tuontipyörän arvostus

tuli tuossa mieleeni, mistä johtuu tuontipyörien heikompi arvostus, hinnassa ja muutenkin? Autoissa jotenkin käsitän mutta pyörissä pitäisi jopa olla toisinpäin! Saksassa pyörät katsastetaan vuosittain, eli myös pidetään kunnossa. Joku tietysti miettii ajokilometrien todenperäisyyttä, eipä niistä suomessakaan pidetä kirjaa. Tietysti takuukysymys on tuojan ongelma, mutta eipä takuuta ole suomessakaan jos ostat yksityiseltä pyörän. Jos taas ostaa liikkeestä, on aivan sama, onko pyörä tuotu tai ns. Suomipyörä, tietty vastuu on aina liikkeellä, vanhassakin pyörässä. Mutta ajelen arvostuksista huolimatta ylpeänä saksasta tuodulla aivan mahtavalla panillani! Turvallisia kilometrejä tuoduille ja 'suomipyörille' tasapuolisesti!
181374
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Itseänikin Pani kiinnostaa seuraavana pyöränä.
Paljonko tuli halvemmaksi saksanmaalta tuotuna kuin, että ostaa täältä hyväkuntoisen vähän ajetun?
Tai enhän tiedä sinun pyöräsi kilometrejä...

Äänestä

Kyllähän tuontipyörät ovat täyttä paskaa, eikä niitä kukaan arvosta. Winha on ainoa oikea moottoripyörä ja arvostettu sellainen!

Äänestä
  • Eipä taida Winhassakaan olla suomalainen moottori ym.?
    Minäkin ajan Japanista tuodulla pyörällä ja arvostan sitä.

    Muuten...Saksasta tuodut autot ovat yleensä ruosteettomia verrattuna vastaavaan suomalaiseen.
    Saksalaiset pitää yleesä hyvää huolta kampeistaan.

    Äänestä

Kyllä nuo sakemannin pelit epäilyttää kun kuunnellu sieltä hakeneitten juttuja niin autoista kun pyöristä,tosin muutama onnistunutkin osto kuulemma tehty,hiukka halvempia ovat mutta kyllä vähänajettu suomipeli
on aina ollut hyvä toisin kun tuontipelit,kummajuttu,luotan kyllä suomalaiseen omistajaan jatkossakin enempi kun muunmaalaiseen....

Äänestä

Siksi niitä ei arvosteta kun Saksassa on tehty mittarin ruuvauksesta taidetta. Suomipyörissä saa olla melkein varma mittarilukeman paikkansapitävyydestä.

Äänestä
  • tämäkin.
    Nyt ei provoilla oikein polla säteile.
    Nämä on niin huonoja yrityksiä, että huomaa heti.
    pistäkääs vähän luovuutta peliin, vai ettekö enää keksi?

    Äänestä

  • provo !! kirjoitti:

    tämäkin.
    Nyt ei provoilla oikein polla säteile.
    Nämä on niin huonoja yrityksiä, että huomaa heti.
    pistäkääs vähän luovuutta peliin, vai ettekö enää keksi?

    Tuontipyörän omistajalta????

    Äänestä

  • Pah. Jo pikkupoikana 80 -luvulla ruuvattiin suomikevareiden mittareita. Helppo homma. Ajomäärään voi luottaa vain, jos on täydellinen huoltokirja suomalaisesta merkkiliikkeestä, josta sen voi vielä tarkistaa heidän tietokannastaan..

    Äänestä

  • Tämä.. kirjoitti:

    Tuontipyörän omistajalta????

    täällä joku jolla IHAN OIKEASTIKIN on pyörä???

    Äänestä

  • rukkaus... kirjoitti:

    Pah. Jo pikkupoikana 80 -luvulla ruuvattiin suomikevareiden mittareita. Helppo homma. Ajomäärään voi luottaa vain, jos on täydellinen huoltokirja suomalaisesta merkkiliikkeestä, josta sen voi vielä tarkistaa heidän tietokannastaan..

    Ruuvaappa digitaalimittaria jos osaat. Saksassa on pajoja, jotka laittaa sulle digimittariin mitkä lukemat haluat.

    Äänestä

  • Motopena kirjoitti:

    Ruuvaappa digitaalimittaria jos osaat. Saksassa on pajoja, jotka laittaa sulle digimittariin mitkä lukemat haluat.

    Pyh. Sen kun tilaa ebaystä toisen mittarin halutulla lukemalla. Kun omasta hajosi mittari, katselin e-bayn tarjontaa ja sieltä löytyi monilla mittarilukemilla tarjontaa paljon. Maksoi 120 euroa pk ja sain 12 tuhatta ajetun mittarin :) Otin mahdollisimman pienellä lukemalla olevan, koska ajattelin että vähemmän ajetun mittarikin on paremmassa kunnossa :)

    Äänestä

  • provo !! kirjoitti:

    tämäkin.
    Nyt ei provoilla oikein polla säteile.
    Nämä on niin huonoja yrityksiä, että huomaa heti.
    pistäkääs vähän luovuutta peliin, vai ettekö enää keksi?

