Eräs tuttavani osti vähän aikaa sitten uuden Ford Focuksen ja kävin tänään koeajolla tuolla autolla. Ajettavuus oli oikeastaan ihan kunnossa, selvästi parempi kuin vaikkapa Toyota Auriksessa tai Renault Méganessa, joista on vaikea löytää kehumisen aihetta.
Focus vaikutti ihan asialliselta muuten, mutta sisämelu oli jotain hämmästyttävää. Etenkin kun päästiin moottoritielle, äänimaailma oli puuduttavaa karkeaa kohinaa ja mölinää, voimakasta rengasmelua siis. Ei tarvitse olla edes pitkä matka kun tuohon alkaa kyllästyä. Kyllä siinä on suunnittelu mennyt puihin äänieristyksen osalta. Monissa muissakin autoissa rengasmelu nousee häiritseväksi kovemmissa nopeuksissa ja tietenkin karkeilla pinnoilla, mutta uudessa Focuksessa sitä oli tosiaan liikaa. Tuollainen monotoninen melu autossa on puuduttavaa ja saa kuljettajan hermoherkäksi.
En väitä Ladaa hiljaisimmaksi autoksi, mutta Ladan sisämelu on sävyltään selvästi miellyttävämpää ja pehmeämpää. Siinä ei korostu tietty melunlähde häiritsevästi vaan äänimaailma on olemukseltaan mukava vaikuttaen osaltaan nautinnolliseen ajamiseen.
Focus vaikutti ihan asialliselta muuten, mutta sisämelu oli jotain hämmästyttävää. Etenkin kun päästiin moottoritielle, äänimaailma oli puuduttavaa karkeaa kohinaa ja mölinää, voimakasta rengasmelua siis. Ei tarvitse olla edes pitkä matka kun tuohon alkaa kyllästyä. Kyllä siinä on suunnittelu mennyt puihin äänieristyksen osalta. Monissa muissakin autoissa rengasmelu nousee häiritseväksi kovemmissa nopeuksissa ja tietenkin karkeilla pinnoilla, mutta uudessa Focuksessa sitä oli tosiaan liikaa. Tuollainen monotoninen melu autossa on puuduttavaa ja saa kuljettajan hermoherkäksi.
En väitä Ladaa hiljaisimmaksi autoksi, mutta Ladan sisämelu on sävyltään selvästi miellyttävämpää ja pehmeämpää. Siinä ei korostu tietty melunlähde häiritsevästi vaan äänimaailma on olemukseltaan mukava vaikuttaen osaltaan nautinnolliseen ajamiseen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
bensa, diesel, 1,4 1,6 2,0 turbo sedan wagon man automaatti renkaat?????????????
Itsellä vain kokemusta 1,4 bensakoneesta ja ihan järkyttävä melu satasen nopeudessa!!
Helppoa sanoa jälkeen päin, että olisi ostanut Ghia-mallin isolla koneella. Ghiassa on sentään äänieristeet ja iso kone pyörii hiljempaa.
Mulla on Focus 1 -04 Ghia STW 2.0 ja Focuksen melun huomaa heti, kun huollon ajaksi saa Focus 2 Trendin pienellä moottorilla. Ghiassa voi keskustella takapenkkiläisten kanssa eikä tarvitse huudattaa stereoita. Trendissä on sellainen melu, että ymmärrän mitä ajat takaa.
Ja Focuksen ajo-ominaisuudet ansaitsevat ruutia konehuoneeseen.
luja usko vie näköjään ihan tosissaan läpi harmaan kiven.
Niin siis kirjoitin aikoinaan tästä samasta.. GHIA:ssa on äänieristeitä enemmän, mutta maahantuoja ei asiasta halua suuremmin pitää haloota. Syytä voi miettiä, sillä kaikissa arvosteluissa focusta haukutaan nimenomaan melusta. Eihän koeajossakaan käytetä kuin sitä suosituinta luokkaa. Kyseinen piirre on erittäin ärsyttävä kun trendissä tai sportissa, on juuri niitä ominaisuuksia mitä enemmän haluaisi verrattuna Ghiaan.
No ajan nyt volvolla ja on ainakin hiljainen ja koeajoon ei tullut s-postia taikka puhelua kun kävin katsastamassa faceliftin.
Olen tilannut farmarimallisen Focus Chian 1,8 dieselinä. Kannattaisiko melun takia ottaa korkein rengasprofiili, mitä voi alle laittaa. En ole oikein ymmärtänyt, miksi renkaat menee koko ajan matalammiksi je leveämmiksi. Ongelmakeleillä sateessa, sohjossa ja lumella korkeat ja kapeat on turvalisempia. Lisäksi ovat pehmeämmät, hiljaisemmat, halvemmat ja pienempi ilman vastus.
Miten tuo melu sitten matkustamoon tulee, johtuuko se rakenteita pitkin(siis erilasia tukivarsia pitkin) vai suoraan peltien lävitse?
Eroahan Chia Vs. Trend lienee myös penkeissä, muuttako se melun määrää?
Karkea pinta aiheuttaa määrätynlaista pientä tärinää renkaisiin ja mitä matalapofiilisempi on rengas, sen enemmän tuota karken pinnan melua.Tuo asia siis puoltaisi, että melu tulee johtumalla rakenteita pitkin.
Supisuomalainen ongelmahan tämä on, ei tuolla Keski-Euroopasa tiedetä näistä ongelmista mitään ja siksi näyttää,että ongelman koskiessa ehkä prosenttia paria myydyistä autoista asialle ei mitään oikein tehdä.Joskus kun pääsee ajamaan aidolla pikipinnalla meteli häipyy.Tukivarsien puslien vaihto pehemeämpiin auttaa, mutta sitten taas häipyy Focuksen paras anti, jämäkkä ajettavuus.