Tuulilasin ohitustestissä Seat Leon oli selvästi 3-litraista TDI-Audia nopeampi. paikaltaan lähtiessä erio tietty vielä huomattavampi. Hukkaako Audi tehonsa jonnekin, vai mikä on kun ei meno maistu?
Leon Cupra vs A6
Ohittelija
382571
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
heh, taas joku lippisteini vaahtoaa siittimen puolesta. Onko auton arvon mitta kiihtyvyys? Onhan se reilua verrata mukavuuspainotteista isohkoa limusiinia automaatilla johonkin kivirekimäiseen sporttiin kulun osalta. No, kehotan ajamaan lenkin kummallakin mallilla ja tutkimaan vaikkapa sisustuksen laatua ja mukavuutta. Siinä ei siittimien ämpärimuovi-sisustus rinnalla pitkälle pötki.
että Audin ostajille tarjotaan kauppatilanteissa Reinot sekä puuhelmi-istuin kaupan päälliseksi?
Seatissa on tehoa 16 hv enemmän ja painoa 411 kg vähemmän kuin Audissa. Olisikohan tällä kenties jotain vaikutusta?
Teho-paino-suhteet kuvaavat tilannetta vielä paremmin: Seatilla 5,6 kg/hv, Audilla 7,8 kg/hv.
On sinänsä vähän väkisin väännettyä vertailla kahta niinkin eri kokoluokan autoa kuin Leon ja A6.
Ohitusvertailussa on syytäkin vertailla erilaisia pelejä. Noiden lisäksi mukana oli Aurista, prätkää ja vanhaa diesel-Mersua.
OOOO jäi selvästi Seatille, joka oli miltei yhtä nopea kuin uusi E-luokan AMG-Mercedes. Ämpärimuovia tai ei, mutta nopea se Siitin on. Nopeampi kuin Audi.
Kuinka Seat pärjäsi moottoripyörälle? Hukkaako Seat tehonsa johonkin, kun tehottomampi moottoripyörä on paljon nopeampi? Eli Seat on siis huono?
Nyt kyllä lähti epsanjanpojalta mopo käsistä.... vai että melkein yhtä nopea kuin AMG Mersu hahahaaaaaaaaaaaa
Vai on täällä taas äpärät vauhdissa; yrittävät toivottomasti puolustella audin huonoa laatua ja tehottomuutta! Seat Leon Cupra pesee audi-kopin mennen tullen niin tehossa kuin mukavuudessakin! Mieluummin istuisin autossa penkeillä, joilla pysyy paikoillaan kuin vanhaa chevy vanin takasohvaa muistuttavalla "istuimella". Viimeistelykin tuntuu olevan uudessa Leon Cuprassa varsin kohdillaan - a6:n sisätiloista taas tulee mieleen lähinnä jokin hongkongin sisustushylly; halpaa keinomateriaalia nitisevillä liitoksilla riittää! Eikä saa munattoman perheenisän mainetta kun ostaa tuollaisen Seatin. Sitä pidän jo melko isona bonuksena!
Et ole tainnut istua kummassakaan autossa?
Juuri Cupran sisustus on sitä kuuluisaa ämpärimuovia ja A6:n sisustus ihan eri laatuluokkaa.
Cupra ostetaan suorituskyvyn, ei kojelaudan materiaalivalintojen takia.
Eli lopeta lässytys aikuinen? Mies?
Huomaa ettei ole tullut vierailtua sen enempää seatissa kuin audissakaan....
Seat on näistä nykyisistä VW-tuotteista selkeästi se heikoin lenkki mitä sisustuksen laatuun tulee. Halpaa ämpärimuovia joka paikassa. Sääli.....
Ohitusmatka oli ko. autoilla melkein sama kiihdytettäessä väilillä 80-120. Uskomatonta mutta totta.
Audilla ei kannata edes yrittää. Bye, bye...
Taksikorinen AMG-mersu, jolla painoa noin 2000 kg. Kuulostaa lähes typeryydeltä ja varmaan tosi ketterä auto esim. nopeissa väistöissä/pujottelussa.
Laita tänne ne tuloksen niin analysoidaan niitä sitten oikein porukalla.
E 63 AMG
- ohitusmatka 231 m
- aika 7.5 s
Cupra
- 239 m
- 7.8 s.
OOOO
- 250 m
- 8.3 s
Eli suorituskyvyltään Seat on lähempänä 6.3 litraista Mersua, kuin 3-litraista Audia...Audin takana on muuten 2-litrainen bensa_Mondeo suunnilleen saman matkan päässä.
Kysyn edelleen: mihin se Audin teho & vääntö katoavat, kun ei auto kulje? Vai nautitaanko siellä vain tohvelit jalassa ja Audi-fleece päällä RadioSuomen annista?
"Kysyn edelleen: mihin se Audin teho & vääntö katoavat, kun ei auto kulje? Vai nautitaanko siellä vain tohvelit jalassa ja Audi-fleece päällä RadioSuomen annista?"
Mutta sinua ei ihmetytä että 514hv 630newtonia tuottava mersu saa melkein saman tuloksen kuin Seatti jossa on alle puolet mersun väännöstä ja tehosta? Audi muuten "jäi" ohituksessa 0,5 sekuntia Cupralle ja Mondeo "jäi" Audille 1,3 sekuntia, joten melkein kolminkertainen oli tuo ero Audin ja Mondeon välillä verrattuna Audin ja Cupran eroon.
Laitoitko saman viestin Mersun palstalle: "Seat yhtä nopea kuin AMG Mersu!" Saisit hienot naurut niskaasi...
No niin, hienosti pimitetty tietoa, onneksi ostin lehden ja tarkistin mistä on kysymys.
Tuulilasin kommentti Audista:
"Vaihteisto viivyttelee kickdownissa hivenen, sen jälkeen voimasta ei ole puutetta"
Eli tuo kickdownin hitaus tuo sen eron Seattiin. Seatti oli manuaali ja koko kiihdytys tapahtui yhdellä vaihteella 3:lla.
Oli syynä sitten epäonnistunut laatikko tai alitehoinen kone, niin tosiasia on, ettei isokoneisella(kaan) Audilla pääse turvallisesti ohi. Siinä eivät paljon tuplaputket auta, kun peli ei kiihdy.
Jos eroa on tuossa ohituksessa Cupraan 0,5 sekuntia, niin onko Cupra sitten turvallinen? Mites muut testatut tojotat, mondeot ym. jotka jäivät vielä sekuntikaupalla Audista. Näilläkö ei saa ollenkaan ohittaa? Olet pelle ja Audin-vihaaja, myönnä se! Voi jessus mikä idiootti...
Muista että kun lähdet ohittamaan rekkaa ja tulee toinen vastaan jonka alta et ehdi pois niin viimeisenä ajatuksena on:"Vaihteisto viivyttelee kickdownissa hivenen, sen jälkeen voimasta ei ole puutetta" Varmasti lohduttaa kun selität Pietarille että kickdownin hitaus erotti elämän kuolemasta. Mitä ihmeen syitä tarttee aina keksiä, toinen oli nopeampi ja silä sipuli. Valita asiasta Audin tehtaalle ja kerro millainen on Seatin manuaali, voi juma..Toinen on aina toista parempi.
Oikeaoppinen ohitus lähtee ennakoivasti, eli vauhtia pitää ottaa jo ennen rinnalle siirtymistä. Näin neuvovat "asiantuntijat" Tuulilasissa. Tuulilasi mittasi kiihtyvyydet siten että kello napsahti käyntiin siitä hetkestä kun kaasua painettiin. Tietäisit tämän jos olisit lukenut lehden etkä viisastelisi täällä 2nd hand tiedoilla... Cupra on varmasti nopeampi kuin A6, onhan siinä huomattavasti parempi teho/paino suhde. Testatussa A6:ssa oli tiptronic ja se on esim. 0-100kmh 0,2 sekuntia hitaampi kuin manuaali. Ohituksessa se on vielä hitaampi kuin manuaali tuon kickdownin takia. http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi3.nsf/0/BCF5247844CBF1E4C22573F300257BDD?OpenDocument
Syynä kiihtymisen "hitauteen" (jos nyt hitaudesta voidaan puhua alle 7 sek 0-100 kiihtyvän edustusauton kohdalla) on siis tuo automaatti ja sen hidas reagointi. Tässä siis vastaus sille alkuperäiselle kysyjälle, eli automaatti hukkaa terävyyden.
ollut liikenteessä edes kenenkään kyydissä. Siellä kuule saattaa tulla yllättäviä tilanteita eteen. Sun on aivan turha täällä nimitellä ketään, toi yks kirjoittaja on täysin oikeassa. Saatana selitä sinä Pietarille oikeaoppista ohitusta kun olet jäänyt rekan alle. Mun ei tartte lukea mitään Tuulilasia vaan näen joka helvetin päivä sellaisia läheltäpiti ohituksia että hirvittää. Sinä olet todennäköisesti tulevaisuudessa, kun saat kortin, sellainen ohitettava joka painaa kaasua kun joku yrittää tulla ohi etkä väistä koska ohitus ei ollut oikeaoppinen. Olet helvetin MÄNTTI.
Jätkä joutuu lukeen Tuulilasista miten tehdään oikeaoppinen ohitus, kun ei ole itsellä mitään kokemusta fillaria isommasta vekottimesta. Entä jos tapahtuu jotain odottamatonta ohitettaessa, tulee esimerkiksi joku yllättäen vastaan, Ja vielä haukut muita pässiksi, meneppä peilin eteen voipi olla että siellä kurkkii suurin pässi.
Olet todellinen pelle! Selität täällä amispohjalla että joku 0,2 sekunnin ero ohituksessa kahden 240hv auton välillä aiheuttaa hitaamman kuljettajalle kuoleman. Tuolla logiikalla siis kaikki muut testatut autot (Toyotat, Mersu...) aiheuttavat kuoleman koska olivat sekunteja hitaampia? Millaisen ohjausliikkeen saat muuten aikaiseksi 100kmh vauhdissa tuolla 0,2sekunnin erolla, siirrytkö esim. vastaantulijan kaistalta omalle tuon turvin, kerroppa? Mene takaisin pesemään sitä korollaa, pösäkkä vaimosi huutelee jo pihassa!
"Entä jos tapahtuu jotain odottamatonta ohitettaessa, tulee esimerkiksi joku yllättäen vastaan"
No painan sitä kaasua idiootti! Tuulilasissahan kiihdytys lopetettiin tuohon sallittuun nopeutteen. Kun kaasu on pohjassa koko ohituksen niin varmasti päästään ohi, nopeus on vain se 160kmh siellä rekan keulilla. Lue nyt se artikkeli j*malauta ja tule sitten viisastelemaan tänne. Tuohonkin typerään kysymykseesi olisit saaanut vastauksen sieltä. Lainaan vaikka sulle rahat lehteen jos tuet tuli jo juotua.
jengille ja täytyy sanoa että kyllä sä olet helvetin epäkohtelias ja TYPERÄ. Täällä viisastelet jollain typerällä lehtiartikkelilla etkä itse tiedä etkä tajua mistään mitään. Tuulilasi ja Tuulilasi,idiootti kerro nyt vielä jotain Tekniikan maailmasta ja You Tubesta ja pane pari englanninkielistä juttua, helvetin AASI. Ja mistä tuista sä höpötät, taidat olla itse joku sossun asiakas. Luitko muuten Tuulilasista olenko juonut tuet. Buahahah Olet täysi idiootti, TUULILASISSA luki että olet typerysten ykkönen.
Etkö ole lukenut Tuulilasista niitä Shokkiosastoja, siellä niitä kaasunpainajia riittää. Ajaakohan ne tahallaan ohittaessaan niitä nokkakolareita. Kyllä huomaa että täällä on taas sellainen kaasunpainaja opastamassa muita joka ei vielä hetkeen saa ajokorttia."Kun kaasu on pohjassa koko ohituksen niin varmasti päästään ohi, nopeus on vain se 160kmh siellä rekan keulilla." Voi juma mikä pönttö, no kyllä suakin vielä siperia opettaa....Lue nyt vaan sitä Tuulilasiasi ja osta Moottorilehti siinä on sellainen osasto missä käsitellään kaltaisiasi kaasunpainajia, tosin vainajia.
Kyse oli ohitustilanteen vaarallisuudesta ja ohitusmatkan pituudesta eri nopeuksilla. Tätä asiaa käsiteltiin tuossa Tuulilasin artikkelissa. Ohitus on aina vaaratilanne, vaikka kuinka turvallisesti sitä yrittäisikin tehdä. Lukekaa nyt se artikkeli niin tiedätte jotain aiheesta. Siellä on paljon FAKTAA nopeuden vaikutuksesta ohituksen pituuteen.
olet tasan yhtä idiootti eli turhaan sitä toista nimittelet. Oikeastaan olet ton nimittelysi johdosta idiootin lisäksi vielä moukka ja sivistymätön. Tämä näin sivusta seuranneena...
Kyllähän se niin on että, itte kun olin autoa kuukausi sitten vaihtamassa, niin kävin koe ajamassa skodan, wv:n audin ja seatin. Samaan hintaan ei saa samaa laatua ja ajamisen nautintoa kuin seatissa, valitan vaan audi friikin puolesta. Koe ajoin myös bmw:n n. vastaavantehoisen auton, mutta missä alavääntö???? Ei mukava kurittaa jatkuvasti yli 5000 kierroksen :)
vaihdetta valmiiksi? Itse teen usein niin.
kiitos...
Miksi Seatin yhteydessä mainitaan autot.....?
Aivan hirveät erot kyllä! nyt ei voi ostaa A6 kun se on niiiiiiiiiiiiiiiin hiiiiiiiidaaaas!!! Siis sillä kerkeää paremmin kuin hyvin ohi ja Leon Cupra on väärä vertailukohta. Kukaan ei osta autoa ton perusteella suomalaiset kun ei osaa edes ohittaa
Usein nämä TDi-kuskit kehuskelevat nimenoamaan mahtavalla ohituskiihtyvyydellä. Tässä se nähtiin: pikkusportilla pääsee kovempaa. Savua ilman tulta?
sieltä välkyimmästä päästä?
Kaksi turboahdettua autoa, tehoa suht saman verran, toinen painaa enemmän.Arvaa kumpi kiihtyy paremmin?
Johan se auton valinta osoittaa jotain - BMW...
sen takia jää meidän seateille lähdöis.ei uskalla antaa hanaa,ettei tuu musta rauta kattoon.
Siitin on tehokkaampi ja melkein puoli tonnia kevyempi. Mikähän mahtaa olla lopputulos?
No se tietty että mun Cupra lentää kun siivillä =).
Oli sisusta sitten muovia tai mitä tahansa niin kyllä se vain on kovin mukava ajaa. Ei voi muuta sanoa. Taidan hakea vielä lastulla hiukka lisää kaakkeja konepellin alle niin ei tule "läheltäpiti tilanteita" =)).
Kaikesta huolimatta, hyvää iltaa. =)
Kokonaisuudessaan aika paska ketju. Öitä.