Eihän se paljoa uudistunut, mutta keula koki aika isoja muutoksia.
Minusta keula on ihan hieno, mutta kaukana Saabista. Alaosa tuo mieleen lähinnä Mondeo ST220, jossa on saman tyylinen toteutus sumuvaloilla ja ilmanottoaukoilla.
Myöskin Aeron uudet vanteet ovat jotenkin tylsät.
Edelleen hienoin keula olisi tuo 02-03 malliin tullut "jatkettu keula" ja siihen yhdistettyna
Minusta keula on ihan hieno, mutta kaukana Saabista. Alaosa tuo mieleen lähinnä Mondeo ST220, jossa on saman tyylinen toteutus sumuvaloilla ja ilmanottoaukoilla.
Myöskin Aeron uudet vanteet ovat jotenkin tylsät.
Edelleen hienoin keula olisi tuo 02-03 malliin tullut "jatkettu keula" ja siihen yhdistettyna
Vastaukset 13
Vanhimmat
Samoja romuja nuo kaikki autot rupee pikkuhiljaa olemaan...saabbi tuntuu olevan niin ihastunut tuohon ooppeliin ja taittaa tulla subarunkin alustalla jotain....saksalaista laatikkoa ja japanilaistakin....kunnes koko riisseli on japanilainen ja alusta ooppelia. Onneksi ei vanha ysiysi vielä ole pettänyt vaikka kilometrejä on jo 300000. Pitäiskö laittaa tonnarin kansi tohon koneeseen.
Ei oo ilolla rajaa kun saappaalla ajaa!!
Taitaa käydä kateeksi..
Loppuviikolla pitäisi saada uusi sitten voin tarkemmin tutkia mitä pidän Sidin uudesta fontista ja TCS napin siirrosta vasemmalle muita uudistuksia ei nyt yhtäkkiä tule mieleen.
Keulahan muuttui vain Aerossa.
olisi pitänyt lukea tiedote tarkemmin. Eli Aero sitten mennyt minusta huonompaan suuntaan.
Saab 99:n maskista.
Oma MY2004 9-5 Aero Wagon A, 280 hv ja 400 Nm, nocturne blue, odottaa autokaupan pihalla piakkoin tapahtuvaa luovutusta.
Minusta uusittu keula on parempi kuin MY2002. Vanteet ovat kieltämättä koruttomat, mutta toisaalta näin pelkistettynä ainakin yhtä hyvät kuin MY2002:ssa.
...olkoon!
Todella hieno auto.
Minusta uusittu Aeron keula on jees.
Kerrotko sitten H280/400 fiiliksiä koneesta ja alustasta, eritoten.
Asiallinen peli sinule tulossa. Hirschin paketti vissiin? Milläs ajelit aikaisemmin ja onko kokemuksia 02-03 vuoden Aerosta? Voisit sitten vertailla niiden alustaa keskenään.
Makuasioitahan nämä :)
Sedan, MY2002 (rek. 9/2001), käsivalintainen vaihteisto.
Minun mielestä keula pilattiin 2002, kun kromimaski ja lampunpyyhkimet poistettiin. Keulahan näyttää lamppujen välistä joltain nissanilta.
Siis että eka mallin keula miellyttää silmää eniten. Saattaa olla syytä siinäkin että oma on vm. 2000 ;c)
Pikkuhiljaa silmä on alkanut tottumaan tuohon uudempaankin keulaan, mutta uusin Aeron etupää on ruma. Hirvittävä reikä puskurin alla. Saattaa sopia johonkin raaseriin, mutta ei sivistyneeseen perheautoon.
Moi,
kerro lisää Saabistasi,
olen just ostamassa omaa mustaa tuollaista,
jossa vajaa 70tkm mittarissa.
Mitä pitäs kattoo tarkasti, vai antaa mennä vaan.
Hintaeroa 4000€ diesel Volvoon ja BMW 520D.
Kerro pliis...
Enpä tiedä mitä pitäisi erityisesti katsoa, koska omassa ei tähän mennessä ole ollut hämminkiä. Olen täältä lukenut että 9-5:ssa on ollut jonkin verran sytystyskaseteissa ja ajotieturin näytöissä vikaa, omassani ei kylläkään.
Ei kai sinulla tosissasi ole nuo kiisselit vaihtoehtona Aerolle? Volvostahan vaihtoehto olisi T5 ja Bemarista joku 530 bensa.
Saab kyllä vetää pisimmän korren persoonallisuudellaan. Saabissa myös kaikkien aikojen parhaat vakioauton valot. Myös turvallisuuskysymyksessä Saabi on ykkönen. BMW taas on hiljaisempi. Volvo ehkä hiukan suorituskykyisempi, muuten väritön.
Arvostan myös sitä ettei samanlaisia autoja tule joka kadunkulmassa vastaan.
Pajon on tietysti makuasioita, mutta minusta Saabin sisustus on paras näistä. BMW:ssä vanhahtava kuten Volvossakin. Bemu pitää varmaan parhaiten hintansa, mutta todellisuudessa se putoaa uudehkolla autolla eniten juuri Bemulla, koska lähtötaso on paljon korkeammalla.
Saabin Aerosta pyydetään nykyisin paljon enemmän kuin kaksi vuotta sitten kun auton ostin. Eipä ainakaan pyynnit ole laskeneet. No niinhän se taitaa olla muissakin autoissa näinä verotuksen muuttuvina aikoina.
Olen kyllä täysin tyytyväinen autooni. No ehkä alusta saisi olla hiukan kovempi ja potkua enemmän... ;c)