Polttoaineen hintaa pitää alata porrastaa seuraavasti:
Ihmisten perusautoilu pitää olla mahdollista kohtuullisin kustannuksin. Ensimmäiset 600 litraa vuodessa ja sille vero matalemmaksi eli bensan hinta 1,00-1,15€ per litra.
Seuraavat 400 litraa nykyhinnalla (oletetaan 1,55€/litra) ja siitä ylöspäin kuluttavat maksavat niin paljon enemmän, että edullisimman hintaluokan verohelpotus tulee maksettua. Ylipitkät työmatkat kitkettävä pois tai sinne meno junalla. Älybensakortti käyttöön jolla valvonta tapahtuu. Suurkuluttajat kuriin. Monsterimoottorit kuriin. Turhat ajot pois. Lisää Ladoja, niitä bensapihejä autoja.
Ihmisten perusautoilu pitää olla mahdollista kohtuullisin kustannuksin. Ensimmäiset 600 litraa vuodessa ja sille vero matalemmaksi eli bensan hinta 1,00-1,15€ per litra.
Seuraavat 400 litraa nykyhinnalla (oletetaan 1,55€/litra) ja siitä ylöspäin kuluttavat maksavat niin paljon enemmän, että edullisimman hintaluokan verohelpotus tulee maksettua. Ylipitkät työmatkat kitkettävä pois tai sinne meno junalla. Älybensakortti käyttöön jolla valvonta tapahtuu. Suurkuluttajat kuriin. Monsterimoottorit kuriin. Turhat ajot pois. Lisää Ladoja, niitä bensapihejä autoja.
Vastaukset 3
Vanhimmat
En kyllä ymmärrä miksi he näin haluaisivat meidän perusautoiluamme sponssata.
Bensan pitää olla alkuun selvästi kalliimpaa, silloin useimmat jättävät autot kotiin ja välttävät juuri niiden kalliiden kilometrien ajamista. Ne joiden on pakko ajaa, kuten ammattiliikenne, pitää saada halvempaa polttoainetta jotta kilpailukyky markkinoilla säilyy.
Vai haluaako Reiska Suomen maanteille lisää venäläisiä rekkoja lisäämään liikenneturvallisuutta? Jos Suomessa nostetaan polttoaineen hintaa, niin venäläiset vievät maidemme välisistä kuljetuksista senkin vähän osan, mikä vielä on Suomalaisyritysten hallussa.
Hyvä ehdotus.Mutta mihin se loppu pensa sitten käytetään.Ei minulla mene 600 litraa vuodessa pensaa.Pitääkö se loppu kaataa maahan ,että taas saa uuden kupongin seuraavana vuotena