Kukaan ei tunnu tajuavan miten turva-autosääntö menee. Mutta minäpä kerron...
Sääntö on tehty ehkä turvallisuuden takia, mutta perimmäinen syy on, että turva-autoa ei pysty hyödyntämään ja että kärkiautot jopa kärsivät siitä, jotta kisoista tulisi mielenkiintoisempia.
Sääntö1: Et saa tulla varikolle sillä kierroksella, jolla turva-auto tulee. Jos esim. Kubica olisi tullut, niin hän olisi johtanut kisaa turva-auton käymisen jälkeen. Nyt hän oli seitsemäs vai kahdeksas.
Sääntö2: Jos käyt turva-auton aikana varikolle joudut letkan hännille. Tämän takia punainen valo paloi sen aikaa, että letka oli ehtinyt menemään ohitse.
Nämä säännöt ovat ihan selkeitä, helppoja ymmärtää - eivät ehkä oikeudenmukaisia, mutta ihan ok.
Sääntö on tehty ehkä turvallisuuden takia, mutta perimmäinen syy on, että turva-autoa ei pysty hyödyntämään ja että kärkiautot jopa kärsivät siitä, jotta kisoista tulisi mielenkiintoisempia.
Sääntö1: Et saa tulla varikolle sillä kierroksella, jolla turva-auto tulee. Jos esim. Kubica olisi tullut, niin hän olisi johtanut kisaa turva-auton käymisen jälkeen. Nyt hän oli seitsemäs vai kahdeksas.
Sääntö2: Jos käyt turva-auton aikana varikolle joudut letkan hännille. Tämän takia punainen valo paloi sen aikaa, että letka oli ehtinyt menemään ohitse.
Nämä säännöt ovat ihan selkeitä, helppoja ymmärtää - eivät ehkä oikeudenmukaisia, mutta ihan ok.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.