Mulla on Audi 80 -89 1.8 S ja kilometrejä on vain 340 tkm. Ongelmana on etupäästä kuuluva kolahdus liikkeelle lähdettäessä ja hitaassa vauhdissa jarrutelessa. Sanoin asiasta katsastusmiehelle joka ei mitään väljyyksiä havainnut. Yksi tukivarren kumipusla on vaihdettu mutta se ei auttanut asiaa. Aikamoinen mysteeri, onkohan kellään sattunut samanlaista?
Etupään kolina
Jorma
82647
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jousen alimmasta kierroksesta pala poikki ja kolisee lautasen päällä?
jep,mulla oli kans jousi poikki,kolahteli myös.
Täytyy tsekata.Luulin että katsastuksessa tarkistavat jouset,joskus on siitä syystä jäänyt leima saamatta.Tämä meni kuitenkin läpi vaikka olin informoinut kolinasta herra katsastusinsinööriä etukäteen.
Omasta loppu kolina samalla kun etupään iskarit vaihdettiin...
Tässähän ei ole kyse sellaisesta kolinasta, joka kuuluu esim. huonokuntoisella tiellä ajettaessa. Tällöinhän vika luultavasti olisikin iskareissa. Iskaritesti on tehty vajaa vuosi sitten ja kaikki iskarit olivat OK. Minun tapauksessa vaimea kolahdus kuuluu ainoastaan auton liikkeellelähtiessä ja pysäytettäessä.
Katso onko nivelen pää oikein siinä tolpassa eli meneekö pultti läpi nivelen urasta. Itsellä oli joskus samanlainen Audi ja siinä oli nivel väärin asennettu ja pomppari koko nivel montussa irti tolpasta. Onneksi vauhtia ei ollut kuin 20 km/h, silti lokasuojan reunaan tuli lommo. Varmista myös että pultti tosiaan on kunnolla kiristetty. Kolina voi tulla myös iskarin yläpään laakerista.
Tarkoitat varmaan alapallonivelen kiinnitystä jousijalan alapäähän?
Kannattaisin myös iskarin yläpään laakeria kolinan lähteeksi. Itselläni on kokemusta samanlaisesta ilmiöstä, sopisi myös ajokilometreihin, ellei ole välillä uusittu.
Laitapa näppylähanskat käteen, ota tukeva ote jousesta ja ravistele jousijalan yläpäätä kunnolla. Mahdollisesti havaitset laakerin väljyyden.
Nostin toisen etupyörän tunkin avulla ilmaan ja liikuttelin sitä vaihde päällä. Tällöin huomasin kulkusuunnassa vasemmalla puolella olevan moottorikannakkeen kumityynyn kiinnitysmutterin oleva löysällä ja moottori pääsi heilumaan poikittaissuunnassa. Asia siis korjaantui ko. mutteria kiristämällä joten onneksi en ehtinyt viedä autoa korjaamolle valohoitoon.