    Tunnusta suoraan sitten samalla, että sua ei haittaa vaikka mittarista ei löydy kaikki ajetut kilometrit :)

    Ainahan sitä voi ajatella myös, että kyllä ne siellä Saksassa ajaa tosi vähän pyörillään verrattuna saman ikäisiin Suomalaisiin prätkiin. Varmaan kaikki on vanhoilta mummoilta, just joo.

    Äänestä

  • näin... kirjoitti:

    Pyh. Sen kun tilaa ebaystä toisen mittarin halutulla lukemalla. Kun omasta hajosi mittari, katselin e-bayn tarjontaa ja sieltä löytyi monilla mittarilukemilla tarjontaa paljon. Maksoi 120 euroa pk ja sain 12 tuhatta ajetun mittarin :) Otin mahdollisimman pienellä lukemalla olevan, koska ajattelin että vähemmän ajetun mittarikin on paremmassa kunnossa :)

    Hehee, no käyhän se noinkin. Mutta saksassa toi mittarihomma on ammattimaista.

    Äänestä

  • Motopena kirjoitti:

    Hehee, no käyhän se noinkin. Mutta saksassa toi mittarihomma on ammattimaista.

    Taitaa olla ammattimainen huhu "suuren maailman" touhuista. Olen monesti käynyt Saksassa ja tunnen prätkäihmisiä siellä. En ole törmännyt tuollaisiin pajoihin..

    Äänestä

  • rukkaus... kirjoitti:

    Pah. Jo pikkupoikana 80 -luvulla ruuvattiin suomikevareiden mittareita. Helppo homma. Ajomäärään voi luottaa vain, jos on täydellinen huoltokirja suomalaisesta merkkiliikkeestä, josta sen voi vielä tarkistaa heidän tietokannastaan..

    ..ympäri ja pidin mittaria paikallaan. Sitten vaihdoin suomalaisen analogimittarin norjalaiseen digimittariin ja jatkoin pyöritystä kunnes pyörryin. Sitten hain Saksasta japanilaisen pyörän ja olen tyytyväinen. Tämä keskustelu ei lopu ikinä...

    Äänestä

  • Motopena kirjoitti:

    Tunnusta suoraan sitten samalla, että sua ei haittaa vaikka mittarista ei löydy kaikki ajetut kilometrit :)

    Ainahan sitä voi ajatella myös, että kyllä ne siellä Saksassa ajaa tosi vähän pyörillään verrattuna saman ikäisiin Suomalaisiin prätkiin. Varmaan kaikki on vanhoilta mummoilta, just joo.

    no on se kumma kun provoksi luullaan kun joku on asiaa miettinyt ja kirjoittaa siitä. Minua ei kilometrimäärä oikeasti kiinnosta, jos pyörä toimii ja on siisti. Ainiin, lukeman mukaan pyörällä ajettu noin 10000 per kesä, johon jopa voin uskoa. Niin, se pani oli saksassa noin 3500 euroa halvempi kuin täällä liikkeessä vastaava taxfree. Verojen jälkeen pyörä tuli noin 5000 euroa halvemmaksi kuin vastaava ns. Suomipyörä. Satun muuten tietämään myös suomessa pajan jossa saa kilometrit kohdilleen pyörään kuin pyörään... Kyllä se on muut asiat mitkä minua kiinnostaa, kuin joku lukema mittarissa! Ottakaa kotilokuskit ja mopopojat tää ihan rauhassa provona jos haluatte, sekään ei minua kiinnosta!

    Äänestä

  • ..pyörää.. kirjoitti:

    ..ympäri ja pidin mittaria paikallaan. Sitten vaihdoin suomalaisen analogimittarin norjalaiseen digimittariin ja jatkoin pyöritystä kunnes pyörryin. Sitten hain Saksasta japanilaisen pyörän ja olen tyytyväinen. Tämä keskustelu ei lopu ikinä...

    vähän vaikka mitä ja miulkii kävi samanlai kuin sinull, mieki pyörryin.
    Ja naapuri senku vaan ol katteellinen?

    Äänestä

  • olen ruuvannu kirjoitti:

    vähän vaikka mitä ja miulkii kävi samanlai kuin sinull, mieki pyörryin.
    Ja naapuri senku vaan ol katteellinen?

    , minä ainoostaan hissailin esinahkaan eessun taas ;)

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


tuonut kirjoitti:

tuli tuossa mieleeni, mistä johtuu tuontipyörien heikompi arvostus, hinnassa ja muutenkin? Autoissa jotenkin käsitän mutta pyörissä pitäisi jopa olla toisinpäin! Saksassa pyörät katsastetaan vuosittain, eli myös pidetään kunnossa. Joku tietysti miettii ajokilometrien todenperäisyyttä, eipä niistä suomessakaan pidetä kirjaa. Tietysti takuukysymys on tuojan ongelma, mutta eipä takuuta ole suomessakaan jos ostat yksityiseltä pyörän. Jos taas ostaa liikkeestä, on aivan sama, onko pyörä tuotu tai ns. Suomipyörä, tietty vastuu on aina liikkeellä, vanhassakin pyörässä. Mutta ajelen arvostuksista huolimatta ylpeänä saksasta tuodulla aivan mahtavalla panillani! Turvallisia kilometrejä tuoduille ja 'suomipyörille' tasapuolisesti!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu