Sain pari viikkoa sitten uuden Octavia TDi 1,9 Combini ja olen ajellut sillä jo noin 1000 km. Autossa Continentalin suvikumit ja ilmanpaineet ohjekirjan mukaiset. Nopeusmittarini näyttää n 81 km/h ja Destian tienvarressa oleva nopeustaulu näyttää nopeudekseni 77 km/h. Sama toistuu myös muilla tienvarsitauluilla, jotka varoittavat heti ylinopeudesta, jos ylität vähänkään rajoituksen.
Tämä "vika" lienee useissa autoissa aika yleinen. Ominaisuutta perustellaan niin, että näin ei tule ainakaan ajetuksi ylinopeutta. Ja toisaalta luodaan kuskille valheellinen mielikuva, että auto kulkee kovempaa ja on siten mukamas jotenkin "parempi". Vaan voikos tuolle tehdä jotain. Eli onko kukaan valitanut takuuaikana, että nopeusmittarihan on rikki, kun näyttää väärin. Ja miten helppoa olisi vian korjaaminen?
Kellään kokemuksia?? Ja miten on, näyttääkö matkamittarikin samalla lailla väärin, eli kilometrejä ei olekaan ihan niin paljoa, kuin mitä mittari antaa ymmärtää. Se taas voisi luoda falskia mielikuvaa siitä, että auto kuluttaa polttoainetta vähemmän. Valistakaapa tyhmää.
Tämä "vika" lienee useissa autoissa aika yleinen. Ominaisuutta perustellaan niin, että näin ei tule ainakaan ajetuksi ylinopeutta. Ja toisaalta luodaan kuskille valheellinen mielikuva, että auto kulkee kovempaa ja on siten mukamas jotenkin "parempi". Vaan voikos tuolle tehdä jotain. Eli onko kukaan valitanut takuuaikana, että nopeusmittarihan on rikki, kun näyttää väärin. Ja miten helppoa olisi vian korjaaminen?
Kellään kokemuksia?? Ja miten on, näyttääkö matkamittarikin samalla lailla väärin, eli kilometrejä ei olekaan ihan niin paljoa, kuin mitä mittari antaa ymmärtää. Se taas voisi luoda falskia mielikuvaa siitä, että auto kuluttaa polttoainetta vähemmän. Valistakaapa tyhmää.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sääntö menee jotenkin niin, että mittarivirhe ei saa olla siihen suuntaan että auto liikkuu todellisuudessa lujempaa kuin mitä mittari näyttää. Niinpä kaikki valmistajat säätävät mittarit alakanttiin niin että todellinen nopeus on vähemmän kuin mittarinäyttämä.
Matkamittari tietääkseni pysyy kuitenkin tarkemmin totuudessa, mikäli renkaat ovat oikean kokoiset, ja toisaalta nopeusmittarin näyttämääkin voi tietyissä rajoissa säätää.
pyörät, niin jopa mittarivirhe tuohon suuntaan korjaantuu eli on parempi nykyinen tilanne, kuin päinvastainen. Haitanneeko tuo, jos sen tietää.
omistamaan GPS-laitteen, niin useimmilla laitteilla näkee varsin tarkasti todellisen nopeuden.
Vika on useissa autoissa yleinen, jopa niin yleinen että sitä pidetään ominaisuutena. Luodaan myös valheellinen mielikuva siitä että auto on nopeampi kuin oikeasti onkaan. Lisäksi matkamittari näyttää yhtä paljon liikaa kuin nopeusmittari näyttää liikaa ja siitä seuraa myös se että kulutuslukemat näyttävät liian matalille. Esim. puolison käytössä olevassa Peugeot 106:ssa mittari näyttää 108km/h kun todellinen nopeus esim. navigaattorista katsottuna on 100km/h. matkamittari näyttää 8% ylimääräistä. Todellisuudessa kun matkamittariin on kertynyt 10.800km on ajettu vasta 10.000km. Kun menee tankkaamaan ajettua trippimittari ympäri 1080km niin tankkiin menee dieseliä 43 litraa eli todellinen kulutus on ollut 4,3 litraa 100km:lla, mutta jos sen laskee tuosta trippimittarista niin tulee matalampi luku kun luulee päässeensä 1080km 43 litralla.
Vian korjaaminen ei ole helppoa muuten kuin vaihtamalla kehältään suuremmat renkaat. Takuuseen tuota ei saa.
Mercedeksessäni mittari näyttää aivan tasan juuri oikein rengaskoolla 245/40R17, 205/55R16 renkailla mittari näyttää 1% liikaa eli 100km/h ajaessa mittari näyttää 101 km/h.
Loppujen lopuksi tuon virheen osaa kompensoida eli voi ajaa jatkossa laillisesti vielä vähän nopeammin, kun kerran katsoo vaikka navigaattorilla, mitä mittari näyttää todellisessa 80, 100 ja 120 vauhdissa. Suhteellinen mittarivirhe vaihtelee eri nopeuksilla, ainakin mun Skootassa. Semmoiset 7km/h valehtelee tuolla satasen vauhdissa.
kompensoida kun tuon tietää, sitä en "valitakaan". Minulla oli aiemmin Seat Toledoja, sittemmin Volkkari Golfeja ja niissä auto meni juuri yhtä lujaa kuin mitä mittari näytti. Siksi on näin aluksi hiukan hankalaa totutella tuohon 5-8 %:n poikkeamaan. Pitänee harkita tuota pyörän koon vaihtoa.