tulee Corollan vakiovarusteeksi? Selkä kipeytyy helposti pitkässä ajossa,jos kunnollista ristiselän tukea ei ole.
Eipä taida olla saatavana edes lisävarusteena?
Kun vertaa Corollan Sol-varustelua esim. Golfin Comfortline-varusteluun, niin ei voi kuin ihmetellä säädettävän ristiselän tuen puuttumista Toyotalla. Ovatko kaikki japsit "pulloselkäisiä" vai mistä moinen köyhäily johtuu?
Toki selän taakse voi laittaa tueksi tyynyn tai vaikka sen pullon, mutta eikö ko. pikkuasia voitaisi huomioida jo auton suunnittelussa?
Eipä taida olla saatavana edes lisävarusteena?
Kun vertaa Corollan Sol-varustelua esim. Golfin Comfortline-varusteluun, niin ei voi kuin ihmetellä säädettävän ristiselän tuen puuttumista Toyotalla. Ovatko kaikki japsit "pulloselkäisiä" vai mistä moinen köyhäily johtuu?
Toki selän taakse voi laittaa tueksi tyynyn tai vaikka sen pullon, mutta eikö ko. pikkuasia voitaisi huomioida jo auton suunnittelussa?
Vastaukset 10
Vanhimmat
sopivaksi tai vavihda vakki.
Jos autoihin aletaan pistää varusteita jotka ovat hyödyllisiä, mutta maksavat rahaa, se ei ole hyvää bisnestä Toyotalle ja liikevoitto pienenee. Niin kauan kun halvalla elektroniikalla saadaan ostaja ajattelemaan että auto on moderni, kaikki on hyvin.
Tuo selän kipeytyminen ristiselän tuen säädön puutteen vuoksi on paha ongelma. Siksi minulla onkin säädettävä ristiseläntuki tässä työtuolissa, kotona sohvassa, moottoripyörän penkissä, keittiön tuoleissa ja luonnollisesti myös WC-pytyssä.
Vakavasti ottaen 90-luvun alkupouolen Corollassa muistaakseni tuolleinen säätöpyörä penkin kyljessä oli, mutta en muista sitä koskaan ruuuvanneeni. Nykyisessä Corollassa ei säätöä ole ja enpä ole sitä osannut kaivata. Mielestäni Corollan penkissä on varsin sopiva ristiselän tuki joten mitäpä sillä säädöllä tekee?
Varsinkin jos paljon ajaa, niin se ristiselän tuen säätö olisi hyvä olla olemassa. Kas kun on paljon niitäkin ihmisiä, joiden selkä ei kelpuuta mitä tahansa.
Mutta annas olla, jos tällä hetkellä corollasta se löytyisi, ja esim. volkkarista ei, niin jopa olisi tälläkin palstalla kauhea loilotus ristiselän tuen säädön tärkeydestä....
alun tojotista, carinasta ainakin. Omassa -89 carinassakin se on.
enää: kohta ne varmaan poistavat kyynärnojatkin ym. tarpeettomat hintaa nostavat "turhakkeet"?
Eräs taksari kehui tätä hikinkpoint'in edustamaa tukea toimivaksi:
http://www.hikingpoint.com/schukra/schukra.html
toivoisin Toyotan pian palauttavan ainakin Sol Plus (vai mikä se parempi olikaan) varustetasoon tuon jo kauan kaivatun ristiselän tuen säädön.
Olen istunut Auriksen ratin takana 153 tkm eikä selkä pottuile yhtään, selkänojassa on melkoinen pahkura juuri oikealla kohdalla (mulle) kunhan säätää istuimen korkeuden ja samalla kallistuksen kohdalleen. Ajelin tuossa aiemmin 15 vuotta työnantajani Hi-Luxeilla vm 86-05 ja silloin oli kaikki mahdolliset selkävaivat tuttuja, hailuksiin on lykätty jotkut -73 Carinan jakkarat ja istuma-asento on muutenkin erseestä lattian ollessa tosi korkealla.
Auris/Corolla voisi tarjota pikkuisen paremman sivuttaistuen, nykyisillä renkailla voi pidon puolesta tuupata kurviin kuin kurviin melko reteesti, mutta kuskin luisuessa oven ja konsolin väliä jää paras hauskuus väliin. Sivuttaistuet on toki olemassa, mutta istuimen leveys on pikkuisen väljähkö jopa mun 100-kiloiselle pavunvarrelleni :-)
Ainakin parikymmentä vuotta se on ollut lähes vakiovaruste. 2001-mallisessa Astrassani oli jopa istuinosan pituussäätö. Nykyään Opel on ottanut mallia Toyotasta ja jättänyt kyseisen säädön pois. Jos selkä oli kipeä, lähdin Opelilla ajelulle niin kyllä helpotti.