http://www.youtube.com/watch?v=CkvzaKy9JOY&feature=related
Bemaristit kehuvat henkilöautojaan urheilullisiksi. Tuossa näimme että vaikka ostaa M5 bemarin niin siinä ei ole juuri yhtään urheilullisuutta verrattuna urheiluautoon. Joten ne jutut BMW:n "urheilullisuudesta" voi unohtaa.
Ei millään pahalla.. ovat ne silti ihan hyviä kulkuneuvoja siirryttäessä paikasta A paikkaan B.
Bemaristit kehuvat henkilöautojaan urheilullisiksi. Tuossa näimme että vaikka ostaa M5 bemarin niin siinä ei ole juuri yhtään urheilullisuutta verrattuna urheiluautoon. Joten ne jutut BMW:n "urheilullisuudesta" voi unohtaa.
Ei millään pahalla.. ovat ne silti ihan hyviä kulkuneuvoja siirryttäessä paikasta A paikkaan B.
Vastaukset 28
Vanhimmat
kun halutaan vielä F1:stäkin kovempaa kiihtyvyyttä ja suoranopeutta niin sitä saa esim. MotoGP-ohjuksella. Loistava videopätkä kuitenkin. Kokemus säväytti selvästikin kokeneita nopeiden autojen kuskeja Tiffiä ja Vickyä. M5 näytti aivan kömpelöltä sohvalta pyörien päällä mutkissa.
Eipä taida MotoGP pyörällä olla juurikaan mahdollisuuksi!
Motogp-vehkeet tosiaan jää kiihdytyksessä ja mutkissa kuin tikku paskaan F1:lle. Ei kerrassaan yhtään mitään jakoa.
Huipuissakin F1 vie 10-0, jos molempiin isketään aavikkovälitykset ja heitetään siivet pois.
MotoGp-kisakuskeihin verrattuna. F1-kuskit makaavat köytettynä hiilikuitumonokokin sisällä. Autossa neljä valtavan leveää pyörää ja valtavat siipisysteemit tuomassa pitoa. F1-auto ei keuli kiihdytyksessä. Elektroniikkaa ja nappeja on kuin playstationissa millä helpottaa ajamista. MotoGP-kuski istuu pyörän päällä ja kun jarruun tullaan kilometrin suoran päässä 360 km/h vauhdista yhdellä pyörällä niin pyöräkuskilta vaaditaan enemmän kanttia kuin vormulamieheltä. Lisäksi autolla ajo on vakaampaa ja helpompaa eikä tarvi miettiä mitään kallistuskulmia, ei pelkoa highsidereista. tms. Joku formulapomo huolestui kerran kun näytettiin lähikuvaa M.Schumacherin F1-ajosta, että näytti kuin Michael olisi ollut lähikauppaan ajamassa- niin helpolta se näytti. No sen jälkeen säännöt on muuttuneet aikalailla.
Niin taas! Vai että marjanpoimijoita, hah! Mikäli et tiennut niin F1 kuskit ovat kiistatta maailman parhaimpia kuskeja. Olet juuri sellainen tyypillinen telkkaria tapittava penkkiurheilija, joka luulee että formulan ajaminen on helppoa. Milläköhän radalla Moto GP pyörä pääsee muka 360 km/h??
http://youtube.com/watch?v=I0O7gFycPho
Mutta tietty, jos haluaa ajaa käytännössä kävelyvauhtia suhteessa F1:een, voi ajella motogp-mopoilla.
Jos miettisit tarkemmin ehkä tajuaisit että tollasen motoGP pyörän kiihtyvyys on taatusti rivakampaa kun F1:llä, vaikkakin se radalla häviääkin ihan 6-0.
Tuommoisen pätkän:
http://www.youtube.com/watch?v=4PwApnTRf78&feature=related
0-200km/h
Formula 1: 3,5s
Moto GP: 5,5s
Kierrosaika:
Formula 1: 1min 20s
Moto GP: 1min 50s'
Jossain mutkassa kun formula meni 203km/h niin motoGP meni "vain" 156km/h.
Mikähän rata tuossa oli muuten kyseessä?
http://www.youtube.com/watch?v=mn6eHg1VSZI&feature=related
Jos luulet, että MotoGP:n 50 hv suhteessa superbikeen vaikuttaisi jollain tavalla lopputulokseen, olet väärässä.
F1:llä on kuitenkin 10 kertainen määrä kumia tiessä ja aivan tajuttomasti enemmän downforcea, eikä F1:n ongelmana ole keuliminen.
Tehopainosuhde on suunnilleen sama.
