Mitä voisi tehdä tai voiko itse tehdä mitään kaasuvaijerille, joka vinkuu ajamaan lähdettäessä jonkin aikaa. Ilmeisesti kyse on kaasuvaijerista, matkan jatkuessa ääni loppuu, mutta lyheyenkin pysähdyksen jälkeen lähdettäessä sama ongelma, kaasua lisättäessä tai painettaesa kitisee,narisee ja vinkuu.
Vika ei varsinaisesti ajoa haittaa, mutta en haluaisi herättää huomiota erilaisella auton äänellä. Muitakin pakollisia korjattavia on riittänyt, joten olisi hyvä jos voisi jotain tehdä.
Vika ei varsinaisesti ajoa haittaa, mutta en haluaisi herättää huomiota erilaisella auton äänellä. Muitakin pakollisia korjattavia on riittänyt, joten olisi hyvä jos voisi jotain tehdä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En ole ikinä kyllä kuullut "vinkuvasta" vaijerista.Narinaan ja kitinään auttaa hyvä voitelu,(myös kaasuvivusto)jos ei niin sit vaan uus vaijeri.Vinkuminen voi johtua melkein mistä vaan vuodosta imupuolella.Onko varmaa ettei vinkuminen johdu laturin hihnasta?Jos ei niin kannattaa tarkistaa imupuolen letkujen liitokset,ilmanputsari.Ja jarrutehostimen alipaineletku.Tässä vaiheessa en osaa muuta sanoa kun ei ole tiedossa auton mallia.
Siltä, että se vaijeri pitää sen äänen. Se on vähän jo kimmoisuuttaan ehkä kadottanut.
Merkki on Renault 19 GTS. En tiedä pitäisikö sitä hieman säätää tai voiko sitä säätää. En ole uskaltanut siihen koskea, mutta olettaisin sen toimivan samoin kun muutkin vaijerit. Vanhoissa
Fiateissa oli konepellin vaijerit ongelmana, pelti ei auennut lämpimällä ilmalla ja kylmällä vaijeri meni herkästi poikki, kun vaijerin metalli oli ominaisuuksiltaan kehnosti valittua materiaalia. Ääni kuuluu tosiaan poljinta painettaessa.
,mutta olenpahan taas eilistä viisaampi :)
Kaksvitosessa vingahteli kaasun palautusjousi, kun se osui vivuston rakenteisiin. Jousen sisällä oleva kumipatukka vaimensi vingahtelun niin että sitä ei moottorin käydessä juurikaan erottanut. Myös vivuston rasvaus vähensi vingahtelua.
Jotakin sellaista itse mielessäni kuvittelen, en ole uskaltanut rasvata, kun pelkään, että pilaan lopullisesti jotakin. Katsellessani konepellin alle , kaasuvaijeri on jotenkin ahtaassa paikassa ja kiinni jossakin toisessa mekanismissa. Ikävä, että renusta ei ole painettuna edes suomenkielistä korjausopasta, yksi englanninkielinen on ollut joskus lainassa minulla kirjastosta tilattuna. Esim ladoista ja fiiateista löytyy opas joka mallille erikseen. Toisaalta uudempiin autoihin ei taida voida enää edes öljyä lisätä. Hyvä jos bensaa saa tankata itse. Tarkastelen ja lueskelen vielä yleisoppaista ne aikaisemmatkin vinkit ja testailen.