Harkinnassa 2001-mallin Mondeo 1.8 (110hv) Ambiente Sportdeckin hankinta, josta löysin koeajolenkillä pari omituista piirrettä.
1. Startissa moottori tuntuu heilahtavan aika tavalla ja ikäänkuin antavan hiukan takaisin kaasupolkimelle lievän kolahduksen kera. Liekö Mondeoissa hyvinkin yleistä? Ainakaan toisessa saman ikäluokan yksilössä en tätä huomannut.
2. Suhina/hurina jostain tuulilasin/kojelaudan yhtymäkohdan tienoilta mutta vain kaasua painettaessa (häviää täysin kaasu vapautettaessa nopeudesta riippumatta). Tuulilasi on halki vaakatasossa pelkääjän puolelta alareunasta noin puoleen väliin asti, joten voisikohan kyse olla siitä, että kaasua painettaessa koriin tuleva jännitys aiheuttaa halkeaman fuskaamisen sen verran että ilmavirta pääsee sisään?
1. Startissa moottori tuntuu heilahtavan aika tavalla ja ikäänkuin antavan hiukan takaisin kaasupolkimelle lievän kolahduksen kera. Liekö Mondeoissa hyvinkin yleistä? Ainakaan toisessa saman ikäluokan yksilössä en tätä huomannut.
2. Suhina/hurina jostain tuulilasin/kojelaudan yhtymäkohdan tienoilta mutta vain kaasua painettaessa (häviää täysin kaasu vapautettaessa nopeudesta riippumatta). Tuulilasi on halki vaakatasossa pelkääjän puolelta alareunasta noin puoleen väliin asti, joten voisikohan kyse olla siitä, että kaasua painettaessa koriin tuleva jännitys aiheuttaa halkeaman fuskaamisen sen verran että ilmavirta pääsee sisään?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyseessähän on halvemman luokan auto joten moiset asiat ovat lähinnä ominaisuuksia. Jos haluat farmariauton, valitse Volvo.
> Kyseessähän on halvemman luokan auto joten
> moiset asiat ovat lähinnä ominaisuuksia.
> Jos haluat farmariauton, valitse Volvo.
Kiitos arvokkaista vinkeistä. Ripeästi antamiesi ohjeiden perusteella viat voidaan katsoa ratkaistuksi. Kun saa kysymyksiinsä tällaisia vastauksia, sitä vain ihmettelee, kuinka on voinut koskaan tulla toimeen ilman yleisiä keskustelupalstoja.
Kukahan mahtaa omistaa nykyään Volvon tai itse asiassa omistanut jo jonkin aikaa ja kenenkähän suunnittelemalle pohjalevylle S40 tullaan tekemään? Turha antaa päteviä neuvoja kun ei itsekään tiedä missä mennään. En pidä vanhoja Volvoja autoina, kuka laatikolla haluaa ajella. Fordissa ei ole sen enempää vikoja kuin missään muussakaan tämän hintaluokan autoissa. Jätetään ne yli sadantuhannen luokan autot omaan nryhmään, niiltä voi jo odottaa jo aivan toisenlaista laatua. Hyvää syksynjatkoa palstan seuraajille!
Tuulilasihan on laminoitu eli koostuu kahdesta lasista, joiden välissä on muovikalvo. Halkeamat eivät ole koskaan molemmissa laseissa vaan yleensä siinä ulommassa. Tai ainakin jos olisi, niin näkyvissä olisi kaksi halkeamaa. Kumpikin lasi ei takuuvarmana halkea samaa viivaa pitkin. Eli ääni ei voi kuulua lasin läpi tulevasta ilmavirrasta. Muutenkin tuntuu yliammutulta, tulisihan siitä sitten vesikin. Olisikohan vaan normaali moottorinääni, joka luonnollisesti tulee edestä?
Jos asioit autoliikkeessä, niin pyydä huomaamasi viat.
Et kerro, kuinka paljon auto on ajettu. Mottorin kumipuslat ei ainakaan omassani ole väljistyneet 58.000tkm:n ajosta.
Kannattaa harkita virhettämän yksilön hankintaa ja jättää tällaiset kovassa ajossa olleet väliin.
.....