Koneeni on tuo Yamaha 40 autolube vm. -89. Se sitten päätti lakata toimimasta ja meni jumiin. Tallille päästyäni kone kyllä pyöri, mutta joku siellä hankaa vastaan, eli jotain rikki. Vesijäähdytys toimi hyvin ja öljyäkin oli. Seuraavaksi on vuorossa koneen purku, niin jos joku osaisi sanoa, mistä kannattaa lähteä konetta purkamaan, mitä tarkistetaan ensimmäiseksi, mistä osia, mistä räjäytyskuvat, mitä maksaa suurinpiirtein esim. jos leikannut kiinni. kaikkea tietoa vastaanotetaan. vikaa siis en vielä tiedä.
Kiitoksia etukäteen.
Kiitoksia etukäteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Puristukset voi ensin mitata, niin tietää onko joku mäntä entinen. Jos ei pyöri kunnolla niin veikkaan kampiakselin ala tai keskilaakeria. Moottoriosa irti vaan, vauhtipyörä ja kilkeet pois koneen ympäriltä ja lohkot auki. Kantta ei tarvii avata jos ei halua uusia 50 euron kansipahvia. Mitään kummia kuvia siinä ei tarvii, ihan selkee kone purkaa. Kampiakseli hoitoon asiansa osaavaan koneistamoon, laakerit saa tarvikkeena, C3 välyksellä, maksaa kympin tai pari kappaleelta, keskilaakerin vaihto ja akselin tasapainotus firmasta riippuen satasesta eteenpäin. Uudet orkkisstefat parikymppiä, rikitiiviste itse pahvista tai kolmekymppiä kaupasta. Taas ajaa 20 vuotta.