Nyt kun olen vihdoin päässyt tuosta riesasta eroon, niin puran tuntoni tänne palstalle! Erehdyin tyhmyyksissäni hankkimaan satatuhatta ajetun 700-sarjalaisen saksasta. Lapsellisuuttani ajattelin, että tavallisen auton hinnalla saan edustusauton. Paskanmarjat! Ostotilanteessa moottori oli puhdas ja kiiltävä. En voinut kuvitellakaan miten paljon satatuhatta ajettu auto voi vuotaa öljyä. Erityisesti öljynpaineanturin luona vuotoa oli runsaasti!Katsastuksessa auto ei mennyt pakokaasumittauksista läpi. Vikaa etsittiin useaan otteeseen, kuten myös öljynvuoto-ongelmassa.
Kuin pisteenä i:n päällä ajettuani autolla ainoastaan 20 tuhatta lisää automaattivaihteisto hajosi kokonaan! Voitte kuvitella, että mitä vaihto maksoi!
Nyt olen onneksi päässyt tuosta viime vuosituhannen lopun sontaläjästä eroon ja hankin uuden auton. Vikoja ei ole ollut, bensaa kuluu puolet vähemmän ja suorituskyky on jopa parempi. Myös uudessa autossa ajotuntuma on mukavampi. En voi kun sääliä sitä tyyppiä, joka autoni osti. Ikinä en enää moiseen virheeseen sorru! Kallis auto uutena = kalliita korjauksia vanhana.
Kuin pisteenä i:n päällä ajettuani autolla ainoastaan 20 tuhatta lisää automaattivaihteisto hajosi kokonaan! Voitte kuvitella, että mitä vaihto maksoi!
Nyt olen onneksi päässyt tuosta viime vuosituhannen lopun sontaläjästä eroon ja hankin uuden auton. Vikoja ei ole ollut, bensaa kuluu puolet vähemmän ja suorituskyky on jopa parempi. Myös uudessa autossa ajotuntuma on mukavampi. En voi kun sääliä sitä tyyppiä, joka autoni osti. Ikinä en enää moiseen virheeseen sorru! Kallis auto uutena = kalliita korjauksia vanhana.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Haettu eikä oikealta myyjältä.
Todellakin tymyydestä sakotetaan jos silmät kiinni homman hoitaa.
Vaan tunnetusta autoliikkeestä. Mukana alkuperäinen huoltokirja ja kaikki huollot tehty ajallaan. Silti oli paska mikä paska. No onneksi ei enää ole minun murheenani.
sillä on taatusti ajettu enemmän kuin 100tkm. Omani on ikivanha ja 200tkm mittarissa eikä vuoda öljyä mistään. Tiivis kuin pullo. Sulla on varmasti ollut väärillä papereilla ollut yksilö. Harmillista!
Ei sillä oo välttämättä enempää ajettu. Yleensä nuo öljyvuodot on yleisempiä autoissa, joilla on ajettu vain vähän. Kun auto seisoo pitkiä aikoja, niin tiivisteet kuivuvat ja hapristuvat. Se, että aloittajalle on sattunut huono yksilö on ollut valitettavaa. Auton myynyt liike ois ilman muuta ollu vastuussa noista vioista, jos aloittaja olisi tajunnut vaatia.
Kuluttajansuoja on saksassa sama, kuin suomessakin. Ainoa ongelma on tuon palvelun saaminen suomesta käsin. Automaattivaihteisten autojen ostaminen on aina jännittävää. Nuo automaattilootat on semmosia, ettei niistä koskaan tiedä milloin ne hajoaa. Manuaali aski antaa sentään jonkinmoisia varoituksia jo etukäteen.
Yhteenvetona vois sanoa, että auton ostaminen on aina jonkinasteista tuurikauppaa. Jopa uuden. Huonolla tuurilla kohdalle osuu maanantaikappale ja auto on enemmän takuuhuollossa, kuin käytössä. Yleensäottaen nuo 7 sarjan bemut on ollu kyllä melko hyviä.
Voiko laatu vaihdella noin paljon, itse ostin 180 tkm ajetun E38:n ja olen päästellyt sillä jo yli 50 tuhatta ja ole ollut autooni tyytyväinen.
itse erittäin tyytyväinen 728:iin -98A!
Autolla oli ajettu n.150tkm ja nyt 175tkm ja pelannut hienosti.
Myös minulla on jatkuvasti kaikenlaista ongelmaa omassa 740:ssä. Kaveri toi myös 530:n ja hänellä on niin ikään ollut ongelmia. En voi suositella kenellekään! Tarkoitus on vaihtaa pois uudenpaan, mitta on kertakaikkiaan tullut täyteen!
ongelmia sulla ja sun kaverilla on ollut? Ihan mielenkiinnosta kyselen...
Kokoajan tuntuu olevan jotain kiusallista häiriötä. Ilmastoinnista karkaa jatkuvasti freonit, ja ilmastointi ei pelaa paria päivää pidempään. Vikaa etsitty monta kertaa, mutta ei löydy. Sähkölasien kanssa on ollut häikkää. Laturi on kertaalleen vaihdettu. Kaverilla on ollut isompaakin muun muassa kytkin jouduttu vaihtamaan sekä kummallista ääntä etupäästä.. Ainakin itselläni on täysin mennyt luottamus näihin käytettyihin bemareihin. Eräs tuttu totesikin, että näitä tehokkaampia autoja ei kannattaisi ostaa käytettynä, sillä usein niillä on kiihdytelty jne...
saksassa ei ole laitonta että kilometrimatkamittari saa rullata taaksepäin. sun bemarin kohdalla taisi olla se vehje...
Milläs lailla se mittarin ruuvaaminen Suomessa laitonta on?
Eikö kukaan huomannut että meni merkki väärin? Olihan tuossa jo kaksi selvää tuntomerkkiä.
1. Syö öljyä kuin tuorevoitelukone.
2. Automaattivaihteisto hajosi 120000km mittarissa ja maksoi aivan sairaasti.