Korkein MotoGP-pyörälle mitattu huippunopeus kisassa on 347.4 km/h, kun korkein F1:lle mitattu on 369.9 km/h. Molemmat ennätykset ovat vuodelta 2004.
Eli toisin sanottuna MotoGP-vehkeet häviävät Formula 1:lle mutkanopeuksissa, kiihtyvyydessä, mutkasta ulos kiihdytyksessä, jarrutuksessa ja huippunopeudessa (lyhyesti sanottuna jokaisessa suhteessa). Tämä selittää sen, että F1 on mielettömästi nopeempi ratakierroksella.
jotkut vaan ihailee formuloita kun ei ymmärrä mistään. mitääm miksi itkeä jotain kiityvyyttä kun nopemmin ei vaan pysty http://youtube.com/watch?v=esLFG-djEw8&feature=related
autoja, jossa on ohjauspyörä mutta sillä ei ole mitään virkaa !
voisit koittaa kartingia ja isompana sit miesten vehkeitä
http://youtube.com/watch?v=fr0KdxhYgfY
Nyt puhuttiin vehkeistä, joilla pystyy ajamaan mutkiakin.
http://youtube.com/watch?v=IHeI4TRoKvo&feature=related tuohon se sit päätyy XD
http://youtube.com/watch?v=TOn7MNA_A1k&feature=related
mun pointtina oli riitelyn tulos, ei väistämätön kohtalo joskus tulevaisuudessa
..olla huumorimiehiä,kun vertaat henkilöautoa puhtaaseen rata-auton :)
. . pojat olla humoristejä kun puhuu autoissaan urheilullisista alustoista ja muutenkin ''urheilullisuudesta''.
juuri näin, mutta olit nopeampi.
pirun nätti tuo m5 testi mimmi! hullua noita edes vertailla. voithan toki koittaa miten corolla pärjää m5:elle ei taida ees corollan kytkin laitta autoa liikkeelle kun bmw katoaa horisonttiin..
Juuri tämän takia en ole koskaan ollut kiinnostunut henkilöautoista.Esim. BMW M5 tai 3 ovat olevinaan kovinkin urheiluautoja, mutta kun rungossa on käytetty terästä ja peltiä, materiaaleja joita F1-autossa ei ole nähty sitten 80-luvun alun....Kilpa-autot erikseen ja siviililiikenteeseen corollat!
Mitähän todistaa M5:sen urheilullisuudesta, ettei se pärjää F1:lle radalla. Vaikken omista M5:sta sen verran olen sellaisella ajellut, että voin sanoa siinä olevan "henkilöauton" jonka rinnalla moni ns. aito urheiluauto kalpenee niin ajettavuudessa kuin suorituskyvyssäkin. F1 on kilpa-auto ei urheiluauto, kuten varmaan tiedätte, vaikka viesteistänne muuta voisi olettaakkin.
tuo M5 bimmerin meno näytti tosi surkealta verrattuna kilpa-autoon (urheiluautoon > autourheilu). Eli turha siitä on etsiä mitään erikoista sporttisuutta. M5 on rumahko* perheauto johon on vain laitettu V10 moottori. Kai sillä suoraa tietä voi ajaa nopeastikin mutta radalla näyttää olevan kuin sohva pyörillä.
* = Niin kuin vanha sanonta sanoo: "Maku asioista ei voi kiistellä sano bemukukski kun hintti kaverinsa palleja nuoli."
Kun nämä urheiluautot eivät ole kuitenkaan oikeita kilpailukäyttöön tarkoitettuja välineitä, niin mihin ihmeeseen niitä tarvitaan? Eikö radalle voi mennä urheilemaan?
Ne ovat:
-Arkiajossa epämukavia
-Epäkäytännöllisiä
-Kilpakäytössä surkeita
mutta jos penis on keskimääräistä lyhyempi niin nämä ihmiset tarvitsevat näitä autoja.
m5 on hyvin suorituskykyinen perheauto. kyllä se vaan minua haittaa "sahata" pikkumootirisella matka ajoa, nyt kun tarve tullut ajaa matkoja miin oli pakko vaihtaa yksinkertaisesti suorituskykyisempi kulkine!
Joo varsinainen perheauto, sen verran pukkaa co2-päästöjä ettei tulevaisuudessa perheautoja tarvita ollenkaan.
http://www.vsmotor.no/wmv/vsmotor-m3-tullinge-764.wmv
Taitaa formula jäädä jalkoihin tuossa repäisyssä.
Hyvä, jos menee 9:ään sekuntiin