Varaosahinnat,by KESKO

Kylläpäs perkele maksaa!Deutz-fahr 922 puimurista paukahti eilen ohjaus-sylinteristä kulmanivel,eli aivan tavallinen raide-tangon pää.Hintaa mokomalle kertyi 185 ekua!Kone-keskossa samalle paskalle olis kertynyt hintaa 242 euroa!Kyllä perkele toi koko Kesko on täys rosvojen putiikki!Ainoa lohtu on se,että tuo oli eka remontti koneeseen kymmeneen vuoteen...vahvoja vehkeitä!Kertokaapa kommentteja,minkälaisia rosvouksia teille muille on tehty!
122744
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

kannattaa alkaa varaosakauppiaaksi.

Se on todellinen kultakaivos! Kaikki miljonäärit hankkii omaisuudet varaosakaupalla.

Jorma Ollilakin lopettaa hommat Nokialla ja alkaa tuomaan maahan Deutz-varaosia.

Ai sait osan 185€:llä ja Keskolla olisi maksanut 242€. Eli ostit osan tarvikeliikkeestä tarvikkeena. Tämä osa on tuotu itse maahan ulkomailta. Näin on yleensä maatalouskoneiden tarvikeosissa.

- Ajatusleikki - Kesko toimii samassa osassa maahantuojana ja ostaa osan myös 185€ ja lisää siihen 25%:n katteen eli hintaa tulee 246€.

Toki tähänkin hintaan sisältyy kauppiaan kate, eli ryöstikö Kesko alkuperäisen osan maahantuojana???

Äänestä
  • Kesko on D-F:n maahantuoja, jolla on myös ko. merkin huolto. Yhtiöillä on sopimus huolto-osien toimittamisesta, mikä tarkoittaa, että D-F toimittaa keskolle osat käytännössä ilmaiseksi. Kuulostaa hullutukselta, mutta on todellisuutta. D-F on varautunut takuuaikaisiin korjauksiin toimittamalla valmiiksi Suomeen keskon varastoon todennäköisimmin tarvittavia osia. yksittäisen osan rahtaaminen on liian hidasta ja kallista. Kesko on se joka tässä varaosakaupassa hyötyy, ei sen varaosan myyjä, jonka kate% jää eri kymmenluvulle kuin edellien kirjoittaja kuvittelee.
    Myös tuo 185 euroa on törkeä hinta ko. osasta.

    Äänestä

  • varaosamyyjä kirjoitti:

    Kesko on D-F:n maahantuoja, jolla on myös ko. merkin huolto. Yhtiöillä on sopimus huolto-osien toimittamisesta, mikä tarkoittaa, että D-F toimittaa keskolle osat käytännössä ilmaiseksi. Kuulostaa hullutukselta, mutta on todellisuutta. D-F on varautunut takuuaikaisiin korjauksiin toimittamalla valmiiksi Suomeen keskon varastoon todennäköisimmin tarvittavia osia. yksittäisen osan rahtaaminen on liian hidasta ja kallista. Kesko on se joka tässä varaosakaupassa hyötyy, ei sen varaosan myyjä, jonka kate% jää eri kymmenluvulle kuin edellien kirjoittaja kuvittelee.
    Myös tuo 185 euroa on törkeä hinta ko. osasta.

    ....katkera K-Kauppias ?? D-F toimittaa osat Keskolle käytännössä ilmaisiksi??

    Oletko aivan nuija?? Kuka valmistaja toimittaa osia maahantuojalle "käytännössä ilmaisiksi" tai edes kohtuuhintaan??

    "D-F on varautunut takuuaikaisiin korjauksiin toimittamalla valmiiksi Suomeen keskon varastoon todennäköisimmin tarvittavia osia" = tehnyt varaosasuosituksen Keskolle!

    Äänestä

  • niin poijaat kirjoitti:

    ....katkera K-Kauppias ?? D-F toimittaa osat Keskolle käytännössä ilmaisiksi??

    Oletko aivan nuija?? Kuka valmistaja toimittaa osia maahantuojalle "käytännössä ilmaisiksi" tai edes kohtuuhintaan??

    "D-F on varautunut takuuaikaisiin korjauksiin toimittamalla valmiiksi Suomeen keskon varastoon todennäköisimmin tarvittavia osia" = tehnyt varaosasuosituksen Keskolle!

