Yleisvaimennin putkeen kiinni

Siis helppo juttu. Yritän nyt helposti kertoa sen miten se tapahtuu.

Siis noissa pöntöissähän se ulostulon putken pää on yleensä 3 tai 4 tuumaa, mutta se sisempi putki minkä liität oman autosi pakoputkeen, niin niitä löytyy erikokoisia. Esim: jos sinun autosi pakoputken halkaisija on 2 tuumaa, niin sitten ostat pöntön missä se sisäputken halkaisija on 2 1/4 tuuman, niin se menee juuri sopivan tiiviisti oman putkesi päälle sen 5-10 cm että voit sellaisella pakoputki "klemmarilla" kiristää sen tiukaksi. Monesti niitä on hankala hitsata kiinni kun nuo pöntöt on rosteria ja oma pakoputkesi varmastikin peltiä... niissä kun hitsatessa yleensä käytetään eri lankaa, ni se hitsaus ei tartu kunnolla. Mutta itselläni on jo kolme vuotta pysynyt hyvin klemmarilla kiinni et ei mitään hätää.
Et nyt eka mittaat oman putkesi halkaisijan ja sit valkkaat sopivan pöntön.
Itselläni tosin vakio putki oli niin mehupilli, että kävin paikallisessa pakoputki liikkeessä teetättää katalysaattorista taaksepäin 2 tuumasen putken perään asti ja sit laitoin tuon 2 1/4 osa röörin perään ja makso se putken teetätys 60 e ja rosteri pönttö 40 e. Tuon rosteri pöntön sain suhteilla.
Mut ei paljoa maksa jos käyt jossain laitattaa tuon pöntön kiinni autoosi, 40-100 e max. Mutta on se siis tosi simppeli juttu heittää kiinni vaik ei olis ikinä tehnytkään sellaista.

samanlaisen mutta kullan värisen pakoputken ford fiestaan, fiestassahan on semmonen diskantti kajarin kokonen pakoputki vakiona, mutta ei se haitannu, puristin sitä päätä kasaan ja hitsasin kiinni! toimii hyvin eikä vuoda!!!