No niin nyt saatiin aven tärinät loppumaan ratista ja istuimesta, tuntuivat nopeudella 100-115. Kuskin puolen navassa oli pysty heittoa puoli milliä.Käytin huollossa ja vaihtoivat sen (kuskin puoli), nyt on auto taas kunnossa. Yhdelle kaverille vaihtoivat samalla vetoakselitkin, kun näytti siltä,että sielläkin on heittoa, vetoakseli
pompotti ylös alas kun napaa pyöritettiin.Onneksi on tuota takuuta vielä jäljellä muutama kuukausi.
pompotti ylös alas kun napaa pyöritettiin.Onneksi on tuota takuuta vielä jäljellä muutama kuukausi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toisissa automerkeissä tekevät ne navat ja akseli oikein sorvilla,niin saavat kerralla pyöreiksi.
Onkohan ne viilaamalla tehty ja "käsintehty"auto?
Eikös merkkiliike/maahantuoja yrittänyt alunperin väittää aluvanteita syyllisiksi täristykseen. Taatusti tiesivät jo silloin mikä oli todellinen syy. Asikastyytyväisyys ei näistä näytä kärsivän, koska suurin osa valittajista tyytyy ja uskoo maahantuojan selityksiin!!!
Jep, niin oli että maahantuonti yritti ensimmäisenä vierittää vanteiden syyksi sitä täristämistä.Tutulle kaverille tehtiin sama remontti diesel aveen ja tärinät loppui siitäkin, silläkin puoli milliä heittoa navassa.Eihän se puoli milliä auton etunavassa kovin paljoa ole, mutta lompakossa se jo tuntuu...hyvät syksyt ja täristellään taas.
tuollainen remppa maksaa, noin suunnilleen? Meinaan mulla on kans tärinää Avessa ja takuu kerkes jo mennä umpeen :-(
Ei kai se nyt sentään ihan puolesta millistä johtunut? Monessakin autossa heittää paljon enemmän!
minukka oli sama juttu mutta sen lisäksi minulta korkkas etu iskari ja aurauskulmat väänty aika v... huonoksi...