polkupyöräilijälle on täysin käsittämätön.
Pyörä on täällä kirkonkylässä nopea pistäytymisväline paikasta toiseen ja sen kypärän
roikottaminen kesäkuumalla on liikaa.
Itse pyöräilin aikoinaan paljon mutta kun viime
kesänä poliisi pysäytti ja huomautti kypärättömyydestäni huomasin oitis miten maa makaa
ja ostin auton. Onneksi tuli nuorena kortti hankittua.
Kumman skitsoa touhua maassa; toivotaan energiasyistä
pyöräilyn lisääntyvän mutta samalla tehdään
tämmöistä.
Me vanhempi väki kovasti vierastamme kypärää, se
ei sovi pyöräilyn vapaaseen luonteeseen.
Huomasiko takavuosina joku, miksi aikoinaan niin
suosittu työmatkamopoilu loppui yht'äkkiä?
Aivan oikein; samalla hetkellä kun mopoille
tuli kypäräpakko.
Muistaakseni seuraavana päivänä minäkin vein
Tunturini vajan taakse, siellä se on heinien
keskellä puoliksi maatuneena vieläkin.
Pyörä on täällä kirkonkylässä nopea pistäytymisväline paikasta toiseen ja sen kypärän
roikottaminen kesäkuumalla on liikaa.
Itse pyöräilin aikoinaan paljon mutta kun viime
kesänä poliisi pysäytti ja huomautti kypärättömyydestäni huomasin oitis miten maa makaa
ja ostin auton. Onneksi tuli nuorena kortti hankittua.
Kumman skitsoa touhua maassa; toivotaan energiasyistä
pyöräilyn lisääntyvän mutta samalla tehdään
tämmöistä.
Me vanhempi väki kovasti vierastamme kypärää, se
ei sovi pyöräilyn vapaaseen luonteeseen.
Huomasiko takavuosina joku, miksi aikoinaan niin
suosittu työmatkamopoilu loppui yht'äkkiä?
Aivan oikein; samalla hetkellä kun mopoille
tuli kypäräpakko.
Muistaakseni seuraavana päivänä minäkin vein
Tunturini vajan taakse, siellä se on heinien
keskellä puoliksi maatuneena vieläkin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Muistatko, miten paljon turvavyöpakkoakin vastustettiin? Sehän ei millään sopinut autoilun vapaaseen luonteeseen.
Luonnevikoja on vaikea korjata, mutta niin on mahdollisia aivovammojakin, joita kypärättömät ja turvavyöttömät vapaamatkustajat maksattavat muilla kansalaisilla. Ei se tilanne ole potilaallekaan mikään mukava.
Itsellänikin meni pitkään, ennen kuin suostuin hankkimaan kypärän. Madalsin kynnystä ostamalla omaan tyyliini sopivan ja ennen kaikkea hyvin istuvan mallin. Jotain valkoista, halpahallin styrox-pottaa en mielelläni minäkään päässäni pitäisi. Jos kirkonkylältä ei löydy tarpeeksi valinnanvaraa, hurauta autollasi automarkettiin tai urheilu/pyöräkauppaan.
Omassa kypärässäni on kyllin isot tuuletusaukot ja hyvät säätömahdollisuudet, niin että kesällä ei tule kuuma ja talvellakin mahtuu laittamaan hupun kypärän alle (voittaa muuten pipon mennen tullen).
Jos tuntuu siltä, että kypärää täytyy "roikottaa" päässä, kannattaa silloin kiristää kypärän remmejä sekä korvien että alaleuan kohdalta. Lisäksi useissa kypärissä on takana pyörivä kiekko, jolla voi säätää kypärän päänympärystä. Laadukasta ja oman pään mittoihin säädettyä kypärää ei meinaa edes huomata päässä.
Mutta enhän minä voi ketään pakottaa.
Pidä pääsi. Käytä kypärää :)
"Laadukasta ja oman pään mittoihin säädettyä kypärää ei meinaa edes huomata päässä. "
Älä jauha pas..kaa! Olen yrittänyt totutella kypärään kolmisenkymmentä vuotta, mutta aina vain mallit huononee. Enää en osta kypärää, enkä liioin käytä sitä, eli lopetin propagandan vastaanoton.
Kaiken lisäksi nykyisillä kypärämalleilla ei ole paljon apua nurin ajettaessa.
Jos jään rattijuopon yliajamaksi ei siinä paljon kypärät auta.
"Luonnevikoja on vaikea korjata, mutta niin on mahdollisia aivovammojakin, joita kypärättömät ja turvavyöttömät vapaamatkustajat maksattavat muilla kansalaisilla."
