vaikka sammutan virran. Ilmeisesti siellä maskin alla on releitä, mitkä tai mikä oireilee? Eikös toi maski lähde vaan nyppäämällä? Onko tarkkaa tietoa mikä rele tai anturi tms. sinne pitää vaihtaa?
Peugeot 406st 2000
Peugeot 406st 2000
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eikös sen pitäisikin jäädä ,jos kone on lämmin ? Jos ei lopeta pyörimistä työnnä rengasrauta siipien väliin ..jo lopettaa pyörinnän.
sen käsikirjan niin tietäisit paljon paljon enemmän, hyvää lukuhaluja ja sitte kertaus on opintojen äiti.
Auto oli reilu 10min sammuksissa ja vieläkin pyörii.
otin sulakkeen pois ja kun auto oli täysin jähtynyt ja laitoin sulakkeen takas, niin vieläkin pyörii. Mutta kiitos kommentista =)
Kyllähän ne hetkeksi jää YLEENSÄ pyörimään.
rikki joka valehtelee "tietokoneelle".
Flektin päärele siellä jumittaa,tai sitten kaikki kolme relettä hapettuneet. Löytyvät maskin takna,violetti rele on päärele, kaksi tai yksi vihreä rele ohjaavat hidasta nopeutta. Tod.näk. violetin releen kärki hitsautunut kiinni, jolloin flekti pyörii koko ajan. Tark. myös releiden kannat, tuuppaavat hapettumaan. Releen vaihto niin ok.
Eilen otin auki ja siellä oli 2 vihreää ja 1 sininen rele. Tuo sininen jumitti ja hain uuden, kyllä oli kallis pököttiliikkeessä (40€).
Kiitos asiallisesta neuvosta =)