen miksi itse ajan 12 vuotta vanhalla bemarilla. Ja toisekseen, teho-hinta käytetyssä bemussa kohdallaan ;)
"Sieltä siis löytyy selitys siihen miksi itse ajan 12 vuotta vanhalla bemarilla."
paskapuhetta sanon minä.
Vai paskapuhetta. Miksi jo uusissa japseissa on alkavaa ruostetta, lähinnä alustassa? Kysympähän vaan. Oma on ja 13-vuotias, eikä ruostetta.
Mulla tälläinen Mazda,eikä ruostetta,ei alkavaa,ei tulevaa.Auto on kerran ruostesuojattu,eikä siinä ole yhtään ruostekuprua missään,eli se Mazdan ruostumisesta.
TM:n käyttötesti 6 vuotta vanhasta Mazda kutosesta. Siinä näette mitä p*skaa kyseinen auton valmistaja tekee. Ruostesuojaus pitäisi tehdä jo uuteen autoon, kun tehtaan suojaus on niin onneton. Miksi Mazdoja saa halvalla? Ei ole olemassa halpaa ja hyvää.
Mutta löytyy kyllä kalliimpaa ja paskempaa, nimittäin vanha bemari.
syvällä rintaäänellä tuli taas totuuksia :D
voisi vielä heittää vanhat 500:set mersut.
Kuten tuossa edellä kerroin mulla 9v vanha Mazda,eikä merkkiäkään ruosteongelmista,että älä jauha potaskaa.Uskotko kaiken mitä luet,vaikka Aku Ankasta?
Osta käytetty fillari tyhjillä kumeilla ja loppurahalla irtokarkkeja, ja lue Tojotan mainoksia netistä.
...jos tarvii täällä kysellä mitä ostais... Osta sitä mitä mieli tekee jos rahaa on ja ole ostoksesi kanssa onnellinen helvetin pököpää.
Oma kokemukseni bemarista (-86 324 diesel) oli todella miellyttävä: mukava alusta, tasapainoiset ajo-ominaisuudet ja äärettömän pieni kulutus. Ruostetta ei ollut ja pelti oli niin paksua että jos siitä olisi yhden mazdan verran tippunut ruosteena maantielle, olisivat ongelmat vasta kosmeettisia. Ostan taas kun mahdutaan. Toyotan, mazdan ja muiden datsunien ostaminen on jo kansantaloudellisesti äärimmäisen typerää ja tällainen mainostaminen pitäisi olla rangaistava teko. Tollo
Fordin status on nolla,mutta onko bemujen koneet niin heikkoja kuin kirjoitukset antaa ymmärtää?
M40-moottori tuolta 80-luvulta ei ole yläkerrastaan mistään kestävimmästä päästä, mutta omassani esim. moottorin sylinterin seinämät ovat keramipinnoitettuja, joten väljistyminen on mahdotonta. Lisäksi näissä "uudemmissa" on nokkaketjut, joten jakopää kyllä kestää vrt. vanha remmiveto. Luulenpa, että päästelen tuolla vielä 300tkm ennen kuin alan vaihtoa katsomaan (nyt ajettu 200k).
keramipinnotettuja?? uudemmissa nokkaketjut??? Muistaako joku historian lehtien havinaa milloin bemarissa oli hihna ja pinnoiteosia??? HERÄTKÄÄ NYT ON VUOSI 2008.
sieltä uudesta bemarista löydy yhtälailla keramipinnoitetut sylinterit...
ajan keramiikkamukeihin niin silloin toki.
alumiinilohko. Että mä en jaksa...
uudemmissa on nokkaketjut. Onko uusien moottoreiden kestävyydestä tietoa? On nojauduttava siihen tietoon mitä milloinkin on...pölvästi!