Kukas ne kypärillisten ja turvavyöllisten aivovammat maksaa?
Aurinkoisella säällä kypärä on hyvä aurinkosuoja. Se ei ole niin kuuma kuin, joku lätsä, eikä lennä tuulessa päästä pois.
Vasta-auringossa sen lippaa voi käyttää aurinkolasien varjostimena.
Sateellakaan siitä ei ole mitään haittaa.
Kypärän jättävät päästä pois vain sellaiset, joilla ei ole pään sisällä mitään menetettävää.
Kypärä on oltava päässä aina! On sitä sängystäkin putoamalla kuoltu!! Valtio kustantaa ensimmäisen kypärän ja mikäli kuolet ilman kypärää et saa mitään vakuutuskorvauksia mistään!!! jooo... Ehkä pitäis riisua tuo kypärä kun rupesi kuumottamaan taas. Ei q mä lähen pyöräilemään, varokaa autot, mä ajan päälle!!!!
Ei maars, mä ajan aina niin hiljaa ettei kypärän lisäämää vastusta edes huomaa. SE niinku hidastaa menoa olemalla koko ajan tiellä. Jep, auto olis kiva joskus olla.
että markkinamiehet ovat onnistuneet aivopesussaan
valtiovallan myötävaikutuksella.
Turvallisuus.
Turvallisuus.
Turvallisuus.
Ylitse kaiken.
Jopa ylitse hyvinvoinnin ja onnellisuuden.
Saas nähdä kun ruoka ja bensa kallistuu niin että
hulina alkaa.
Turvallisuus karisee ekaksi.
Kypärävouhotus on tosiaan pääasiassa makkinaihmisten touhua.
Nykyiset kypärät suojaa vain ilmasta tulevat uhkat ja pidän hyvin epätodennäköisenä, että lentokoneesta putoaa mutteri päähäni.
Joskus aikoja sitten käytin kypärää, mutta en enää.
Jos joku on sitä mieltä, että tyhjää päätäni ei tarvitse suojata, niin saa vapaasti olla sitä mieltä en ole joukkosielu.
Ihmettelenpä vaan, miten hyvinvointi ja onnellisuus voivat kärsiä pyöräilykypärän käyttämisestä. Parin kympin hintainen kypärä kestää loppuiän, joten ei se rahastakaan voi olla kiinni.
Jopa alle kympillä uusia.
Ei ne hiosta, eine hankaa, ei ne paina.
Ei kypärää edes huomaa muuta kuin peilistä.
Monta kunnon päätä ne ovat suojanneet.
Ai jaa. SULLA ei taida olla tuntoa päässä lainkaan? Osta AUTO, provo.
Sanktioitu kypäräpakko vähentää pyöräilijöiden kuolemia tasan yhtä paljon kuin pyöräily vähenee sakotuksen seurauksena. Vaikka väitetään että kypärän käyttö estäisi puolet kuolemista, niin missään, missä on todellinen kypäräpakko, tuo väite ei ole toteutunut. Suomessa tuo puolet olisi 10-15 henkeä per vuosi.
Kypärästä vouhottaminen vain luo kuvaa pyöräilystä jotenkin erityisen vaarallisena liikkumismuotona, sitäkin kautta se vähentää pyöräilyä kun esim vanhemmat eivät anna lastensa ajella omin päin vaan vievät heidät autolla joka paikkaan. Kilometriä kohti fillarilla ajelu onkin vaarallisempaa kuin autoilu, mutta matkaa kohti riskit menevät toisin, harvempi fillaroi 60km päivässä...
Ei kypärän käyttö tee yli-/alleajamisesta mitenkään turvallista, vaikka propagandan perusteella helposti sellainen mielikuva syntyykin. Paremmin voi omalta osaltaan parantaa turvallisuuttaan esim olemalla käyttämättä pyöräteitä kaupungeissa, törmäysriski putoaa jopa puolella, tutkimuksesta riippuen. Silloin ei "tule yllättäen eteen jostain" kun on koko ajan autoilijoiden näkyvillä, samalla voi katsoa kunnolla eteenpäin kun ei tarvitse väistellä töyssyjä, rikottuja kaljapulloja, sauvoja ja ties mitä. Eikö reunakivien idea muutenkin ole, että niiden yli ei ajeta?
Olen kerran jäänyt pyörätiellä auton yliajamaksi ilman kypärää, mutta hengissä ollaan.
Jos kypärä tulee pakolliseksi fillaristeille, sen pitää tulla pakolliseksi myös autoilijoille ja jalankulkijoille. Kaikki ollaan samassa veneessä. KOhta polttoaine on niin kallista, että moottoriliikenne loppuu. Mutta kypärät kaikille.