Ostin noin 1kk sitten Jonsered 2150 moottorisahan. Laippa on 13". Teen harvennushakkuuta ja sahaan puut samantien metsässä pilkkomisvalmiiksi.
Aluksi homma toimi OK. Toissa viikonloppuna sahatessani saha alkoi sahaamaan siten, että paksumpaa puuta sahatessa laippa (laipan pää) alkoi kääntymään vinoon vasemmalle päin. Eli sahauksista tuli aina vinoja. Paksumman puun jälkeen terästä tuli melkoisesti savua. Laippa kuumeni sahauksen aikana niin, että se meni mustaksi terän lähistöltä koko kosketuspinnan matkalla. Ketju oli kuivan näköinen.
Kun laitoin sahan terän pään kantoa vasten, niin kantoon tuli kuitenkin öljyä ketjun pyöriessä. Samoin teräöljyä kuluu normaalisti. Teräöljynä käytän siihen tarkoitettua, en jäteöljyä. Olen säätänyt teräöljyn syötön keskimmäiseen asentoon (13"-15" laipoille). Terän olen viilannut joka käytön jälkeen ja pitänyt sen oikeassa kireydessä, (laippaa vasten ja liikkuu kevyesti käsin liikutellessa).
Tarkistin laipasta, että öljysyöttöaukko on auki. Käänsin laipan toisinpäin ennen eilistä sahausta, mutta sama ongelma jatkui edelleen.
Kiitos neuvoista etukäteen!
Aluksi homma toimi OK. Toissa viikonloppuna sahatessani saha alkoi sahaamaan siten, että paksumpaa puuta sahatessa laippa (laipan pää) alkoi kääntymään vinoon vasemmalle päin. Eli sahauksista tuli aina vinoja. Paksumman puun jälkeen terästä tuli melkoisesti savua. Laippa kuumeni sahauksen aikana niin, että se meni mustaksi terän lähistöltä koko kosketuspinnan matkalla. Ketju oli kuivan näköinen.
Kun laitoin sahan terän pään kantoa vasten, niin kantoon tuli kuitenkin öljyä ketjun pyöriessä. Samoin teräöljyä kuluu normaalisti. Teräöljynä käytän siihen tarkoitettua, en jäteöljyä. Olen säätänyt teräöljyn syötön keskimmäiseen asentoon (13"-15" laipoille). Terän olen viilannut joka käytön jälkeen ja pitänyt sen oikeassa kireydessä, (laippaa vasten ja liikkuu kevyesti käsin liikutellessa).
Tarkistin laipasta, että öljysyöttöaukko on auki. Käänsin laipan toisinpäin ennen eilistä sahausta, mutta sama ongelma jatkui edelleen.
Kiitos neuvoista etukäteen!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kuulostaisi siltä että olet ensinnäkin viilannut terän puoltavaksi. Eli vasemman puolen hampaat purevat paremmin puuhun ja ketju vetää vasemmalle. Jos voitelu kerran toimii niin veikkaan että terä on tylsä tai väärin teroitettu. Vika saattaa olla siinä että purupiikki (säätöhammas) on ketjussa liian pitkä. Sahan pitää painua itsestään puuhun niin ettei sitä tarvitse juurikaan painaa. Jos ketju ei pure ja sahaa painaa reilusti käsin niin savuaminen ja ketjun, sekä laipan kuumeneminen on varmaa. Viilanohjain alennuskaaviolla voisi olla hyvä hankinta.
Ketjun kireys on myös tärkeää. Yleensä näkee aivan liian löysälle kiristettyjä ketjuja. Sen ketjun ei tarvitse rullata kuin muutaman sentin kun sille kädellä antaa vauhtia. Jos laipan alapuolelle, siihen mistä kärjen pyöristys alkaa, kuluu pyöreä lovi, niin ketju on ollut liian löysällä.
löytyy tylsällä ketjulla sahaamisesta, palaa puu poikki kun puruhammas hankaa puuta vaikka pitäs vuolla lastua
Ongelma alkoi tosiaan ensimmäisten viilausten jälkeen (olen harrastanut tätä hommaa vasta reilun vuoden). Teräketju on 1kk vanha ja työtunteja sillä on takana enintään 20h. Pitääpä tästä lähtien kiristää terä, ennen kuin viilaan... Olen pitänyt terän ohjeiden mukaisessa kireydessä eli on laipassa kiinni. Taitaapa olla, että edessä on uuden teräketjun osto, jos vanha on jo "menetetty". Ostan sen viilanohjaimen myös.
Laippa kai on vielä käyttökelpoinen?
Ketju kannattaa kiriä niin tiukalle, että kun laipan kiinnitysmutterit on kiritty ja nostat kohtuu voimalla teräketjua laipan puolivälin kohdalta, niin saat 2-3 vetohammasta ulos laipasta.
Jos vanhassa ketjussa on vielä terää jäljellä, niin kannattaa vain viilata se kunnolliseksi. Molemmilta puolilta on otettava tasan yhtäpaljon ja samassa kulmassa. Kannattaa vaikka laskea montako viilan työntöä hampaalle tekee. Samalla kannattaa alentaa vähän purupiikkejä.
Jos laippa on pahasti vääntynyt ja kärkihammaspyörä jumittaa on se uusittava. Laipan irroittamisen yhteydessä on syytä aina tarkastaa, sekä laipasta että sahasta, ettei lika ole tukkinut teräketjuöljyn reikiä/kanavia. Teräketjuöljyn säädön pistäisin suosiolla jo täysille, niin ei sen vähyyden takia ainakaan enää ketjut savuaisi. Ja jos sahatessa laippa alkaa savuta, niin silloin on syytä lopettaa heti, ennenkuin on taas alettava hommaamaan uutta laippaa.
Laippa on varmasti ihan ok jos se ei ole vääntynyt tai pahasti palanut. Tarkista että laippa on suora ja että ketju liikkuu hyvin siinä. Laipan puolta on hyvä vaihtaa aika ajoin. Terävät reuna laipan reunalta kannattaa samalla pyyhkäistä kevyesti viilalla pois ja kärkipyörä rasvata.
Ketjunkin saat varmasti viilanohjaimella teroitettua kuntoon, mutta varaketju kannattaa toki aina olla, ettei hommat jää ketjurikon tapauksessa kesken. Hanki tosiaan sellainen viilanohjain jossa on purupiikin alennuskaavio samassa. Sen avulla voit pyyhkäistä purupiikistä tarpeen tullen ylimääräiset pois ja lastu lentää taas entiseen malliin.
Täytyy myös smirklata välillä terähammasta pois.Kiinalainen masiina on omiaan ainakin klapikoneen ketjuun.
terä ei koskaan ole terävä ja tää on totuus.Viilalla tehdään yleensä mirkelöidyn terän viimeinen silaus
luulen.
Jos saha on isonpuoleinen, niin jo heti uudesta ketjusta puruhammasta pari milliä pois. Molemmilta puolilta saman verran.
Mitä sitä hienoa purua höyläämään. Kunnon haketta se saa olla.
Onko terässä ja öljysyötössä vika ku ei leikkaa kunnolla vaikka oikein viilasin kaikki hampaat, puu jää savuamaan mutta ei katkea millään... Saha on siis stilh m170...
Stihliin kannattaa hankkia kovametalliketju, niin ei tarvitse olla sitä alituiseen viilaamassa. Tosin teroittamiseen tarvitsee sitten timanttiviilan tai teroituskoneen.
Laskitko muhapiikkiä?
missä on jonseredin 544 teräketjun öljyn määrän säätö