Massikka osti Valmetin

Massikoissa ei ikinä ole ollut vallun voimansiirtoa, mutta vallussa kyllä ferkun, moottorit on kyllä käytössä kaikissa isoimmissa ferkuissa valtralta ja nythän Agco sai moottoritehtaan samalla, että saattaa todellakin lisääntyä "vallun" koneet ferkkujen noukalla..
Mitä tulee sampoon, on niitten yhteistyö rauennut silloin kun osuuskaupan ja ferkunkin, eikä sampo ole enää tehnyt ferkun nimellä puimureita, tilauksesta ja lisämaksusta saa kyllä ferkunvärisen puimurin, mutta kyljessä lukee Sampo Rosenlew

Maanjussi kirjoitti:

Massikoissa ei ikinä ole ollut vallun voimansiirtoa, mutta vallussa kyllä ferkun, moottorit on kyllä käytössä kaikissa isoimmissa ferkuissa valtralta ja nythän Agco sai moottoritehtaan samalla, että saattaa todellakin lisääntyä "vallun" koneet ferkkujen noukalla..
Mitä tulee sampoon, on niitten yhteistyö rauennut silloin kun osuuskaupan ja ferkunkin, eikä sampo ole enää tehnyt ferkun nimellä puimureita, tilauksesta ja lisämaksusta saa kyllä ferkunvärisen puimurin, mutta kyljessä lukee Sampo Rosenlew

Niin ja Agco maksoi maksoi Vallusta lähes kaksikertaa enemmän kuin Fergusta joten siinähän se arvokin jo näkyy. Laadulla on hintansa.

Niin ja kirjoitti:

Niin ja Agco maksoi maksoi Vallusta lähes kaksikertaa enemmän kuin Fergusta joten siinähän se arvokin jo näkyy. Laadulla on hintansa.

Millä laadulla? Eiköhän ne kumpikin tule vähän teknologian jälkijunassa verrattuna New Hollandiin ja muutamaan muuhun merkkiin.
Maksoivat itsensä kipeiksi ettei Intialaiset pääse samalle viivalle.

Niin ja kirjoitti:

Niin ja Agco maksoi maksoi Vallusta lähes kaksikertaa enemmän kuin Fergusta joten siinähän se arvokin jo näkyy. Laadulla on hintansa.

M-F:n uudet mallit ovat traktoreiden huippua.

Niin ja kirjoitti:

Niin ja Agco maksoi maksoi Vallusta lähes kaksikertaa enemmän kuin Fergusta joten siinähän se arvokin jo näkyy. Laadulla on hintansa.

Tuo laatujuttu on kyllä viikon vitsi.

Niin ja kirjoitti:

Niin ja Agco maksoi maksoi Vallusta lähes kaksikertaa enemmän kuin Fergusta joten siinähän se arvokin jo näkyy. Laadulla on hintansa.

mikähän vuosi se oli kun AgCo osti verkusonnin, mikä oli rahan arvo silloin ja mikä maailman talouden tila yleisesti. Ja pitää muistaa myös että silloin Suomen itärajan takana vallitsi suurvalta ja diktatuurinen sosialismi... nyt siellä hallitsee ameriikan taala ja euro herra Putinin hieman ohjaillessa... joten ostajien mielenkiinto on pikkusen toista luokkaa.

Tuossa kaupassahan oli oikeastaan kolmen eri tason tarjoajia, suomalainen sijoittajaryhmä halusi turvata kotimaisen tehtaan tuotannon, intialaiset halusivat päästä käsiksi isompiin malleihin ja amerikkalaiset halusivat päästä idän markkinoille, ja heillä oli rahaa tarjota.

Laadun ostamisesta ei tässä ole kyse vaan markkinoiden.

Kattokaas kun tuosta itärajan yli menee kiskot Siperiaan ja Ukrainaan asti, johan se on todettu viime vuosisadalla. Siellä on semmoset peltoaukeet odottamassa kunnon koneita, että puoliksi pohojalaastakin melkein nolottaa. Ruotsiin ja Norjaan pääsee sekä tietä että kiskoja pitkin ja sielläkin on peltoa muokattavana, tosin itään verrattuna hyvin vähän.

mörkö kirjoitti:

mikähän vuosi se oli kun AgCo osti verkusonnin, mikä oli rahan arvo silloin ja mikä maailman talouden tila yleisesti. Ja pitää muistaa myös että silloin Suomen itärajan takana vallitsi suurvalta ja diktatuurinen sosialismi... nyt siellä hallitsee ameriikan taala ja euro herra Putinin hieman ohjaillessa... joten ostajien mielenkiinto on pikkusen toista luokkaa.

Tuossa kaupassahan oli oikeastaan kolmen eri tason tarjoajia, suomalainen sijoittajaryhmä halusi turvata kotimaisen tehtaan tuotannon, intialaiset halusivat päästä käsiksi isompiin malleihin ja amerikkalaiset halusivat päästä idän markkinoille, ja heillä oli rahaa tarjota.

Laadun ostamisesta ei tässä ole kyse vaan markkinoiden.

Kattokaas kun tuosta itärajan yli menee kiskot Siperiaan ja Ukrainaan asti, johan se on todettu viime vuosisadalla. Siellä on semmoset peltoaukeet odottamassa kunnon koneita, että puoliksi pohojalaastakin melkein nolottaa. Ruotsiin ja Norjaan pääsee sekä tietä että kiskoja pitkin ja sielläkin on peltoa muokattavana, tosin itään verrattuna hyvin vähän.

..vittu Teidän naattipäiden juttuja! Eikö tosiaan ole kehittävämpää aihetta kuin "jutustelua" murikoista?

Rex kirjoitti:

..vittu Teidän naattipäiden juttuja! Eikö tosiaan ole kehittävämpää aihetta kuin "jutustelua" murikoista?

Jos lähdettäisiin liikkeelle käyttämistäsi käsitteistä, niin voisitko tarkentaa tai selittää mitä ovat "naattipää" ja murikka sinun käsitteistössäsi, jotta me muut ymmärtäisimme sinun näkemyksiäsi paremmin.

Toiseksi, ei näitä jutusteluja ole pakko lukea, jos niistä ei mitään ymmärrä tahi ne eivät tuota tavoiteltua lukunautintoa. Tämän saman palveluntarjoajan eri aihepiireistä löytyy kymmeniä erilaisia keskusteluaiheita, joista varmaan jokin sopii sinullekin.

mörkö kirjoitti:

Jos lähdettäisiin liikkeelle käyttämistäsi käsitteistä, niin voisitko tarkentaa tai selittää mitä ovat "naattipää" ja murikka sinun käsitteistössäsi, jotta me muut ymmärtäisimme sinun näkemyksiäsi paremmin.

Toiseksi, ei näitä jutusteluja ole pakko lukea, jos niistä ei mitään ymmärrä tahi ne eivät tuota tavoiteltua lukunautintoa. Tämän saman palveluntarjoajan eri aihepiireistä löytyy kymmeniä erilaisia keskusteluaiheita, joista varmaan jokin sopii sinullekin.

Naattipää on naattipää....ei sil mitään voi...oikein perusjuntti maalaistollo tukijaisilla eläjä...koko kansan verenimijä