Voisiko kaupunginjohtaja Miettinen mennä toteamaan, kuinka satunnnainen sauvakävelijä ruuhkauttaa keskustaa,sinne ei ole autoa käyttävällä kaupunkilaisella nykyisin halua eksyä.
Nykyinen liiketarjonta siellä on surkea, autoileva karttaa paikkaa, koska sakot odottaa, jos vähänkin viivyt,keskustan liikennesuunnittelijalla tuskin on ajokorttia, sen näkee kaikesta.
Nykyinen liiketarjonta siellä on surkea, autoileva karttaa paikkaa, koska sakot odottaa, jos vähänkin viivyt,keskustan liikennesuunnittelijalla tuskin on ajokorttia, sen näkee kaikesta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mitä sillä autolla siellä keskustassa tekee? Mielestäni koko keskusta pitäisi laajalti kieltää autoilta kokonaan. Onneksi siihen suuntaan ollaan jo menossa.
Ei sil olekkaa ja asuu jossai ihan muualla. No, eikös se ollut tarkotuskin, autoton kävelykeskusta....miks sä luulet et kaikki liikkeet siirtyy ns. laitakaupungille? Eli tuosta noitten autottomasta keskustasta ei ollu mitää hyötyä. Päättäjät tekee liikkeiden ympäristöstä autottoman joissa käy asiakkaita joista varmasti vähintään 90 % ajaa sinne autolla. Nyt kun se ei enää onnistu, liikkeet muuttaa sinne mihin taas saadaan ne asiakkaat jotka eivät halunneet/kehdanneet mennä liikkeisiin koska viereen ei päässyt autolla ja keskusta kuolee. Näin se vaan on. Älytön ajatus jo syntyessään. Siis hävittää autoilu keskustasta.
Hankalaksi se on tosiaan tehty, mutta toisaalta minkä liikkeen takia keskustaan olisi enää asiaakaan? Uusissa liikekeskittymissä on kaikkea tarjolla, ja parkkitilaa riittää.
Sama täällä, en ole käynyt keskustassa kuin yhden ainoan kerran tänä vuonna huhtikuussa kun oli asiaa verotoimistoon.
Silloinkin sai ajaa ympyrää pitkään, ennenkuin sain autolleni parkkipaikan ahtaasta Iso-Kristiinan alakerrasta. Autoani oli siellä kolhittu takapuskuriin, joten eipä kiinnosta uudet vierailut niissä maisemissa. Tuli sen verran hintaa puskurin korjauttamiselle.
Kaikkea, mitä tarvitsen kaupoista, löytyy nykyisin uusilta ostospaikoilta.
Mun mielestäni keskusta on pilattu sillä, että se on jätetty puolitarkoituksella kehityksestä rankasti jälkeen... Uusia rakennuksia on ilmestynyt vain harvakseltaan, ja nekin ovat olleet enimmäkseen täysin yhdentekeviä parakkeja, joilla ei ole mitään virkaa kaupungin sydämessä. Hyvänä esimerkkinä vaikka Handelsbankenin talo. Itse asiassa ydinkeskusta näyttää pitkälti samalta kuin 20-30 tai jopa 40 vuotta sitten, vaikka maailma ympärillä on muuttunut kovasti.
Se on sinänsä makuasia, missä määrin keskustan läpiajoliikennettä halutaan sallia tai rajoittaa.. Parempi oikeastaan, että läpiajoliikennettä olisi mahdollisimman vähän. Pääasia, että parkkitilaa löytyy.
Periaatteellisella tasolla kannatan kyllä kävelykeskustaa, mutta vain sillä ehdolla, että auton saa lähelle parkkiin, katu on mielellään lämmitetty tai katettu, ja kadun ympärillä on runsaasti palveluja.
Lisätään vielä edelliseen, että mun mielestäni keskustan voisi nyt pelastaa parhaiten sillä, että uskallettaisiin kerrankin rakentaa citykortteliin ja ympäristöön riittävän "uljaasti" ja ennakkoluulottomasti... Pienellä näpertelyllä ei mitään hyvää seuraa.
Ymmärrän kyllä, että moni haluaa "varjella" Lappeen kirkon statusta, eikä siksi haluttaisi rakentaa liian suurta lähistöön. Mutta näitä tekosyitähän riittää aina. Jossei kyse ole Lappeen kirkosta, niin sitten sankarihautuumaasta, naapuritalojen mataluudesta tai viime kädessä paikka on muuten vaan "herkkä".
Tällaisella ajattelulla ei kaupungin kehitykseltä voi valitettavasti suuria odottaa.
Jos multa kysyttäisiin, niin keskustaan voisi aivan hyvin rakentaa vaikka 20-kerroksisen hotelli-kauppakeskus-toimisto-asuinkiinteistö-kompleksin, joka olisi jo huomattavasti vetovoimaisempi kokonaisuus kuin osatekijöidensä summa. Samaahan ei voi sanoa vaikka vastavalmistuneesta Galleriasta.
Samansuuntaiset on ajatukset minullakin, tosin taitaa vaan olla, että ei miun aikana saada keskustaa kuntoon...
Ei kai sinne autoilla ole tarkoitus mennäkään.
Pysy vaan poissa, ja muutkin autoilijat.
Fiksummat löytävät kyllä parkkipaikan, juntit ei edes omia autojaan.
Maailmallahan on runsaasti esimerkkejä, kuinka tulee käymään. Eli, kun ihmiset ostavat kerralla paljon tavaraa, niin he tarvitsevat siihen auton. No hyvä, sitä varten on kaupungin ulkopuolella tai kaukana keskustasta marketteja runsaine parkkipaikkoineen.
Mitä tapahtuu sitten kaupungin keskustalle, jonne kellään ei ole enää asiaa. Siitä tulee slummi, se rappeutuu.
Jep jep...jos nyt edes yhden HYVÄN esimerkin tälläisestä "slummiutumisesta" antaisit maailmalta. :D Jätä ne sienet syömättä!
Ei keskusta ja laitakaupungin marketit mitenkään sulje toisiaan pois... Ne täydentävät toisiaan.
Toki jos keskusta ihan tarkoituksella jätetään oman onnensa nojaan kuten Lappeenrannassa tuntuu käyneen, niin sittenhän se tietenkin kärsii. Keskustaan ei ole panostettu läheskään niin paljon kuin mikä olisi potentiaali tässä kaupungissa. Tämä vielä korostuu kun ottaa huomioon, että ydinkeskusta on aika pieni, eikä sen laittaminen kuntoon ole mikään järjetön urakka. Tämä ei tietenkään ole (pelkästään) kaupungin vastuulla, mutta kaupungilla on aika paljon vaikutusvaltaa asiassa.
Ehkä kuvaavinta on, että "70-luvun hallimyymälät" kuten Sokos ja Centrum "kaunistavat" keskustaa yhä edelleen kaikessa yksikerroksisessa karuudessaan kuten aina ennenkin, mitä nyt seiniä on vähän koristeltu.
Puhumattakaan Koulukadun entistä takapihamaisemmasta ilmeestä tyhjine tontteineen, ja Valtakadun ikiaikaisesta "70-lukumaisesta" näkymästä. Kaupungintalon edusta sentään on tukevasti jo 80-luvun DDR:n maisemissa.