Osaisikohan joku avittaa sellaisessa ongelmassa kun moottorista on huippukierrokset hukassa. Kone käy ja toimii muuten aivan hienosti, mutta ei suostu enää ottamaan täysiä kierroksia kuten ennen ja vauhdistakin on kadonnut useampi solmu.
Kaasuläppä aukeaa kunnolla, sen olen katsonut, mutta esim. seoksen tai muista säädöistä en tiedä, kun en ole vielä keksinyt mistä ruuvista esim. seoksensäätöjä voisi kokeilla.
Jos on moottorimiehiä kuulolla, niin antakaa hieman vinkkiä mistä moinen mielestänne voisi johtua.
Kiitokset jo etukäteen.
Niin, ja konehan on 2-t 20hv Mariner vm-95
Kaasuläppä aukeaa kunnolla, sen olen katsonut, mutta esim. seoksen tai muista säädöistä en tiedä, kun en ole vielä keksinyt mistä ruuvista esim. seoksensäätöjä voisi kokeilla.
Jos on moottorimiehiä kuulolla, niin antakaa hieman vinkkiä mistä moinen mielestänne voisi johtua.
Kiitokset jo etukäteen.
Niin, ja konehan on 2-t 20hv Mariner vm-95
Vastaukset 4
Vanhimmat
onko samantyyppinen ongelma kuin allamainitussa
"EI OTA KIERROKSIA AJAESSA"
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=1500000000000132&posting=22000000035441885
No tavallaan, mutta mulla ei pätki eikä sano "böö", vaan toimii ihan normaalisti tuonne kolmen tuhannen kierroksen kohdille, mutta enempää kierroksia ei ota vaikka kaasu on pohjassa.
Tuo stabilisaattorihomma voisi olla kokeilun arvoinen, koska kone on juuri seisonut useita kuukausia vanhat bensat sisällä.
Lisää ajatuksia ja ideoita otetaan edelleen kiitollisuudella vastaan
Paljonkos se normaalisti ottaa kierroksia, ja toiseksi mihin sinulla on järvellä kiire.
Normaalisti ottaa reilusti yli 4000 ja merellä voi joskus tulla kyllä kiirekin, kun välimatkat on pitkät, tuuli yltyy ja mustat pilvet alkavat vyöryä päälle.......