    Niin se vaan on, logistiikka on nykypäivänä semmonen tekijä kauppaehdoissa, että kaikkia hullutuksia pitää olla. Varsinaisesta koneesta myyjä eli k-maatalous (kesko) saa melko pienen katteen, koska sen koneen rahtaaminen tänne maksaa niin pirusti ja ostohinta on "valmistajan varastossa". Siinä samalla kulkee kuution laatikko osia, joista yksitellen myymällä saa kymmenkertaisen katteen puimuriin verrattuna. (tai enemmän)

    Äänestä

  • justiina kirjoitti:

    Niin se vaan on, logistiikka on nykypäivänä semmonen tekijä kauppaehdoissa, että kaikkia hullutuksia pitää olla. Varsinaisesta koneesta myyjä eli k-maatalous (kesko) saa melko pienen katteen, koska sen koneen rahtaaminen tänne maksaa niin pirusti ja ostohinta on "valmistajan varastossa". Siinä samalla kulkee kuution laatikko osia, joista yksitellen myymällä saa kymmenkertaisen katteen puimuriin verrattuna. (tai enemmän)

    Kyllä siitä uuden koneen myynnistä tehdään koko K-Maataloutta pystyssä pitävä tulos! Jos myyt joka puimuriin kerran 10 vuodessa 50€ osan vaikka 400% katteella, niin ei sillä suuria voittoja synny.

    Olen itsekin mukana maatalouskaupan logistiikkapuolella ja TIEDÄN oikeasti asioista.

    Äänestä

Kubota B 7100 traktoriin sivuraidetanko 292 egee, jäi ostamatta. Rosvoja niin.

Äänestä

Kyllä ainakin Keskon entisten edustusten varaosahinnat ovat reippaat. Esim Case/DB alkup. varaosat ovat järjestään muutaman prosentin kalliimpia kuin vieressä olevalla nykyisellä edustusliikkeellä. Varaosat ovat siis täysin samoja. Hintoja ei myöskään pyöristellä tasasummiin alaspäin toisin kuin naapurissa tehdään jopa ilman tinkimistä.

Äänestä
  • Joo kyllä Keskon hinnat on kalliita. Itse tervitsin Taavettiini jarruhihna sarjan niin Myyjäkin sanoi, että kannattaa kysyä nykyiseltä edustajalta suosiolla. Keskon hinta olisi ollut 168€. Uudella edustajalla 84€.

    Äänestä

Et ole huomioinut, että elämme markkinataloudessa. Ennen kuin ostat tutki ja katso mitä osa maksaa muuaalla, vartikeosana jne. Markkinatalouteen kuuluu, että laskutus on raaka, kun osan tilaat ilman hintatiedustelua.
Monet koneet ovat halpoja ostaessa, mutta varaosilla kuitataan kate.

Äänestä
  • siinäpä meillä on viisas mies!Tiedän kyllä markkinatalouden pelisäännöt,niitä ei tarvitse minulle mainostaa.Mitään en osta hintaa kysymättä ja tinkimättä.enkä jättänyt tekemättä sitä nytkään.Ja joku tolkku täytyy olla,miten kaukaa sen osan hakee.Kun puinnit on kesken,ei ihan viitsi hintoja tiedustella ympäri Suomea.Niin,ja tärkein sulle:tarvikkeena ei saa kaikkea,niinkuin tunnut luulevan,hyvä rattorimies!

    Äänestä

mulla meni lämpömittari samposta, myyjääkin alko naurattaa kun katto koneelta hintaa. 190e

Äänestä
  • Kohlinlaakeri 63e. Kaikki ostettuna hinta olisi ollut 50e. Purkaamosta uudet 25e/ kpl.

    Kannattaa olla hintatietoinen ja soveltaa osia tilanteen mukaan.
    Esim. Massikkaan käy autopurkaamosta Saabin laturi, kun rälläköi jalustaa vähän kapeammaksi. Hinta oli 25e.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jukka kirjoitti:

Kylläpäs perkele maksaa!Deutz-fahr 922 puimurista paukahti eilen ohjaus-sylinteristä kulmanivel,eli aivan tavallinen raide-tangon pää.Hintaa mokomalle kertyi 185 ekua!Kone-keskossa samalle paskalle olis kertynyt hintaa 242 euroa!Kyllä perkele toi koko Kesko on täys rosvojen putiikki!Ainoa lohtu on se,että tuo oli eka remontti koneeseen kymmeneen vuoteen...vahvoja vehkeitä!Kertokaapa kommentteja,minkälaisia rosvouksia teille muille on tehty!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu